Član
</div>
<div align="center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%2011111.jpg" border="1" /><br />
</div><p>Nemačka firma Xenatec je još u maju prošle godine najavila kupe verziju
Maybacha 57S, pre nekoliko meseci je prvi primerak Maybacha Cruiserio Coupe
bio izložen i u sedištu Daimlera u Štutgartu u Nemačkoj, a sada je uz novi set
fotografija najavljeno i njegovo predstavljanje u Ženevi.</p><p>Planirana je proizvodnja eksluzivne serije od samo 100 primeraka, i to po
ceni od 675.000 evra (bez poreza).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%201111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%20111.jpg" border="1" /></div><p>Pod njegovom haubom se nalazi 6,0 litarski V12 motor sa 612 konja i
1000 Nm, dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5 sekundi i za maksimalnu
brzinu od 275 km/h. Potrošnja iznosi 16,4 litara goriva na 100 km, a emisija
CO2 je 390 grama po kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%2011.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%201.jpg" border="1" /></div><p>Maybach Cruiserio Coupe (dugačak 573 cm, širok 198 cm) je u odnosu na
limuzinsku varijantu naravno ostao bez zadnjih vrata, prednja sedišta su
modifikovana zbog lakšeg ulaska putnika na zadnja sedišta, točkovi su od 20
inča (21-inčni su opcija), a novi su i branici (napred sa LED dnevnim svetlima,
a pozadi sa dve velike izduvne cevi i integrisanim difuzorom).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div align="center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%2011111.jpg" border="1" /><br />
</div><p>Nemačka firma Xenatec je još u maju prošle godine najavila kupe verziju
Maybacha 57S, pre nekoliko meseci je prvi primerak Maybacha Cruiserio Coupe
bio izložen i u sedištu Daimlera u Štutgartu u Nemačkoj, a sada je uz novi set
fotografija najavljeno i njegovo predstavljanje u Ženevi.</p><p>Planirana je proizvodnja eksluzivne serije od samo 100 primeraka, i to po
ceni od 675.000 evra (bez poreza).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%201111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%20111.jpg" border="1" /></div><p>Pod njegovom haubom se nalazi 6,0 litarski V12 motor sa 612 konja i
1000 Nm, dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5 sekundi i za maksimalnu
brzinu od 275 km/h. Potrošnja iznosi 16,4 litara goriva na 100 km, a emisija
CO2 je 390 grama po kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%2011.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/xenatec%201.jpg" border="1" /></div><p>Maybach Cruiserio Coupe (dugačak 573 cm, širok 198 cm) je u odnosu na
limuzinsku varijantu naravno ostao bez zadnjih vrata, prednja sedišta su
modifikovana zbog lakšeg ulaska putnika na zadnja sedišta, točkovi su od 20
inča (21-inčni su opcija), a novi su i branici (napred sa LED dnevnim svetlima,
a pozadi sa dve velike izduvne cevi i integrisanim difuzorom).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
!!!!!