Zavrseni Testovi Na Sepangu

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/stoner%20motogp.jpg" border="1" /></div><p>Testovi na Sepangu su gotovi. Neki odlaze dalje presrećni (Honda) a neki
odlaze prepuni briga i zebnje (Dukati). Poslednjeg dana testova dvojica
najbržih su vozači Honde, Kejsi Stoner i Deni Pedroza.&nbsp; Treći je Marko
Simončeli sa Gresini Hondom a četvrti ponovo vozač fabričke Honde Andrea
Doviciozo.</p><p>Ovo najavljuje uzbudljivu sezonu ali samo za ova tri vozača Honde koji će se
verovatno smenjivati na podijumima ako drugi timovi ne budu u stanju da doprave
ma&scaron;ine i postanu konkurentni. Oni od kojih se dosta očlekivalo, a to su Rosi i
Hejden sa Dukatijem su gotovo prdnuli u čabar, barem za sada. Obojica su uspeli
da naprave identično vreme od 2m01.469s &scaron;to je dovoljno tek za podelu
jedanaestog i dvanaestog mesta uz zaostatak od 1.804s od najbržeg
Stonera.&nbsp; Ni aktuelni svetski &scaron;ampion, Horhe Lorenco se nije proslavio jer
je sa svojom Jamahom postavio tek sedmo vreme,&nbsp; sa zaostatkom od 1.338s.
Tabela posle finalnog dana testova izgleda ovako:</p>

<p>&nbsp;1.&nbsp; Kejsi Stoner&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Honda&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1m59.665s&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
</p>

<p>&nbsp;2.&nbsp; Deni Pedroza&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Honda&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1m59.803s&nbsp; +
0.138s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;3.&nbsp; Marko Simončeli&nbsp; &nbsp;Gresini Honda&nbsp;&nbsp;
2m00.163s&nbsp; + 0.498s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;4.&nbsp; Andrea Doviciozo&nbsp; Honda&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2m00.541s&nbsp; +
0.876s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;5.&nbsp; Ben
Spiz&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jamaha&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2m00.678s&nbsp; +
1.013s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;6.&nbsp; Kolin Edvards&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tech 3
Jamaha&nbsp;&nbsp; 2m00.966s&nbsp; + 1.301s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;7.&nbsp; Horhe Lorenco&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jamaha&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2m01.003s&nbsp; +
1.338s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;8.&nbsp; Alvaro Bautista&nbsp;&nbsp; Suzuki&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2m01.194s&nbsp; +
1.529s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>&nbsp;9.&nbsp; Hiro&scaron;i Aoyama&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;Gresini
Honda&nbsp;&nbsp; 2m01.328s&nbsp; + 1.663s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>10.&nbsp; Hektor Barbera&nbsp;&nbsp;&nbsp; Aspar Dukati&nbsp;&nbsp;&nbsp;
2m01.346s&nbsp; + 1.681s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>11.&nbsp; Valentino Rosi&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dukati&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2m01.469s&nbsp; +
1.804s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>12.&nbsp; Niki Hejden&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;Dukati&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2m01.469s&nbsp; +
1.804s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>13.&nbsp; Loris Kapirosi &nbsp;&nbsp;&nbsp;Pramac Dukati&nbsp;&nbsp;
2m01.493s &nbsp;+ 1.828s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>14.&nbsp; Kal Kručhlov&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tech 3
Jamaha&nbsp;&nbsp; 2m02.034s&nbsp; + 2.369s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>15.&nbsp; Rendi de Punije&nbsp;&nbsp; Pramac Dukati&nbsp;&nbsp;
2m02.155s&nbsp; + 2.490s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>16.&nbsp; Toni Elias&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; LCR
Honda&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2m02.410s&nbsp; + 2.745s&nbsp;&nbsp; </p>

<p>17.&nbsp; Karel Abraham&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cardion Dukati&nbsp;
2m02.506s&nbsp; + 2.841s</p>

<p><span class="longtext"><strong>Rosiju ne leži Dukati</strong></span></p>

<p class="lead">A ni Dukatiju Rosi</p>

<p class="MsoNormal">Valentino
Rosi prilično je nadrndan posle testova na Sepangu a kao glavni problem za
slaba vremena naveo je novu &scaron;asiju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/rosi%20ducati.jpg" border="1" /></div><p>Dukati
je u svakom slučaju potpuno podbacio na testovima jer najbolje &scaron;to su Rosi
i&nbsp; Hejden mogli da ostvare je jedanaesto i dvaneaseto mesto. Takođe,
napori da Rosi popravi svoje vreme na stazi su propali zbog gripa koji je
zaradio, pa je &scaron;estostruki &scaron;ampion proveo ceo jedan dan testa u krevetu
poku&scaron;avajući da se oporavi. Doktor nije siguran ni da će uspeti da otklone
nedostatke na &scaron;asiji.&nbsp;

&nbsp;</p><p class="MsoNormal">&bdquo;Nikako
nismo zadovoljni sa testovima jer nismo postigli na&scaron;e ciljeve. &Scaron;tavi&scaron;e, vreme
po krugu nam je 1,8 sekundi iza najbržih i ritam nam opada. Posle prvog dana
smo mislili da ćemo napraviti pobolj&scaron;anja. Dobro smo krenuli i bili smo u
stanju da pobolj&scaron;amo rezultate sa tvrdim gumama, &scaron;to je bilo ok. Posle toga,
nismo napravili nikakav iskorak. Takođe, imamo neke dobre ideje koje su vezane
za elektroniku i koje ćemo da sprovedemo u delo, ali mislim da će problem sa
&scaron;asijom ostati i da nije lako re&scaron;iv. Mnogo smo se trudili ali nam ni&scaron;ta nije
po&scaron;lo za rukom. Sada mogu da kočim snažno ali jo&scaron; uvek imam problema na sredini
krivine. To nam je bio najveći problem na testovima koje smo praktično vozili
dva umesto tri dana jer smo morali da žurimo sa izmenama i poku&scaron;avali da
shvatimo u čemu je glavni problem. </p>

<p class="MsoNormal">Rosijev
kolega Hejden je malkice optimističniji ali nije nam jasno kojim povodom, jer i
njegovi rezultati su bili prilično očajni. Ipak, on je izjavio da nema većih
problema na bajku već da je sve samo kombinacija sitnica koje moraju da se dovedu
u red. Ako nastavi da bude ovako pun optimizma, možda i uspe da smanji razliku
od 1,8 sekundi po krugu za najbržima...</p>

<p>Preuzeto sa : <a href="http://www.supersport.rs" target="_blank">Supersport.rs</a><br /></p>

<br>