kvalitet samog boost kontrolera se racuna na osnovu njegove preciznosti odnosno mogucnosti da npr. pritisak na 0.6 bara podigne na npr. 0.8 bara a da pri tom nebude pritisak 1 bara ili veci.
Zbog toga postoje digitalni i alnalogni,digitalni imaju cas i sa sopstvenim kompijuterom koji drzi zadani pritisak i pa cek se moze riktati i overboost,pritisak kroz obrtaje,pritisak na osnovu polozaja gasa i svasta nesto ali takvi kontroleri kostaju mnogo para.
Ono sto kod nas zovu boost kontroler je analogni obivni ventil koji bi trebao da to odradjuje ali iz iskustva mogu reci da nijedan analogni kontroler osim SMART BOOSTA neradi dobro a ovi home made da negovorim.Problem je sto svi ti obicni ventili koji nemaju odusak rade na principu ili je pritisak isti kao standard ili je gotovo max i turbina puni koliko moze,ustvari vi okrecete regulaciju ali nista se nedesava i onda u 2 mm okreta ima cijeli raspon od max do min boosta i to je los kontroler i takvi su skoro svi,pogotovo sto ni vecina nema dodatni sigurnosni vijak koji bi sprijecio podeseni polozaj da se promjeni kod auto ide.Dobar alalogni kontroler kontroler treba da se okrene za nekoliko krugova da bi pritisak porastao za 0.1 (0.2) bara i mora da ima dodatni sigurnosni vijak.
Oba ova gore linka sto si stavio su najbolji kontroleri,imaju i odusak i dodatni vijak.
Jedino oni vrijede da se stave i oni odradjuju dobro posao.
