Evo šta je Volkswagen uradio i kako je uhvaćen u prevari!
- Začetnik teme Golf_GTI-16v
- Datum pokretanja
Evo šta je Volkswagen uradio i kako je uhvaćen u prevari!
- Začetnik teme Golf_GTI-16v
- Datum pokretanja
Član
Treba malo poostriti kriterije. Malo vise upozorenja i ponekad hladjenje.
Da nastavimo:
evo jedan okorjeli vagenovac
, novinar Index.hr
"CIJELI svijet ovih dana bruji o tome kako je zločesti kapitalistički Volkswagen godinama varao na ekotestu kako bi emisiju ugljikovih oksida, posebice CO2, prikazao manjom nego što jest i tako zaobišao birokratske regulative o dozvoljenim količinama emisije tog zloćudnog plina. Dio javnosti ostalo je zgroženo, govori se o tome kako je VW nepošten, nelojalna konkurencija, ekološki neosviješten.
Ovo je dobra prilika da se zapitamo odakle uopće dolazi ta “CO2-fobija”, i u čemu je zapravo problem? Postoji li zbilja opravdanje za toliku silu regulativa, konferencija, međunarodnih akata i svega ostalog što je povezano s problemom emisije ugljikovog dioksida?"
Pametan neki strucnjak.
Ostatak teksta na linku, posto prica od globalnom zagrijavanju, efektu staklenicke baste idr. Ovo vas gore zanima.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/volkswagen-varao-na-ekotestu--pa-sto-onda/844757.aspx
Da nastavimo:
evo jedan okorjeli vagenovac
, novinar Index.hr"CIJELI svijet ovih dana bruji o tome kako je zločesti kapitalistički Volkswagen godinama varao na ekotestu kako bi emisiju ugljikovih oksida, posebice CO2, prikazao manjom nego što jest i tako zaobišao birokratske regulative o dozvoljenim količinama emisije tog zloćudnog plina. Dio javnosti ostalo je zgroženo, govori se o tome kako je VW nepošten, nelojalna konkurencija, ekološki neosviješten.
Ovo je dobra prilika da se zapitamo odakle uopće dolazi ta “CO2-fobija”, i u čemu je zapravo problem? Postoji li zbilja opravdanje za toliku silu regulativa, konferencija, međunarodnih akata i svega ostalog što je povezano s problemom emisije ugljikovog dioksida?"
Pametan neki strucnjak.
Ostatak teksta na linku, posto prica od globalnom zagrijavanju, efektu staklenicke baste idr. Ovo vas gore zanima.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/volkswagen-varao-na-ekotestu--pa-sto-onda/844757.aspx
Član
The number of affected models have identifieratsI Sweden affected 224,746 cars from the brands Volkswagen Group technical solutions developed and presented by October the recall can be initiated after approval
Volkswagen presents its action plan to improve the exhaust characteristics of the diesel cars. Over the weekend, identified the number of relevant models and parallel to this, the principles of the recall of automobiles.
An internal evaluation of Volkswagen AG have shown that there are 224,746 affected vehicles already on the road in Sweden.
The division between the group's brands in Sweden is as follows:
Volkswagen: 104 227Audi: 57 367Skoda: 28 430SEAT: 2 162Volkswagen Vehicles: 32560
These cars with certain of manufacture and model variants is only equipped with diesel engines of the type EA 189. The affected cars are technically sound and executable.
Still applies to all new cars which it has across Europe regarding the EU 6 standard, and all cars with diesel engines that are not based on type EA 189 is not affected by this.
With the Action Plan are now informed in a first step the affected customers individually about the exhaust characteristics in their car can be improved. According to the action plan should also Volkswagen and other brands in the group by October with the help of the reference vehicle to demonstrate the technical solutions and their enforceability of the relevant national approval authorities, and in a first step, seek approval for the measures, classified by current models with diesel engines of the type EA 189 . Thereafter, customers are informed about the technical solution for the improvement of their car and can book an appointment at the workshop.
Ovdje će nešto lafo popravljati motore...čekam pismo pa ćemo da vidimo šta će se desiti
Copy / paste sa skoda.se
Volkswagen presents its action plan to improve the exhaust characteristics of the diesel cars. Over the weekend, identified the number of relevant models and parallel to this, the principles of the recall of automobiles.
An internal evaluation of Volkswagen AG have shown that there are 224,746 affected vehicles already on the road in Sweden.
The division between the group's brands in Sweden is as follows:
Volkswagen: 104 227Audi: 57 367Skoda: 28 430SEAT: 2 162Volkswagen Vehicles: 32560
These cars with certain of manufacture and model variants is only equipped with diesel engines of the type EA 189. The affected cars are technically sound and executable.
Still applies to all new cars which it has across Europe regarding the EU 6 standard, and all cars with diesel engines that are not based on type EA 189 is not affected by this.
With the Action Plan are now informed in a first step the affected customers individually about the exhaust characteristics in their car can be improved. According to the action plan should also Volkswagen and other brands in the group by October with the help of the reference vehicle to demonstrate the technical solutions and their enforceability of the relevant national approval authorities, and in a first step, seek approval for the measures, classified by current models with diesel engines of the type EA 189 . Thereafter, customers are informed about the technical solution for the improvement of their car and can book an appointment at the workshop.
Ovdje će nešto lafo popravljati motore...čekam pismo pa ćemo da vidimo šta će se desiti
Copy / paste sa skoda.se
Član
Njemački proizvođač automobila Volkswagen (VW) danas je privremeno zamrznuo zapošljavanje u svom sektoru za finansije i ukinuo jednu smjenu sedmično u fabrici u Njemačkoj, pošto procjenjuje štete nastale zbog skandala sa varanjem na testovima emisije štetnih gasova.
