Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/tata%20nano%20first.jpg" border="1" /></div>
<p>Ultrajeftini Tata Nano se suočava sa novim problemima. Nakon što su u Tati
pokazali svetu da se za gotovo simboličnu sumu može proizvesti hrpa lima na
četiri točka, Indijci nestrpljivo iščekuju dolazak mališana koji bi trebao da
motorizuje celu naciju.</p>
<p>Iščekivanje ipak ima svoje granice, što pokazuje i najnoviji podatak da je
čak 15% narudžbina otkazano zbog dugačke liste čekanja. </p>
<p>Od prvobitnih 200.000 narudžbina, više od 30.000 kupaca je naime već
otkazalo "poslušnost" i okrenulo se drugim proizvođačima koji nude,
doduše po višim cenama, vozila koja su raspoloživa odmah. Iz Tate
nestrpljivim kupcima poručuju da je problem u previše malim kapacitetima
fabrike, ali da će ipak do kraja 2010. godine isporučiti 100.000 svojih
mališana.</p>
<p>Izvor : Autosport.hr</p><p>
Foto : arhiva Autoblog.rs </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/tata%20nano%20first.jpg" border="1" /></div>
<p>Ultrajeftini Tata Nano se suočava sa novim problemima. Nakon što su u Tati
pokazali svetu da se za gotovo simboličnu sumu može proizvesti hrpa lima na
četiri točka, Indijci nestrpljivo iščekuju dolazak mališana koji bi trebao da
motorizuje celu naciju.</p>
<p>Iščekivanje ipak ima svoje granice, što pokazuje i najnoviji podatak da je
čak 15% narudžbina otkazano zbog dugačke liste čekanja. </p>
<p>Od prvobitnih 200.000 narudžbina, više od 30.000 kupaca je naime već
otkazalo "poslušnost" i okrenulo se drugim proizvođačima koji nude,
doduše po višim cenama, vozila koja su raspoloživa odmah. Iz Tate
nestrpljivim kupcima poručuju da je problem u previše malim kapacitetima
fabrike, ali da će ipak do kraja 2010. godine isporučiti 100.000 svojih
mališana.</p>
<p>Izvor : Autosport.hr</p><p>
Foto : arhiva Autoblog.rs </p>
<br>
</div>