Član
Iz Ingolstadta stiže nova bomba - Audi RS6 druge generacije, koji je sa 580 KS dvostruki rekorder: najsnažniji je Audi u povijesti i najmoćniji ikada napravljeni karavan. Druga generacija Audija RS6, koja će se raditi u limuzinskoj i karavanskoj verziji Avant, temeljito je frizirana i pojačana verzija modela S6. Opremljen je pojačanim motorom 5.0 V10, izvorno namijenjenim Lamborghini Murcielagu. S pomoću dva turbopunjača snaga mu je sa 520 KS pri 8000 o/min povećana na 580 KS pri 7000 o/min, a okretni moment je sa 510 Nm porastao na 650 Nm pri 1500 do 6700 o/min.
Audi RS6 posebice je zanimljiv u karavanskoj izvedbi Avant, koja raspolaže prtljažnikom obujma do 1660 litara. Sa 580 KS to je najjači serijski karavan u automobilskoj povijesti
Radi se o soft turbopunjačima, s tlakom prednabijanja od 0,7 bara, što otvara mogućnost izgradnje još snažnijih verzija. Uz potporu automatskog mjenjača sa šest stupnjeva postižu se izvrsne performanse - RS6 do stotke se ubrzava za 4,2 sekunde, a najveća je brzina elektronički ograničena na 250 km/h. Bez blokade cestovna raketa iz Ingolstadta jurila bi 320 km/h. Takve performanse omogućava prvoklasna tehnologija s direktnim benzinskim ubrizgavanjem druge generacije, s tlakom od 120 bara, razmjerno visokim stupnjem kompresije od 10,5:1 (neuobičajenim za turbo motore), podešavanjem faza ispušnih ventila i zaklopki za podešavanje dužine usisnih cijevi.
Pod aluminijskom prednjom haubom je tehnološki dragulj - benzinski motor 5.0 V8, s aluminijskom konstrukcijom, 2x2 bregasta vratila, 40 ventila, direktnim ubrizgavanjem druge generacije i po dva turbopunjača i intercoolera
Kako bi se osiguralo podmazivanje i u uvjetima ekstremnih bočnih ubrzanja (do 1,2 g), ugrađen je sustav podmazivanja sa suhim karterom, kao kod trkaćih bolida. Sve je upotpunjeno sportskim podvozjem s gumama 265/35 R 20. Snaga se s motora prenosi automatskim 6-stupanjskim mjenjačem Tiptronic, s mogućnošću sekvencijalnog šaltanja. Po Audijevoj tradiciji pogon je 4x4 - Quattro, preko središnjeg diferencijala Torsen i elektroničkom kontrolom stabilnosti ESP treće generacije. Sve je oplemenjeno luksuzno-sportskom opremom najvećeg ranga, koja osigurava užitak sportske vožnje najviše razine.
