Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20hungaria%201.jpg" border="1" /></div><p>Nemački Mercedes planira da konkurentskog giganta BMW, proizvođača luksuznih
automobila takođe iz Nemačke, "napadne" iz tek otvorene fabrike u
Mađarskoj. Mercedes, koji posluje u okviru grupe Dajmler, otvorio je u četvrtak u
Mađarskoj možda poslednju veliku fabriku koja će u dogledno vreme biti
podignuta u Evropi, ocenjuju analitičari.
</p><p> Oko 800 miliona evra (1,07 milijardi dolara) vredan pogon, podignut u
Kečkemetu na oko 90 kilometara (56 milja) jugoistočno od Budimpešte, istog dana
je počeo proizvodnju Mercedesove najnovije B-klase kompaktnih automobila, kojoj
će se kasnije priključiti i naredna generacija modela A-klase. </p>
<p>To je prva nova Mercedsova fabrika za montažu kola podignuta u poslednjih 15
godina.</p>
<p>"Mogla bi to biti poslednja velika fabrika evropskih proizvođača
automobila u regionu," smatra Karol Tomas, stručnjak konsultantske
agencije "LMC automotiv" u Oksfordu, u Engleskoj.</p>
<p>"Fabrika je stigla nešto kasnije nego ostale u Evropi, koja se bori sa
prekomernim kapacitetima. Rast i širenje autokompanija prebačeni su u Aziju i
Južnu Ameriku," rekao je Tomas.</p>
<p>Diter Ceče, izvršni direktor koncerna Dajmler smatra da će širenje
kapaciteta u Evropi povećati strah za mogućnost prihvatanja BMW serije-1 i X1
na tržištu kompaktnih automobila, koje je osetljivo na svako povećanje cena.</p>
<p>Fabruka u Kečkemetu je prvi novi Mercedesov pogon od kada je krenuo sa
proizvodnjom u Alabami 1997. godine i ona će biti usklađena sa montažom u
fabrici u Raštatu u Nemačkoj, u čije je širenje uloženo 600 miliona evra kako
bi se ispunila sve veća tražnja za manjim automobilima. Mercedes proizvodi
A-klasu i B-klasu u Raštatu. Kečkemet i Raštat fabrike skupa će imati kapacitet
za izradu oko 450.000 vozila, ili oko 35 procenata Mercedesove prodaje kola ove
godine, prema podacima agencije "IHS automotiv".</p>
<p>S mađarskim radnicima koji su pet puta manje plaćeni od onoga što traže
njihove nemačke kolege, Dajmleru je bila potrabna fabrika da bi se postigao
cilj povećanja prodaje za 27 odsto, na najmanje 1,6 miliona vozila do 2015
godine, istovremeno sa povećanjem profitabilnosti sa modelima kao što su
A-klasa hedžbek sa petoro vrata i kompaktna sportsko terenska vozila.</p>
<p>"Sada smo u ofanzivi," kazao je Ceče na zvaničnom otvaranju
fabrike i naglasio da je "čitav fokusiran na pruzimanje liderske
pozcije," prenele su agencije.</p>
<p>Da bi se postigao taj cilj, Mercedes planira rast po stopi "iznad
proseka" na tržištima kao što su Kina, Indija i SAD, prilagođavajući
vozila ukusu lokalnog stanovništva i širenjem prodajne mrež, dodao je Ceče.</p>
<p>Mađarska fabrika, u kojoj će se proizvoditi novi CLA kupe sa četvoro vrata
od 2013, imaće kapacitet za izradu oko 100.000 vozila godišnje, s mogućnošću da
se "lagano" poveća na 200.000, izjavio je šef "Mercedesove"
proizvodnje Volfgang Bernard.</p>
<p>On je kazao da su proizvodni troškovi u Mađarskoj za oko 30 odsto manji nego
u Nemačkoj, uglavnom zbog jefitnije radne snage.</p>
<p>U Mađarskoj fabrici posao će naći ukupno 3.000 radnika i još 10.000 u
