Golf 2 gti digifant gasi se na leru

[Jetta GTD]

Vjerovo ili ne meni je isto ali nemoj ni ti da budes siguran da je do tog motorica,ipak je to benzinac a benzincu svaki qrac smeta !

 

[GTI FAN]

Vjerovo ili ne meni je isto ali nemoj ni ti da budes siguran da je do tog motorica,ipak je to benzinac a benzincu svaki qrac smeta !

Ovo je 8v atmo benzinac,prilicno jednostavan i vrlo pouzdan motor ,svaki motor moze imati kvarova ukljucujuci i dizela.

 

[ZELA GTI]

Vjerovo ili ne meni je isto ali nemoj ni ti da budes siguran da je do tog motorica,ipak je to benzinac a benzincu svaki qrac smeta !

Haj ubij se

 

[-Suki-]

Trebas da imas TD extra dobrog pa neces vise nikad tako da pricas ! Kod mene je motor 1.6 GTD nit ima vibracija nit je bucan opste cak je tisi od pojedinih 1.9 motora...!

el' moze to u kocku da se stavi?

 

[GTI FAN]

:lol::lol:

 

[-Suki-]

jbg ot'šo mi ler ventil pa nezzz sta da radim :icon_cry:

 

[Jetta GTD]

Jesu se benzinjarice nasle uvrijedjene :lol: Zela hajd vidi ima li me iza coska !

 

[GTI FAN]

jbg ot'šo mi ler ventil pa nezzz sta da radim :icon_cry:

Ubaci td i budi gospodin :lol:

 

[-Suki-]

cekaj sad me zbunjujete... jel TD ili GTD ?

 

[GTI FAN]

tako jednostavno rijesenje

---

cekaj sad me zbunjujete... jel TD ili GTD ?

motor od golfa 2 turbo dizel ,nema drugi :icon_biggrin:

 

[dule-p]

Kao sto ti ljudi gore kazu... problem ti je sto ti ne radi LER MOTORIC (nisam rekao da je neisprevan !!!)
Prvo da objasnim nesto. Ler motoric preuzima funkciju odrzavanja ler gasa tek onda kada mi oduzmemo gas. Na klapni usisne grane postoji jedan mikroprekidac (ustvari dva, od kojih je drugi sa gornje strane i meri polozaj punog gasa) kojeg dodiruje jedna poluga vezana za mali leptir i on se nalazi sa donje strane usisne grane. Kada otpustimo papucicu gasa, poluga dohvati mikroprekidac i on spoji svoje kontakte (taj zvuk spajanja kontakata na mikropekidacu se cuje kao "cak" u momentu kada lagano pocinjes davati gas ili pri samom zatvaranju leptira) i taj signal ide u racunar koji TEK TADA posalje napon na motor ler gasa koji pokusava da odrzi odredjeni broj obrtaja.
Sa gornje strane postoji jedan saf od 5mm (8 kljuc) koji sluzi za podesavanje nultog polozaja leptira. Ako je se neko igrao sa tim safom, poremetio je zatvaranje klapne do kraja i "ona poluga" ne moze da dohvati do mikroprekidaca tako ti nece ni raditi "ler motoric".
Znaci, treba da proveris da li se cuje "cak-cak" (koje sebas slabo cuje) u momentu kada se leptir vraca na nulti polozaj. Ako se ne cuje, popustaj onaj saf 8 kljuc sve dok ne cujes to "cak" i onda jos maksimalno pola kruga nastavi da odvijas.
Kada dignes haubu, nadam se da ces skontati sve .
Srecno !!!

 

[Jetta GTD]

jbg ot'šo mi ler ventil pa nezzz sta da radim :icon_cry:

Ubaci td i budi gospodin :lol:

Logicno :123:

 

[dule-p]

Logicno :123:

Zemljace, jesi ti nekada vozio GTI-ja ???

Samo cu te to pitati, a odgovor mi nije potreban!!!!!!!!

 

[Jetta GTD]

Evo ova Jetta sa slike je bila GTI i izbacio sam to smece i ubacio TD-a i rahat evo vec 5 godina ! Rekao sam NIKAD vise benzinjara u moju avliju nece i jbg svako ima svoje pa tako i ja ovaj ! Svakom svacije al meni moja dizelka puna kapa...!:123:

 

[IGY]

daj mi broj svog dilera da se i ja osjecam tako high :lol::lol::lol::lol: