Član
na dijagnostici se vidi koliki pritisak i voltazu ima pumpa,temperatura goriva,grijaci,dizne cak i dijagram moze isprintati,usput nesmijes verglati dugo u jednom pokusaju jer ces unistiti akum. i anlaser,moj savjet odi negdje na dijag.neka ti iscita sve parametre u mjernim blokovima,ako dijagnosticar zna svoj posao pronace kvar,zamjenuces filter goriva i imaces isti kvar,u filteru ima toliko goriva da on mora upaliti i odraditi neko vrijeme pa se ugasi,prije da ti u negdje zamrzne nafta