Član
Sljedeći vikend, od 3 - 6.svibnja održava se šesti reli ovogodišnjeg WRC prvenstva u Argentini.
Za pobjedu na reliju u Argentini vozači moraju dobro poznavati brzince koji se nalaze sjeverno od Cordobe. Brzinci su teški i zahtjevni, često prekriveni maglom zbog velikih nadmorskih visina.
Reli u Argenitni vozi se u WRC-u već dvadesetak godina i jedan je od najcjenjenijih relija među vozačima. Vozače vole ovaj reli jer se vozi u planinama na raznim veličanstvenim brzincima. Argentinski navijači daju još jednu draž reliju aktivnim navijanjem.
Argentinski reli spada u evente koji se voze na najvišim nadmorskim visinama što zahtjeva posebne pripreme momčadi i WRC automobila. Zbog velike nadmorske visine na kojima se voze brzinci zrak je rijeđi i motori primaju manje zraka čime gube na snazi. Brzinci su grubi i zahtjevaju poseban set-up automobila.
Prijašnjih godina reli se vozio u srpnju, no zbog boljih vemenskih prilika event je prebačen na svibanj.
Argentinski brzinci voze se na nadmorskim visinama od 800 – 1800 m u planinama prepunim iznenadnih prepreka. Brzinci prolaze stjenovitim područjem, kao i brzim planinskim putevima. Šljunčani brzinci variraju, od sporih tehničkih, do ravnih i brzih u planinama iznad Vila Carlos Paza.
Ove godine novost je da reli počinje u glavnom gradu Argentine, Buenos Airesu.
Reli se vozi za WRC prvenstvo, kao i P-WRC prvenstvo. Vozači će odvoziti 350 natjecateljskih kilometara na 22 brzinca.
Za nastup se prijavilo 77 posada. Nastupiti će šest momčadi, tri konstruktorske: Ford WRT, Citroën Sport, i Subaru WRT. Nastupiti će i tri momčadi sa tvorničkom podrškom: Stobart Motorsport, OMV Kronos Citroën WRC i Munchi's Ford WRT.
Za pobjedu na reliju u Argentini vozači moraju dobro poznavati brzince koji se nalaze sjeverno od Cordobe. Brzinci su teški i zahtjevni, često prekriveni maglom zbog velikih nadmorskih visina.
Reli u Argenitni vozi se u WRC-u već dvadesetak godina i jedan je od najcjenjenijih relija među vozačima. Vozače vole ovaj reli jer se vozi u planinama na raznim veličanstvenim brzincima. Argentinski navijači daju još jednu draž reliju aktivnim navijanjem.
Argentinski reli spada u evente koji se voze na najvišim nadmorskim visinama što zahtjeva posebne pripreme momčadi i WRC automobila. Zbog velike nadmorske visine na kojima se voze brzinci zrak je rijeđi i motori primaju manje zraka čime gube na snazi. Brzinci su grubi i zahtjevaju poseban set-up automobila.
Prijašnjih godina reli se vozio u srpnju, no zbog boljih vemenskih prilika event je prebačen na svibanj.
Argentinski brzinci voze se na nadmorskim visinama od 800 – 1800 m u planinama prepunim iznenadnih prepreka. Brzinci prolaze stjenovitim područjem, kao i brzim planinskim putevima. Šljunčani brzinci variraju, od sporih tehničkih, do ravnih i brzih u planinama iznad Vila Carlos Paza.
Ove godine novost je da reli počinje u glavnom gradu Argentine, Buenos Airesu.
Reli se vozi za WRC prvenstvo, kao i P-WRC prvenstvo. Vozači će odvoziti 350 natjecateljskih kilometara na 22 brzinca.
Za nastup se prijavilo 77 posada. Nastupiti će šest momčadi, tri konstruktorske: Ford WRT, Citroën Sport, i Subaru WRT. Nastupiti će i tri momčadi sa tvorničkom podrškom: Stobart Motorsport, OMV Kronos Citroën WRC i Munchi's Ford WRT.