Volkswagen širi gamu TSI motora, pa je ove nedelje na simpozijumu motora u Beču predstavljen i treći 1.4 TSI motor.
Pored motora od 140 i 170 KS predstavljen je i najslabiji sa 122KS/90kW. U skladu sa dizajnom TSI motora i najnoviji krase kompresor i turbopunjač, kao i FSI tehnologija direktnog ubrizgavanja goriva. Ovakva konstrukcija motora omogućava impresivan obrtni momenat od 200 Nm već pri 1500 ob/min, ali i izuzetnu ekonomičnost
Novi DSG menjač za ovaj motor je blago unapređen, a može da istrpi maksimalno 250 Nm obrtnog momanta. Novi menjač u kombinaciji sa novim TSI motorom omogućava izuzetno malu potrošnju od 5,9 lit na 100 km. Ova zanimljiva kombinacija naći će svoje mesto u VW Polou tokom druge polovine 2007. godine.
Pored motora od 140 i 170 KS predstavljen je i najslabiji sa 122KS/90kW. U skladu sa dizajnom TSI motora i najnoviji krase kompresor i turbopunjač, kao i FSI tehnologija direktnog ubrizgavanja goriva. Ovakva konstrukcija motora omogućava impresivan obrtni momenat od 200 Nm već pri 1500 ob/min, ali i izuzetnu ekonomičnost
Novi DSG menjač za ovaj motor je blago unapređen, a može da istrpi maksimalno 250 Nm obrtnog momanta. Novi menjač u kombinaciji sa novim TSI motorom omogućava izuzetno malu potrošnju od 5,9 lit na 100 km. Ova zanimljiva kombinacija naći će svoje mesto u VW Polou tokom druge polovine 2007. godine.