Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/95669-Hyundai%20Equus%201.jpg" border="1" width="573" height="302" /></div><p>Izvor: Vrele Gume
</p><p>Bloomberg je izvestio o promeni poreske regulative u Koreji. Zahvaljujući
jeftinijim uvoznim taksama, strane marke su povećale tržišni udeo sa 28 na 41
odsto u protekle dve godine. BMW, Mercedes-Benz i Audi su „debelo“ profitirali
iz svega toga, dok su domaće marke, Hyundai i Kia, „potučene“ od strane
nemačkih rivala.</p><p> Porez na uvoz iz Evrope je pao sa 8 odsto iz 2011. na 3,2 odsto trenutno. U
sledećih nekoliko godina, carina će biti potpuno eliminisana za većinu uvoza, a
očekuje se pad poreza na uvoz iz SAD na samo 4 odsto do 2014. Do 2016., biće
sveden na – 0.
</p><p>Kompletan članak <a href="http://www.vrelegume.rs/vesti/zasto-je-bmw-jefitniji-od-hyundaija-u-koreji-aktuelno/" target="_blank">na sajtu Vrelegume.rs</a></p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Hyundai</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/95669-Hyundai%20Equus%201.jpg" border="1" width="573" height="302" /></div><p>Izvor: Vrele Gume
</p><p>Bloomberg je izvestio o promeni poreske regulative u Koreji. Zahvaljujući
jeftinijim uvoznim taksama, strane marke su povećale tržišni udeo sa 28 na 41
odsto u protekle dve godine. BMW, Mercedes-Benz i Audi su „debelo“ profitirali
iz svega toga, dok su domaće marke, Hyundai i Kia, „potučene“ od strane
nemačkih rivala.</p><p> Porez na uvoz iz Evrope je pao sa 8 odsto iz 2011. na 3,2 odsto trenutno. U
sledećih nekoliko godina, carina će biti potpuno eliminisana za većinu uvoza, a
očekuje se pad poreza na uvoz iz SAD na samo 4 odsto do 2014. Do 2016., biće
sveden na – 0.
</p><p>Kompletan članak <a href="http://www.vrelegume.rs/vesti/zasto-je-bmw-jefitniji-od-hyundaija-u-koreji-aktuelno/" target="_blank">na sajtu Vrelegume.rs</a></p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Hyundai</p>
<br />
<br />