Vraća se Wartburg?

Vraća se Wartburg?

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Član
Wartburg%20new.jpg

Poslednjih meseci su svoje buduće niskobudžetne automobile već najavili Toyota, GM, Fiat, VW, Hyundai i ostali, a oživele su i priče da Peugeot, kao svoj low cost brend, navodno sprema povratak, odnosno uskrsnuće davno ukinute marke Talbot koja je do svog gašenja bila u sastavu PSA grupacije (Peugeot-Citroen). Navodni povratak se međutim sprema i nekada prilično popularnom Wartburgu, čija proizvodnja je u nemačkom Ajzenahu prestala 1991. godine.

Naravno, za sada su ovo samo špekulacije, ali povratak Wartburga bi obeležilo pojavljivanje gradskog modela B segmenta, koji u stvari nije ništa drugo nego jeftinija verzija Opelove Corse sa drugačijom maskom.

Proizvodnja bi se odvijala u Opelovoj fabrici u Ajzenahu, a za pogon bi se brinuo 1,0 litarski trocilindrični benzinac (veza sa nakadašnjim dvotaktnim Wartburgom 353 koji je takođe imao 1.0L motor sa 3 cilindra). Budući da bi novi Wartburg bio namenjen širem krugu kupaca, njegova cena bi se navodno kretala oko 7.000 evra (sa takvom cenom naravno ne može da se očekuje neka bogata oprema). Ako se ove glasine pokažu tačnima, u budućnosti bi paletu mogla da dopuni i klasična limuzina sa 4 vrata.
 
Član
Opel se ugledao na uspjeh Škode ali, ponajviše, na uspjeh Dacije te razmatra buđenje zaboravljenog Wartburga. No, ipak, u Rüsselsheimu prvenstveno razmišljaju kako preživjeti tešku krizu. Volkswagen je napravio nevjerojatan posao sa Škodom, koja se danas profilirala u jedan posve renomirani brend te više ne spada u grupu jeftinih automobila, a sličnu stvar čini i Renault s Dacijom. Doduše, Francuzi su Rumunje kupili s namjerom plasiranja jeftinih, vrlo dostupnih ali svakako kvalitetnih proizvoda, te u tome uspijevaju prilično dobro. Dapače, Dacia bilježi konstantan rast prodaje diljem svijeta te se redom predstavljaju novi modeli. I u Opelu bi htjeli učiniti sličnu stvar te, navodno, razmišljaju o ponovnom aktiviranju marke Wartburg. Nama je ista vrlo dobro poznata ali, moramo reći, ne baš po dobrome. Tipičan socijalistički automobil za mase nije nudio ništa dobroga – bio je spor, neudoban i, nadasve, odvratnog mirisa koji je ispuštao njegov dvotaktni motor. Wartburg automobili su se u istočno-njemačkom gradu Eisenachu proizvodili do 1991. godine, kada je njihov kraj označen raspadom istočno-zapadne podjele Europe. Tvornica u Eisenachu je bila smještena nadomak dvorca Wartburg (otkuda i dolazi ime), a nakon zatvaranja 1991. tvornicu je preuzeo Opel.
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Top