Obustavljanje zapošljavanja u sektoru finansijskih usluga VW-a, koji se bavi kreditima za kupce automobila i leasingom vozila operaterima, bit će na snazi do kraja ove godine, izjavio je glasnogovornik kompanije, prenosi agencija Reuters.
„Samo reagiramo na trenutnu situaciju. Ovo je čisto jedna mjera predostrožnosti“, naveo je on.
Iz VW-a je saopćeno da će njemački koncern popraviti sporni softver koji je manipulirao rezultatima izduvnih gasova iz vozila na testovima, a neki analitičari postavljaju pitanje da li će finansijski sektor Volkswagena, koji je kreditima podržao kupce kod nabavljanja vozila, možda umanjiti iznos duga budući da su automobili sa greškom.
Glasnogovornik je to odbio komentirati, prenosi britanska agencija.
Velike strukturne promjene
Volkswagen je također u svojoj fabrici motora u Salzgitteru ukinuo jednu smjenu sedmično, koja je ranije bila uvedena kako bi se zadovoljila tadašnja povećana tražnja.
Viši menadžment Volkswagena će danas razmotriti rezultate interne istrage u vezi sa namještanjem vrijednosti zagađenja zraka kod eko-testova, i pripremiti za eksternu istragu, rekao je Reutersu izvor upoznat sa situacijom.
Najveći europski proizvođač automobila je priznao lažiranje rezultata na testovima emisije gasova pomoću softvera ugrađenog u približno 11 miliona dizel automobila nekoliko brandova iz koncerna na tržištima širom svijeta.
Njemački ministar finansija Wolfgang Scheuble rekao je kako očekuje da će ova afera dovesti do velikih strukturnih promjena u Volkswagenu, ali da neće biti narušena atraktivnost Njemačke za investitore.
Izvor: Al Jazeera
Obustavljanje zapošljavanja u sektoru finansijskih usluga VW-a, koji se bavi kreditima za kupce automobila i leasingom vozila operaterima, bit će na snazi do kraja ove godine, izjavio je glasnogovornik kompanije, prenosi agencija Reuters.
„Samo reagiramo na trenutnu situaciju. Ovo je čisto jedna mjera predostrožnosti“, naveo je on.
Iz VW-a je saopćeno da će njemački koncern popraviti sporni softver koji je manipulirao rezultatima izduvnih gasova iz vozila na testovima, a neki analitičari postavljaju pitanje da li će finansijski sektor Volkswagena, koji je kreditima podržao kupce kod nabavljanja vozila, možda umanjiti iznos duga budući da su automobili sa greškom.
Glasnogovornik je to odbio komentirati, prenosi britanska agencija.
Velike strukturne promjene
Volkswagen je također u svojoj fabrici motora u Salzgitteru ukinuo jednu smjenu sedmično, koja je ranije bila uvedena kako bi se zadovoljila tadašnja povećana tražnja.
Viši menadžment Volkswagena će danas razmotriti rezultate interne istrage u vezi sa namještanjem vrijednosti zagađenja zraka kod eko-testova, i pripremiti za eksternu istragu, rekao je Reutersu izvor upoznat sa situacijom.
Najveći europski proizvođač automobila je priznao lažiranje rezultata na testovima emisije gasova pomoću softvera ugrađenog u približno 11 miliona dizel automobila nekoliko brandova iz koncerna na tržištima širom svijeta.
Njemački ministar finansija Wolfgang Scheuble rekao je kako očekuje da će ova afera dovesti do velikih strukturnih promjena u Volkswagenu, ali da neće biti narušena atraktivnost Njemačke za investitore.
Izvor: Al Jazeera
Član
Cemu novcana kazna ne razumijem ispasta radnik obicni a oni i dalje milijunske bonise isplacivaju ? Zasto ne povecati proizvodnju pa po cijenu da se proizvodi s gubitkom od tih 18 milijardi ? Zasto ne proizvodit golf s elektricnim podizacima tepihom cd mp3 i pepeljarom u serijskoj opremi ?? Židovska posla
Član
Da se razumijemo voznja u vw-u je kao u konjskim kolima,jedino bi izdvojio passata 5.5,prijatelj ima jednog karavana,definitivno najudobniji vw u kojem sam se vozio,osim phaetona
Član
Naravno.
Stvorili su sebi ime i reputaciju na Bubi, Transporteru, Golfu i Passatu. Na njima su se dokazali i stvorili armiju kupaca koji ce uvijek da kupuju Volkswagen vozila, ako ne VW onda neki drugi auto iz V.A.G koncerna. Iako za isti novac mogu da kupe daleko opremljeniji korejski auto, ljudi ostaju vjerni brendu sa kojim su bili zadovoljni ranije. Isto kao Mercedes, kvalitet nekad i sad je neuporediv, ali i stari i novi dijele isto ime.
Član
Jebote on. Boli kicma i od njega jel predjes vise od 20km u cugu. Moji uvijek imali vw, ja isto, al sam opametnio haha. VW i udobnost ne ide u istu recenicuDa se razumijemo voznja u vw-u je kao u konjskim kolima,jedino bi izdvojio passata 5.5,prijatelj ima jednog karavana,definitivno najudobniji vw u kojem sam se vozio,osim phaetona
Član
Stvarno bih volio znati odakle ti ovolike silne gluposti nadolaze...
Član