Najpopularniji Volkswagenov model, Golf, uskoro dolazi u svojoj šestoj generaciji. Sudeći prema fotografijama spreman je da se pokaže automobilskom auditorijumu. Ne bi bilo iznenađenje da ga vidimo već na IAA u Frankfurtu.
Na špijunskim fotografijama iz Arizone se ne može vidjeti puno toga sem da je u pitanju upravo Golf.
„Šestica“ neće biti u potpunosti novi model poput aktuelnog, jer će biti preuzeti mnogi već postojeći elementi, kao i tehnička rješenja. Za VW je najvažnije da sa novim modelom ostvare jeftiniju proizvodnju, a time i nižu cijenu, koja je bila najveća mana aktuelnog predstavnika u C segmentu.
Pretpostavke su da će motorizacija biti iz već poznate palete, gde će osnovu činiti 1,4 litarski benzinac sa 80 KS, a starog 1,6 litarskog će zameniti novi 1,4 litarski TSI sa 122 KS.
Perjanica će biti R36 sa 280 KS.
Najslabiji dizel je 1,6 litarski TDI sa 90 KS, a najjači 2,0 litarski TDI sa 170 KS.
Prema zvaničnim podacima, svijetska premijera bi trebalo da se odigra u Ženevi početkom 2008, a prodaja da započne u martu iste godine.
Na špijunskim fotografijama iz Arizone se ne može vidjeti puno toga sem da je u pitanju upravo Golf.
„Šestica“ neće biti u potpunosti novi model poput aktuelnog, jer će biti preuzeti mnogi već postojeći elementi, kao i tehnička rješenja. Za VW je najvažnije da sa novim modelom ostvare jeftiniju proizvodnju, a time i nižu cijenu, koja je bila najveća mana aktuelnog predstavnika u C segmentu.
Pretpostavke su da će motorizacija biti iz već poznate palete, gde će osnovu činiti 1,4 litarski benzinac sa 80 KS, a starog 1,6 litarskog će zameniti novi 1,4 litarski TSI sa 122 KS.
Perjanica će biti R36 sa 280 KS.
Najslabiji dizel je 1,6 litarski TDI sa 90 KS, a najjači 2,0 litarski TDI sa 170 KS.
Prema zvaničnim podacima, svijetska premijera bi trebalo da se odigra u Ženevi početkom 2008, a prodaja da započne u martu iste godine.