Član
<tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" alt="monteiro_mt" height="70" width="140" src="http://velika-nagrada.hr/images/stories/ostalo/WTCC/monteiro_mt.jpg" />Portugalski vozač želi sa SEAT-om nastaviti karijeru u WTCC prvenstvu.</p>
<p>Utjecaj događaja na globalnoj ekonomskoj sceni vidljiv je i u WTCC seriji. Naime, BMW je smanjio broj prijavljenih automobila, a sve je više glasina koje govore da bi isto mogao učiniti i SEAT.</p>
<p>Jedan od vozača koji još nema potvrđen angažman za 2010. je i Tiago Monteiro. Bivši vozač Formule 1 volio bi karijeru nastaviti u WTCC-u, no svjestan je težine situacije.</p>
<p>Španjolski proizvođač automobila još nije potvrdio planove za 2010., no očekuje se manji broj prijavljenih automobila.</p>
<p>"Zapravo, ni ljudi iz SEAT Sporta nisu sigurni što će se dogoditi", rekao je Tiago.</p>
<p>"Svi u SEAT Sportu žele nastaviti – oni imaju 100 zaposlenih, sve automobile i materijale – tako da je sve spremno. Svim vozačima ugovori ističu do kraja prosinca, pa ćemo uskoro svi postati slobodni. Svi želimo nastavak suradnje, no nitko ne zna što će se dogoditi."</p>
<p>"Moj cilj je isti – želim ostati<span> </span>u WTCC-u i volio bih da mogu nastaviti suradnju sa SEAT-om. Stvarno vjerujem u taj brend, a u momčadi se osjećam kao kod kuće. Zbog toga bi volio ostati. Usto, mislim da 2011. slijedi ponovno rođenje WTCC-a, zahvaljujući novim pravilima i novim proizvođačima, a vjerujemo da će se SEAT vratiti još jači."</p>
<p>"Stoga, 2010. je godina promjene koju svi trebamo preživjeti."</p>
<p>"Sigurno je da će na gridu biti manje tvorničkih automobila, no to znači da će biti više privatnika. To će malo promijeniti sliku prvenstva, pa me jako zanima kako će to izgledati."</p>
<p>Portugalski vozač razmatra i druge opcije za 2010.</p>
<p>"Mnogo je prilika. Ništa još nije potvrđeno jer su se svi mučili sa kompletiranjem ugovora. Profesionalne vozače u 2010. čekaju teški trenutci. No, možda je bolje u Le Mans Seriji ili novom svjetskom GT prvenstvu."</p>
<p>"U posljednje vrijeme kontaktirali su me iz Formule Superleague i pokušavali su me nagovoriti da se vratim utrkama jednosjeda. Prilično sam impresioniran onime što su dosad postigli u toj seriji."</p>
<p>Tiago je nedavno testirao i za japansku momčad NISMO Super GT.</p>
<p>"Znali su da me zanima klasa GT1, a oni pripremaju jedan automobil."</p>
<p>"Pozvali su me na testiranje u Japan, gdje sam isprobao automobil. Bilo je prilično impresivno. Šteta je da mi u Europi ne znamo mnogo o tome. Znamo da postoji, čitamo o utrkama, no mnogi ne znaju da je riječ o odličnom prvenstvu i odličnim automobilima."</p>
<p>"Automobil je uistinu impresivan, a radi se o tvorničkoj momčadi, pa su jako profesionalni. Više je riječ o prototipu nego GT automobilu jer ima karbonsku šasiju, mnogo potiska i poseban ovjes i geometriju. Bila je to velika promjena u odnosu na WTCC seriju."</p>
<p>"Nisam dugo vozio jer su testiranju prisustvovala još tri japanska vozača, no bilo je prilično dobro. To je još jedna od mogućnosti."</p>
<p>Monteiro je od ulaska u WTCC seriju 2007. osvojio dvije pobjede u SEAT Leonu.</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO:</strong> Motorsport.com</p>
</td>
