Proizvođač automobila Audi predstavio je e-bicikl Audi Wörthersee. Pri njegovoj izradi inženjeri su se služili istim principima koje koriste i pri dizajniranju sportskih automobila.
Bicikl ima ugrađen električni motor, zahvaljujući kojem postiže brzinu od čak 80 kilometara na sat. Tako ovaj bicikl kombinira snagu mišića i električnog motora, pa može voziti ili na isključivo mišićni ili na isključivo motorni pogon. Ili pak može kombinirati pedaliranje s električnim pogonom.
Vozač bicikla Wörthersee može odabrati u kojem modu želi voziti. Na raspolaganju mu stoji pet programa. Mod "Pure" znači normalno pedaliranje kao i na običnom biciklu, dok u modu "Pedelece" (kombinacija električnog pogona i pedaliranja) biciklist može doseći brzinu od nevjerovatnih 80 kilometara na sat.
Bicikl teži 20 kilograma, dok je okvir bicikla težak samo 1,6 kilograma. Pet je kilograma teška litijum-ionska baterija koja se puni dva i pol sata.
Audi je Wörthersee opisao kao najmoćniji e-bicikl koji se u ovom trenutku može pronaći na tržištu, naravno, ako ovaj prototip počnu prodavati.
Wörthersee ima i Wi-Fi vezu koja preko integrirane antene komunicira sa smartphoneom biciklista. Najzanimljivija nam je opcija da se bicikl može "zaključati" preko smartphonea. To, naravno, neće spriječiti nekoga da ga podigne i odnese, ali poslije ga niko neće moći voziti ako je tako "imobiliziran".
Kad voze po pješačkim ili biciklističkim stazama, biciklisti obično ne moraju brinuti o tome hoće li ih uhvatiti policijske kamere koje snimaju brzinu. Ipak, zahvaljujući ovom novom biciklu to bi se moglo promijeniti.
![](http://www.zaslike.com/files/7y9fu4ztcqfzsqjjk6a_thumb.jpg)
Bicikl ima ugrađen električni motor, zahvaljujući kojem postiže brzinu od čak 80 kilometara na sat. Tako ovaj bicikl kombinira snagu mišića i električnog motora, pa može voziti ili na isključivo mišićni ili na isključivo motorni pogon. Ili pak može kombinirati pedaliranje s električnim pogonom.
Vozač bicikla Wörthersee može odabrati u kojem modu želi voziti. Na raspolaganju mu stoji pet programa. Mod "Pure" znači normalno pedaliranje kao i na običnom biciklu, dok u modu "Pedelece" (kombinacija električnog pogona i pedaliranja) biciklist može doseći brzinu od nevjerovatnih 80 kilometara na sat.
Bicikl teži 20 kilograma, dok je okvir bicikla težak samo 1,6 kilograma. Pet je kilograma teška litijum-ionska baterija koja se puni dva i pol sata.
Audi je Wörthersee opisao kao najmoćniji e-bicikl koji se u ovom trenutku može pronaći na tržištu, naravno, ako ovaj prototip počnu prodavati.
Wörthersee ima i Wi-Fi vezu koja preko integrirane antene komunicira sa smartphoneom biciklista. Najzanimljivija nam je opcija da se bicikl može "zaključati" preko smartphonea. To, naravno, neće spriječiti nekoga da ga podigne i odnese, ali poslije ga niko neće moći voziti ako je tako "imobiliziran".
Kad voze po pješačkim ili biciklističkim stazama, biciklisti obično ne moraju brinuti o tome hoće li ih uhvatiti policijske kamere koje snimaju brzinu. Ipak, zahvaljujući ovom novom biciklu to bi se moglo promijeniti.
![](http://www.zaslike.com/files/r65t0hhwkzln03vm1k7_thumb.jpg)
![](http://www.zaslike.com/files/vuajr9exfx4myt8029_thumb.jpg)
![](http://www.zaslike.com/files/bnw7lbatn6nff2vo7zjj_thumb.jpg)
![](http://www.zaslike.com/files/7y9fu4ztcqfzsqjjk6a_thumb.jpg)