snabdeavčkim firmama, kako bi pomogli da se zadovolji porudžbina 100.000 vozila
B-klase, koja je unapređena.</p>
<p>U Mercedesu ističu da taj model predstavlja pomak u segmentu kompaktnih
automobila, kako u dizajnu, tako i u pogledu tehnologije. Nova B klasa ima
sistem za pomoć u sprečavanju sudara, kao standardni deo opreme.</p>
<p>Standardna oprema obuhvata i sistem za prepoznavanje zamora vozača, kao i
vazdušni jastuk za kolena vozača. Popuno je nov i pogonski sistem.</p>
<p>Niži prozivodni troškovi, uključujući i razmenu i krošćenje istih delova,
deo su Mercedesovog plana da uštedi šest milijardi evra do 2017 godine kako bi
se nadoknadio skok cena sirovina i povećana ulaganja da bi smanjila emisija
štetnih gasova na njegovim vozilima, saopštila je kompanija.</p>
<p>Novi pogon će još pojačati konkurenciju na evropskom tržištu gde prodaja
kola pada četvrtu uzastopnu godinu, a procenjuje se da će se to dogoditi i
2012. Pad tražnje znači da će regionalni prizvodjači kola najverovatnije
koristiti oko 65 odsto ukupnih raspoloživih kapaciteta ove godine, što je manje
u odnosu na prošlogodišnjih 71 procenat. Istraživači tržišta tvrde da bi na
neiskorišćenim proizvodnim linijama moglo da se izradi oko 10 miliona vozila.</p>
<p>S novim pogonom, najviše je dobio grad Kečkemet koji može da zahvali što je
izabran da bude centra za podizanje Mercedesove fabrike koja bi mogla kompletno
da izmeni sliku grada sa 110.000 stanovnika zahvaljujući novom zapošljavanju,
ne samo u tom pogonu nego i u pratećim delatnostima.</p>
<p>Izvor: Tanjug.rs / B92.net</p>
<p>Foto: Metropol.hu</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20hungaria%201.jpg" border="1" /></div><p>Nemački Mercedes planira da konkurentskog giganta BMW, proizvođača luksuznih
automobila takođe iz Nemačke, "napadne" iz tek otvorene fabrike u
Mađarskoj. Mercedes, koji posluje u okviru grupe Dajmler, otvorio je u četvrtak u
Mađarskoj možda poslednju veliku fabriku koja će u dogledno vreme biti
podignuta u Evropi, ocenjuju analitičari.
</p><p> Oko 800 miliona evra (1,07 milijardi dolara) vredan pogon, podignut u
Kečkemetu na oko 90 kilometara (56 milja) jugoistočno od Budimpešte, istog dana
je počeo proizvodnju Mercedesove najnovije B-klase kompaktnih automobila, kojoj
će se kasnije priključiti i naredna generacija modela A-klase. </p>
<p>To je prva nova Mercedsova fabrika za montažu kola podignuta u poslednjih 15
godina.</p>
<p>"Mogla bi to biti poslednja velika fabrika evropskih proizvođača
automobila u regionu," smatra Karol Tomas, stručnjak konsultantske
agencije "LMC automotiv" u Oksfordu, u Engleskoj.</p>
<p>"Fabrika je stigla nešto kasnije nego ostale u Evropi, koja se bori sa
prekomernim kapacitetima. Rast i širenje autokompanija prebačeni su u Aziju i
Južnu Ameriku," rekao je Tomas.</p>
<p>Diter Ceče, izvršni direktor koncerna Dajmler smatra da će širenje
kapaciteta u Evropi povećati strah za mogućnost prihvatanja BMW serije-1 i X1
na tržištu kompaktnih automobila, koje je osetljivo na svako povećanje cena.</p>
<p>Fabruka u Kečkemetu je prvi novi Mercedesov pogon od kada je krenuo sa
proizvodnjom u Alabami 1997. godine i ona će biti usklađena sa montažom u
