Član
MTT Y2K je zapanjujući motocikl vrlo zanimljivog imena koji je izazvao totalnu pometnju u svetu motocikala zahvaljujući svom nesvakidašnjem agregatu. Pet godina nakon pojave na scenu Y2K je i dalje jedinstven. Prvi na svetu koristi helikoptersku turbinu kao pogonski agregat a samim time prestavlja i najbrži serijski motocikl na svetu.
Nosilac je dva Guinnessova rekorda prvi za najjači serijski motocikla koji je ikad ušao u serijsku proizvodnju, a drugi za najskuplji serijski proizveden motocikl. Srce ovog zapanjujućeg motocikla je Rolls Royce Allison turbina serije 250, čiji je obrtni momenat četiri puta veći nego kod Yamahe R6. Snaga koju razvija ovaj monstruozni stroj je 320 KS pri neverovatnih 52000/min. Ovaj agregat poseduje obrtni momenat od 576 Nm dobijen pri 2000/min. Gorivo mu nije problem jer u ovaj agregat bez problema možete sipati kerozin ili dizel. U samo 15 sekundi Y2K postiže brzinu od 363 km/h, a zvuk je neopisiv. Menjač Y2K-a je automatski sa dva stepena prenosa. Oklop ovog modela u potpunaosti je izrađen od karbonskih vlakana, kako bi se osigurala potrebna čvrstoća i smanjila ukupna masa motocikla. Y2K uprkos svom masivnom agregatu teži svega 227 kg. Takvoj težini je doprineo i aluminijski ram, dizajniran da podnese opterećenja koja proizvodi helikopterska turbina.
Praćenje saobraćaja pozadi rešeno je kamerom ugrađenom u rep motocikla. Sve što trebate raditi jest pogledati u LCD displej u boji koji je smešten na instrument tabli. Rezervoar za gorivo je 32 litra, ako nema kerozina jednostavno možete sipati dizel. Godišnje MTT proizvede pet primeraka ovog revolucionarnog motocikla. Revocinarni motocikl ima i cenu nesvakidašnju od 145.000 eura, mada za ono što se dobija je sigurno jedinstveno je i zapanjujuće u svakom pogledu.
