Da hej
kqkva potezanja na semaforu, imas i recimo puta gdje je ogranicenje 70 a auto se vuce 50 ispred ili ide bus ili kamion koji se vuce 50, to nisu potezanja nikakva i ne moram se zaletati i traziti 2km ravnicu... Za posao zato imas 1.0 i 1.2 troklipasa koji ce uzeti isto kao i taj dizel 1.4, ici isto kao i dizel i imati manje kvarova od njega, govorim o modernim dizelima sa svim carima
ne uzimaju bezze sve komercijalne tvrtke 1.2 troklipase sada i prelaze pretezno na njih jer je racunica drasticna...
Hocu da ti kazem, auto iste snage i isti performani ce da trose slicno, razlika ce biti u litar ili dva max otvorece i grada... A odrzavanje i kvarovi zna se... Konja moras nahraniti bilo njih 5, 50 ili 500...
A board comp moze fabrika nastimati da pokaze sta hoce od 2.7L do 20.7L, na starim automobilima to je poprilicno tacno dok na novijim se bore za kupce i te cifre poslihe zareza tako da malo i suknu a kao da ces osjetiti litru gore dole na 70L
Recimo ovdje sa ovom hondom, mogu misliti koliko su se napatili da to postignu i koja vrhanja gasa i paznja kretanja, provjere guma pritiska itd, normalan covjek nikad to postici ne moze.
Svaka njima cast na rezultatu bez daljnjeg
ali sve je to samo reklama