LOL Ma da...sigurno da tako mislis

za 14 godisnjaka dobri planovi

Auto ej udaran? jer zracni jastuci su iskocili. Ne znam kako to nisi primjetio

Pa skuplje te dodju paste nego da platis osobi koja se bavi time. I rucno trljat sa pastama koje su napravljene za strojno poliranje?

Sta nis kupio KIU? Tamo dobijes sve gratis ;)

kakvi prfoa ne treba mu nitko osim bluetooh instalacije sa modulom koji dodje 250 eura. taj radio ima tipku phone kao pripremu za telefon + tipke na volanu su na svim vozilima jednake tako da tro od telefona samo ukras bez MODULA

A jeste mu pomogli. prvo Itunes instalirati, prikljuciti telefon na pc i azurirati sw.

Sta ti naprica... Izmjesao si kruske i jabuke. Necu ti zamjeriti ali nema smisla ni logike da iznosis netocne informacije covjeku koji trazi pomoc. Vozio sam G5 TDI 105 5 godina. Nikakav problem nisam imao sa motorom osim sto je malo slinila tandem pumpa(na cca 250000km) Konkretno: 1.9 TDI...

Tesko. polomi se nesto na plastici...imao isti problem na g4 . gasio palio drndo. rijesio kupnjom drugog svjetla

Isprike ali mislio sam u ovoj temi, a ne u tmi projekta. Nema veze. Moja isprika autoru jos jednom.

Ma stavio je on tablu KAKO DA NE... Dok ne vidim sliku, nevjerujem

Nakon originala ici na ZENEC? RNS 510 si prvo kupio tko zna od kog i kakvog porijekla i koje starosti. Meni dolazi RNS 510 LED posljednji model, SSD disk i mnogo toga...cijena ce biti 650 eura

dvomaseni

Ja sam imao golf 4 tdi preko 300 tkm original kvacilo. COvjek poslije mene ga odmah cipao i onda je ubrzo oslo. Tvoj Golf...ili je imao loseg vozaca ili nije km original. na cetvorkama dugo traje zamasnjak(bio VP ili PD motor.)

Pola tih stvari je potrosni materijal

Moze li slika kako to sad izgleda da te znamo uputit :)

Golf 4 sa tko zna koliko km

Bio je 2.5 motor, pa je udario u banderu i motor se ostetio. Zracni jastuci su ispucani na tom autu

Odlicne. Sad samo polako. Mozes staviti zadnji brisac od golfa 5

Prvi put cujem da los zamasnjak trese u voznji(dvomaseni). Tu je problem nesto drugo Nije ni preporucljivo kretati bez gasa jer sve vibracije koje osjeti vozac, skracuje vijek zamasnjaku. Bit je voziti sto ugladjenije. To je kljuc ocuvanja zamasnjaka. Znaci, lagano kretanje, ne trzati pri...