treba znaci prvo provjerit sljedece, sa dosta nekog stecenog iskustva oko dizela, zbog dizna nemoze da ne upali nema sanse,znaci one nisu,ako si mjenjo grijace ok,dalje moze biti sljedece,da je crko osigurac od ventila sto otvara gorivo na bospumpi tj za gasenje auta, on jos nikad nije crko niti ce crknut boschov...znaci samo zica i osigurac moze biti,ako sumnjas na to dovedi direkt + sa akumulatora,a to ces znat tako sto ces popustit jednu cijev (bilo koju) sto vodi na dizne ako u verglanju ne baca naftu imaju dva razloga:
1. pumpa prazna- zrak u njoj treba ozracit,pa transfer pumpa nemoze da navuce gorivo,tu se radi slejdece ili na onaj gornji ventil prelivni (holender) se navuce nafta nekom pumpicom ili uspes naftu da pumpa bude puna...
moze da vuce na neko crijevo zrak ,to se vidi najbolje kad stavis providno crijevo na ulaz nafte u pumpu,ako idu mjehurrici tesko da upali....
2. zbog slabog goriva pukle opruge ili elemenat u pumpi pa ne baca naftu nikako na cijevi...
Ovo mozes sve sam da provjeris nikakva pamet ako ima struje i ima nafte u pumpi onda nema druge neg skidaj pumpu...
samo me jos interesuje ,jer nezz sad napamet od koje godine idu te vrste....imas pumpe kod 1.9 tD starije tipe i TDi kod trice na ventilu za gasenej se nalazi neka veca crna kutija to je tu smjestena elektronika kod kljuca...to je cest problem da zaj*aje...kad dajes kontakt ako se ne cuje ventil kako cokne do toga ti je ...to lako riejsis sto motoflexom otpilas taj dio, i neznam napamet koja od te tri zice sa elektronike od koda ima + na kontakt nju spojis direkt na ventil i rijeseno....
ovo zapamti i provjeri sam jer nije pamet nikakava ....ako ne zelis onda otidji nekome i nek ti to provjeri nemoj da je uzimaju ko levata jer je zensko..
bas se nadam da cu ti pomoci..