</tr>
<td valign="top">
<p><img style="float: right;" alt="monteiro_mt" height="70" width="140" src="http://velika-nagrada.hr/images/stories/ostalo/WTCC/monteiro_mt.jpg" />Portugalski vozač želi sa SEAT-om nastaviti karijeru u WTCC prvenstvu.</p>
<p>Utjecaj događaja na globalnoj ekonomskoj sceni vidljiv je i u WTCC seriji. Naime, BMW je smanjio broj prijavljenih automobila, a sve je više glasina koje govore da bi isto mogao učiniti i SEAT.</p>
<p>Jedan od vozača koji još nema potvrđen angažman za 2010. je i Tiago Monteiro. Bivši vozač Formule 1 volio bi karijeru nastaviti u WTCC-u, no svjestan je težine situacije.</p>
<p>Španjolski proizvođač automobila još nije potvrdio planove za 2010., no očekuje se manji broj prijavljenih automobila.</p>
<p>"Zapravo, ni ljudi iz SEAT Sporta nisu sigurni što će se dogoditi", rekao je Tiago.</p>
<p>"Svi u SEAT Sportu žele nastaviti – oni imaju 100 zaposlenih, sve automobile i materijale – tako da je sve spremno. Svim vozačima ugovori ističu do kraja prosinca, pa ćemo uskoro svi postati slobodni. Svi želimo nastavak suradnje, no nitko ne zna što će se dogoditi."</p>
<p>"Moj cilj je isti – želim ostati<span> </span>u WTCC-u i volio bih da mogu nastaviti suradnju sa SEAT-om. Stvarno vjerujem u taj brend, a u momčadi se osjećam kao kod kuće. Zbog toga bi volio ostati. Usto, mislim da 2011. slijedi ponovno rođenje WTCC-a, zahvaljujući novim pravilima i novim proizvođačima, a vjerujemo da će se SEAT vratiti još jači."</p>
<p>"Stoga, 2010. je godina promjene koju svi trebamo preživjeti."</p>
<p>"Sigurno je da će na gridu biti manje tvorničkih automobila, no to znači da će biti više privatnika. To će malo promijeniti sliku prvenstva, pa me jako zanima kako će to izgledati."</p>
<p>Portugalski vozač razmatra i druge opcije za 2010.</p>
<p>"Mnogo je prilika. Ništa još nije potvrđeno jer su se svi mučili sa kompletiranjem ugovora. Profesionalne vozače u 2010. čekaju teški trenutci. No, možda je bolje u Le Mans Seriji ili novom svjetskom GT prvenstvu."</p>
<p>"U posljednje vrijeme kontaktirali su me iz Formule Superleague i pokušavali su me nagovoriti da se vratim utrkama jednosjeda. Prilično sam impresioniran onime što su dosad postigli u toj seriji."</p>
<p>Tiago je nedavno testirao i za japansku momčad NISMO Super GT.</p>
<p>"Znali su da me zanima klasa GT1, a oni pripremaju jedan automobil."</p>
<p>"Pozvali su me na testiranje u Japan, gdje sam isprobao automobil. Bilo je prilično impresivno. Šteta je da mi u Europi ne znamo mnogo o tome. Znamo da postoji, čitamo o utrkama, no mnogi ne znaju da je riječ o odličnom prvenstvu i odličnim automobilima."</p>
<p>"Automobil je uistinu impresivan, a radi se o tvorničkoj momčadi, pa su jako profesionalni. Više je riječ o prototipu nego GT automobilu jer ima karbonsku šasiju, mnogo potiska i poseban ovjes i geometriju. Bila je to velika promjena u odnosu na WTCC seriju."</p>
<p>"Nisam dugo vozio jer su testiranju prisustvovala još tri japanska vozača, no bilo je prilično dobro. To je još jedna od mogućnosti."</p>
<p>Monteiro je od ulaska u WTCC seriju 2007. osvojio dvije pobjede u SEAT Leonu.</p>
<p> </p>
<p style="text-align: right;"><strong>FOTO:</strong> Motorsport.com</p>
</td>
</tr>