fabrici u Raštatu u Nemačkoj, u čije je širenje uloženo 600 miliona evra kako
bi se ispunila sve veća tražnja za manjim automobilima. Mercedes proizvodi
A-klasu i B-klasu u Raštatu. Kečkemet i Raštat fabrike skupa će imati kapacitet
za izradu oko 450.000 vozila, ili oko 35 procenata Mercedesove prodaje kola ove
godine, prema podacima agencije "IHS automotiv".</p>
<p>S mađarskim radnicima koji su pet puta manje plaćeni od onoga što traže
njihove nemačke kolege, Dajmleru je bila potrabna fabrika da bi se postigao
cilj povećanja prodaje za 27 odsto, na najmanje 1,6 miliona vozila do 2015
godine, istovremeno sa povećanjem profitabilnosti sa modelima kao što su
A-klasa hedžbek sa petoro vrata i kompaktna sportsko terenska vozila.</p>
<p>"Sada smo u ofanzivi," kazao je Ceče na zvaničnom otvaranju
fabrike i naglasio da je "čitav fokusiran na pruzimanje liderske
pozcije," prenele su agencije.</p>
<p>Da bi se postigao taj cilj, Mercedes planira rast po stopi "iznad
proseka" na tržištima kao što su Kina, Indija i SAD, prilagođavajući
vozila ukusu lokalnog stanovništva i širenjem prodajne mrež, dodao je Ceče.</p>
<p>Mađarska fabrika, u kojoj će se proizvoditi novi CLA kupe sa četvoro vrata
od 2013, imaće kapacitet za izradu oko 100.000 vozila godišnje, s mogućnošću da
se "lagano" poveća na 200.000, izjavio je šef "Mercedesove"
proizvodnje Volfgang Bernard.</p>
<p>On je kazao da su proizvodni troškovi u Mađarskoj za oko 30 odsto manji nego
u Nemačkoj, uglavnom zbog jefitnije radne snage.</p>
<p>U Mađarskoj fabrici posao će naći ukupno 3.000 radnika i još 10.000 u
snabdeavčkim firmama, kako bi pomogli da se zadovolji porudžbina 100.000 vozila
B-klase, koja je unapređena.</p>
<p>U Mercedesu ističu da taj model predstavlja pomak u segmentu kompaktnih
automobila, kako u dizajnu, tako i u pogledu tehnologije. Nova B klasa ima
sistem za pomoć u sprečavanju sudara, kao standardni deo opreme.</p>
<p>Standardna oprema obuhvata i sistem za prepoznavanje zamora vozača, kao i
vazdušni jastuk za kolena vozača. Popuno je nov i pogonski sistem.</p>
<p>Niži prozivodni troškovi, uključujući i razmenu i krošćenje istih delova,
deo su Mercedesovog plana da uštedi šest milijardi evra do 2017 godine kako bi
se nadoknadio skok cena sirovina i povećana ulaganja da bi smanjila emisija
štetnih gasova na njegovim vozilima, saopštila je kompanija.</p>
<p>Novi pogon će još pojačati konkurenciju na evropskom tržištu gde prodaja
kola pada četvrtu uzastopnu godinu, a procenjuje se da će se to dogoditi i
2012. Pad tražnje znači da će regionalni prizvodjači kola najverovatnije
koristiti oko 65 odsto ukupnih raspoloživih kapaciteta ove godine, što je manje
u odnosu na prošlogodišnjih 71 procenat. Istraživači tržišta tvrde da bi na
neiskorišćenim proizvodnim linijama moglo da se izradi oko 10 miliona vozila.</p>
<p>S novim pogonom, najviše je dobio grad Kečkemet koji može da zahvali što je
izabran da bude centra za podizanje Mercedesove fabrike koja bi mogla kompletno
da izmeni sliku grada sa 110.000 stanovnika zahvaljujući novom zapošljavanju,
ne samo u tom pogonu nego i u pratećim delatnostima.</p>
<p>Izvor: Tanjug.rs / B92.net</p>
<p>Foto: Metropol.hu</p>
<br />
<br />
