Nakon nedavnih procurelih fabričkih slika, BMW je i zvanično promovisao novu generaciju modela X1 (prva generacija se pojavila 2009. godine i prodata je u više od 730.000 komada).
Dakle, BMW X1 (fabričke oznake F48) će šira javnost moći da upozna u septembru ove godine, na sajmu automobila u Frankfurtu, dok će kasnije stići i BMW X2.
Novi X1 je napravljen na BMW-ovoj UKL platformi sa prednjim pogonom (s tim što će u ponudi naravno biti i xDrive verzije sa 4x4 pogonom), na kojoj će inače biti bazirana i nova Serija 1. Varijante sa prednjim pogonom će inače u svom nazivu imati oznaku sDrive.
Novi X1 je za 36 mm kraći, 21 mm širi i 53 mm viši od starog modela, ali BMW najavljuje prostraniju unutrašnjost (ističe se povećanje prostra za kolena pozadi za 37 mm), kao i kvalitetnije materijale.
Dužina novog X1 iznosi 4439 mm, širina 1821 mm (bez retrovizora), visina 1598 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2670 mm.
U unutrašnjosti se između ostalog ističu trokraki volan, metalik akcenti, infotainment sistem sa 6.5-inčnim ekranom, Head-up displej, kao i aluminijumski i gloss black detalji. Ovde treba pomenuti i da je zapremina prtljažnika povećana za 85 litara, na 505 litara (sa oborenim zadnjim sedištima zapremina raste na 1550 litara).
Što se težine, ona je manja u odnosu na prethodnika, pri čemu se u saopštenju navodi primer verzije BMW X1 sDrive18d sa prednjim pogonom koja je 50 kg lakša od starog modela sa zadnjim pogonom, kao i primer varijante X1 xDrive20d sa automatikom koja je za 35 kg lakša nego ranije.
U gami motora će se na početku naći sledeći agregati:
BMW X1 sDrive20i: 192KS, 280 Nm, 7,7s 0-100, 5,9-6,0 l/100km
BMW X1 xDrive20i: 192KS, 280 Nm, 7,4s 0-100, 6,3-6,4 l/100km
BMW X1 xDrive25i: 231KS, 350 Nm, 6,5s 0-100, 6,4-6,6 l/100km
BMW X1 sDrive18d: 150KS, 330 Nm, 9,2s 0-100, 4,1-4,5 l/100km
BMW X1 xDrive20d: 190KS, 400 Nm, 7,6s 0-100, 4,9-5,1 l/100km
BMW X1 xDrive25d: 231KS, 450 Nm, 6,6s 0-100, 5,0-5,2 l/100km
ZF osmostepeni automatik će biti standard na većini verzija, a biće dostupan i novi šestostepeni manuelni menjač.
Nešto kasnije će se pojaviti i dve entry-level sDrive varijante koje će pokretati 1.5L trocilindrični turbo motori. U pitanju su X1 sDrive16d sa 85 kW/116KS i X1 sDrive18i sa 100 kW/136KS.
U opremi će se naći i Dynamic Damper Control, adaptivni Cruise Control, Head-Up Display i Traffic Jam Assist koji će preuzeti upravljanje pri brzinama do 60 km/h, a kontrolisaće brzinu, razmak u odnosu na druga vozilla i napuštanje kolovozne trake.
Kako je ranije najavljeno, postojaće i Li varijanta sa produženim međuosovinskim rastojanjem (F49) koja je pre svega namenjena kineskom tržištu.
Prodaja novog X1 će u Nemačkoj početi u oktobru ove godine, a poznate su i cene. Ističu se BMW X1 sDrive18d sa prednjim pogonom i manuelnim menjačem koji košta 32.900 evra, dok najjeftinija verzija sa 4x4 pogonom ima cenu od 37.600 evra (to je BMW X1 xDrive20i sa automatikom).
Ivan Mitić – Auto.blog.rs
