Uz duzno postovanje prrijatelju to se polovno ne kupuje, nije to glava motora vec potrosni materijal. A steta koju ti moze prouzrocit na dulje relacije ti je mnogo veca od tih litar ustede kako ti racunas.

Kod novijih modela upali se upozorenje na bord kompijuteru sve se zacrveni i podje pistat, tacno se sledi krv u zilama covjeku kad to vidi prvi put

U mene je 2001 sad ovaj je za prodaju, i dok je senzor bio u kvaru kad se auto ugrije na radni temperaturu ispod 2000 o/min bi javljalo gresku niskog pritiska ulja. 34km i 15ak min posla i sve rijeseno. Ako je iskopcan ili daje lazna ocitanja to dovodi do nemirnog rada, vece potrosnje...

Zasto si sondu iskopcao? Zar ti sad ne izbaciva onu STOP OIL PRESSURE LOW TURN ENGINE OFF? Sonda ionako dodje 34KM

1.6sr 74kw, ali nije toliko strasna inace. Metodom sipaj do cepa pa dosute litre podijeli sa predjenom kilometrazom i pomnozi sa 100, ispade mi 8,76l/100km. I nije tako los koliko su pricali da oce 10 popit a nije mi bas ni noga lagana

Nije trenutna vidis simbol fi ispred broja, ovo je prosjek, 37 km uz veliku zurbu, cirka 29km magistrala i 8km grad

Pogledaj obrtomjer pa probaj ponovno, trenutno nemam ni jednog dizela ni da vozim ni za prodaju

eto pa nek ovi sa potrosnjama od po 5 do 7 litara probaju pogoditi sta je pod haubom [emoji33]

Sta je ovo rođaci, čini mi se da samo meni auto troši u dvocifrenim brojevima? BMW 325ix prosjek 11,5 ali ako sam raspoložen zna i preko 14 bez problema. Frontera 2.2i 16v 12-13 nema veze kako voziš.

Pozdrav ekipa. Imam par pitanja vezanih za generalku navedenog motora. Znači kao što naslov kaže radi se o m20b25 12v šestaku sa 125kw koji je trenutno u 325ix-u i kako se projekt polako odmiče udaleko došao sam na ideju da motoru zveknem komplet generalku od a do ž. Završio sam diferencijale...

Nisam odavno pisao a dosta toga se radilo. Nije se lako vratiti u studentske vode, pogotovo kada radis magistarski, slabo se nadje vremena za sve. Uglavnom ovih sam dana odradio nove kocnice nazad jer su mi se plocice sasule od onih go*ana sto sam ljetos nabacio je*em ti tursku robu. Sada smo...

Trazi na otpadima ili se zaputi u nekog lokalnog trgovca dijelovima. Tako sam i ja nasao sve sto trebam na 325ix, diskove, crijeva i plocice

Prijatelju uvijek je bolje kasnu godinu e46 sa odlicnom opremom uzet nego ranu godinu e90 koja je za te pare prebijena. Moj glas ide za 323i e46 ako ga nadjes u dobrom stanju iako je rijedak. Drugi izbor uvijek 325i 2003-2005 jer sa njim nikada neces pogrijesiti i obicno se dolazili sa ekstra...

Ja kupim 325ix, svakodnevno nesto radim na njemu, guta pare ko blesav jer vazda bi se samo jos to moglo uradit, pa samk jos ta sitnica... i onda se situacija promjeni i radi posla i zadnje godine magisterija moram minimalno 3 puta tjedno minimalno 200km za dan napravit. Al mami to osmjeh kad...

Hahaha reduktor je cudo (dok radi) iako meni vise lici na kompresor nego na turbo. Dosta bolje vuce iako je recimo 0-100 citav sekund sporije nego kad je bio nov, dok je 80-120 u 3. i 402m malo brze sudeci po zeperfs stranici. Al za*ebi to, danas sam se po ovoj kisi izmeracio, ovo mi je dobro...