Član
Kompanija Ford objavila je tehičku specifikaciju bolida Ford Fiesta RS WRC, koji će braniti boje ove kompanije u Svetskom reli šampionatu. Ford Fiestu WRC pokreće turbo 4-cilindrični 1.6 EcoBoost agregat sa direktnim ubrizgavanjem, koji razvija 300 konjskih snaga pri 6.000 o/min i 450 Nm pri 4.000 o/min...
Motor koristi turbopunjač marke Garett, koji je prema pravilima FIA, ograničen sa restriktorom prečnika 33 milimetra. Za razvoj motora zadužena je francuska kompanija Pipo Moteurs, čije iskustvo u razvoju bolida za Peugeot World Touring Car Championship, starih 2-litarskih DTM motora, kao i razvoj Peugeota 306 Kit Car, obećava odličan spoj performansi i pouzdanosti.
Sekvencijalni menjač marke X-Trac ima šest stepeni prenosa i kvačilo sa dva diska od kompanije AP Racing. Pogon na sve točkove sačinjen je od mehaničkih diferencijala napred i nazad. Napred je oslanjanje tipa McPherson, sa amortizerima Reiger. Za kočenje Ford Fieste RS WRC zaduženi su ventilirajući diskovi Brembo. Za relije sa asfaltnom podlogom zaduženi su diskovi prečnika 355 mm, a za makadamske relije su nešto manji - prečnika 300 mm. Za makadamsku podlogu su predviđene felne dimenzija 7x15 inča, a za asfaltnu podlogu felne 8x18 inča.
Automobil je u odnosu na serijsku verziju i blago porastao. Fiesta RS WRC je dugačka 3.963 mm i široka 1.820 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.480 mm. Minimalna masa automobila ograničena je na 1.200 kilograma. Iako je automobil razvijen na bazi bolida Fiesta S2000, prema rečima Christiana Loriauxa, tehničkog direktora Ford Abu Dhabi World Rally Team, ovi automobili se razlikuju skoro u svim aspektima. Pored druge šasije i sigurnosnog kaveza, većina delova je lakša, a torziona krutost povećana. Rezervoar bolida Fiesta RS WRC, izrađen je prema FIA FT3.5 specifikaciji i ima kapacitet 80 litara.
Ford Fiesta RS WRC prešla je više od 11.000 kilometara testova, što odgovara dužini takmičenja u dve kompletne sezone Svetskog reli šampionata (!). Automobil je testiran na asfaltu (u Velikoj Britaniji, Francuskoj i Španiji), na makadamskoj podlozi (U Velikoj Britaniji, Portugalu i Španiji) i na snegu i ledu u Švedskoj. Kompletan razvoj bolida realizovan je pod "dirigentskom palicom" kompanije M-Sport, koja već dugo godina priprema automobile marke Ford za Svetski reli šampionat.
Ford Abu Dhabi World Rally Team prošle nedelje predstavio je svoje boje za sezonu 2011. Automobil je brendiran u kombinaciji bele i plave, zelene i crvene boje. Glavni sponzor tima je Abu Dhabi, a logo kompanije BP preseljen je na mesto sekundarnog sponzora i promovisaće seriju ulja Castrol Edge.
Ford Abu Dhabi World Rally Team ostao je veran finskoj školi vožnje. Zvanični vozači tima su Mikko Hirvonen sa suvozačem Jarmom Lehtinenom, i Jari-Matti Latvala sa suvozačem Miikkom Anttilom. Ovogodišnja sezona u Svetskom reli šampionatu u kalendaru ima 13 takmičenja, a prva trka održava se u Švedskoj, od 10. do 13. februara.
