Član
Golfonja prodan prošle godine i na redu zamjena auta. Uslovi: Automatik, dizel, 4 vrata i minimum 2800 ccm.
Sve me vuklo na F10 530D ili meni srcu drazi E90 FL 335D. Medjutim, kako to gotovo uvijek bude - ne kupim ono što sam mislio da ću nego ono što mi je suđeno.
Audi A6 4G, 2012 godište, 3.0 TDI 24v, 180 kw / 500 NM, S Tronic. Auto uredno servisirano, ovjerena i provjerena servisna istorija, sem prednjeg blatobrana fabrički lak na njemu, nigdje dotaknut nije špricom. Svaka plastikica, žabica, sve na svom mjestu. Od opreme ništa posebno, Bi Xenon, LED štopke, park senzori naprijed i nazad, četverozonska klima, Start-Stop, auto hold, hill asist i sl.
Pazarim auto, pravac na tehnički, s tehničkog prava u Sokolović Koloniju - frajer prodaje originalne RONAL Rotorke 20 sa pravo dobrim gumama za mizernu cijenu. Logično, je li, ja to odmah pazarim i našarafam
Sve žute sijalice raus
Idući dan pravac Zenica, Target, sjedišta
Nakon toga umrčeni farovi, umrčeni štopovi
Š'a ko ima znati š'a ja vozim, Audi A šespetica!
Zlatno pravilo kaže "umrči i spušćaj", pa smo i to 'namah' učinili. H&R mi je do sad najbolji bio, and so H&R -30 it is.
Najvažnije je imati pouzdanog majstora, a Cigi je legenda od čo'eka:
Audi leg'o baš kol'ko je treb'o!
Onda je brother from another mother, moj Trnka za sirotinju folijom odradio masku:
Pa mi je opet proradilo oboljenje - Corniche Vegas 20", 8.5J ET45
Kad točkovi podpadnu pod lukove to je fuj-kaka i mora se odmah rješavati Drug Nemanja iz Prijedora nam je odradio distancere, 17mm naprijed i 20mm nazad:
Eko norme su najvažniji faktor za svakog mlađahnog vozača, tako i mene. Darkside developement 4" (fi 100) downpipe
Quattro u svom prirodnom staništu:
DPF izvadjen, iako mu je prodajna cijena baš paprena ostaje ukoliko se auto bude vraćalo u stock formu, prav-zdrav i uredan je.
Čika Zlaja rek'o lonci su za kuhanje:
DPF ugašen, EGR nisam stigao još, mapa stock:
Narucen trokraki volan, airbag, S Tronic ručka mjenjaca i jos nekih gluposti Stay tuned xD
Sve me vuklo na F10 530D ili meni srcu drazi E90 FL 335D. Medjutim, kako to gotovo uvijek bude - ne kupim ono što sam mislio da ću nego ono što mi je suđeno.
Audi A6 4G, 2012 godište, 3.0 TDI 24v, 180 kw / 500 NM, S Tronic. Auto uredno servisirano, ovjerena i provjerena servisna istorija, sem prednjeg blatobrana fabrički lak na njemu, nigdje dotaknut nije špricom. Svaka plastikica, žabica, sve na svom mjestu. Od opreme ništa posebno, Bi Xenon, LED štopke, park senzori naprijed i nazad, četverozonska klima, Start-Stop, auto hold, hill asist i sl.
Pazarim auto, pravac na tehnički, s tehničkog prava u Sokolović Koloniju - frajer prodaje originalne RONAL Rotorke 20 sa pravo dobrim gumama za mizernu cijenu. Logično, je li, ja to odmah pazarim i našarafam
Sve žute sijalice raus
Idući dan pravac Zenica, Target, sjedišta
Nakon toga umrčeni farovi, umrčeni štopovi
Š'a ko ima znati š'a ja vozim, Audi A šespetica!
Zlatno pravilo kaže "umrči i spušćaj", pa smo i to 'namah' učinili. H&R mi je do sad najbolji bio, and so H&R -30 it is.
Najvažnije je imati pouzdanog majstora, a Cigi je legenda od čo'eka:
Audi leg'o baš kol'ko je treb'o!
Onda je brother from another mother, moj Trnka za sirotinju folijom odradio masku:
Pa mi je opet proradilo oboljenje - Corniche Vegas 20", 8.5J ET45
Kad točkovi podpadnu pod lukove to je fuj-kaka i mora se odmah rješavati
Drug Nemanja iz Prijedora nam je odradio distancere, 17mm naprijed i 20mm nazad:
Eko norme su najvažniji faktor za svakog mlađahnog vozača, tako i mene. Darkside developement 4" (fi 100) downpipe
Quattro u svom prirodnom staništu:
DPF izvadjen, iako mu je prodajna cijena baš paprena ostaje ukoliko se auto bude vraćalo u stock formu, prav-zdrav i uredan je.
Čika Zlaja rek'o lonci su za kuhanje:
DPF ugašen, EGR nisam stigao još, mapa stock:
Narucen trokraki volan, airbag, S Tronic ručka mjenjaca i jos nekih gluposti
Stay tuned xD
