Član
Tuner iz Solingena predstavio je projekt 911 GT2 Speed, koji osim strelovitim ubrzanjima, potpuno opravdava svoj naziv i najvećom brzinom od 378 km/h
Temeljen na serijskom modelu 997 GT2, najnoviji uradak tvrtke Wimmer RS ispod poklopca motora krije čak 827 KS, zahvaljujući temeljitim doradama gotovo svih sklopova pogonske jedinice.
Dva Wimmer turbopunjača zamijenila su originalne, a modificiran je i blok motora, klipovi, radilica, injektori te sustav dovoda goriva. Za bolju učinkovitost instaliran je intercooler, a serijski ispušni sustav zamijenjen je sportskim.
Osim mehaničkih zahvata, reprogramiran je i cjelokupni software, a ukupni rezultat je monstruoznih 827 KS i 948 Nm, koji Speed-a tjeraju do stotke za 3,4 sekunde. Do magične brojke 300 km/h potrebno je svega 20,2 sekundi, a kazaljka brzinomjera zaustavit će se tek na brojci 378 km/h. Podaci su to koji mogu ozbiljno zabrinuti konkurenciju, primjerice razvikanu tvrtku Sportec, čiji je top-model 911 SPR1 M snažniji tek 31 KS i brži za 15 km/h.
Iako su u igri nijanse, ipak je stvar prestiža biti najjači i najbrži, premda samo rijetki mogu iskoristiti sav potencijal koji ovakvi automobili nude, naročito što se tiče postizanja maksimalne brzine. Speed je oplemenjen i karbonskim spojlerom, a za poboljšanje voznih osobina ugrađene su H&R sportske opruge amortizera te Dunlop Sport Maxx GT gume. Službeno predstavljanje zakazano je za Essen Motor Show, a na Speedu će biti istaknuta cijena od 281.000 eura.
Temeljen na serijskom modelu 997 GT2, najnoviji uradak tvrtke Wimmer RS ispod poklopca motora krije čak 827 KS, zahvaljujući temeljitim doradama gotovo svih sklopova pogonske jedinice.
Dva Wimmer turbopunjača zamijenila su originalne, a modificiran je i blok motora, klipovi, radilica, injektori te sustav dovoda goriva. Za bolju učinkovitost instaliran je intercooler, a serijski ispušni sustav zamijenjen je sportskim.
Osim mehaničkih zahvata, reprogramiran je i cjelokupni software, a ukupni rezultat je monstruoznih 827 KS i 948 Nm, koji Speed-a tjeraju do stotke za 3,4 sekunde. Do magične brojke 300 km/h potrebno je svega 20,2 sekundi, a kazaljka brzinomjera zaustavit će se tek na brojci 378 km/h. Podaci su to koji mogu ozbiljno zabrinuti konkurenciju, primjerice razvikanu tvrtku Sportec, čiji je top-model 911 SPR1 M snažniji tek 31 KS i brži za 15 km/h.
Iako su u igri nijanse, ipak je stvar prestiža biti najjači i najbrži, premda samo rijetki mogu iskoristiti sav potencijal koji ovakvi automobili nude, naročito što se tiče postizanja maksimalne brzine. Speed je oplemenjen i karbonskim spojlerom, a za poboljšanje voznih osobina ugrađene su H&R sportske opruge amortizera te Dunlop Sport Maxx GT gume. Službeno predstavljanje zakazano je za Essen Motor Show, a na Speedu će biti istaknuta cijena od 281.000 eura.
