Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80176-Vorsteiner%20111.jpg" border="1" /></div><p>Na slikama je Porsche 911 Cabrio (serije 997) sa Vorsteiner VR-T tjuning
paketom od ugljeničnih vlakana.
</p><p>Paket između ostalog odarzumeva novi prednji branik sa spojlerom, bočne
otvore za vazduh, zadnji branik i zadnji difuzor, dok su točkovi od 21
inča.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80174-Vorsteiner%201.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80175-Vorsteiner%2011.jpg" border="1" /></div><p>Motor nije pojačan, pa 3,8 litarski šestocilindrični agregat i dalje ima
tačno 500 konja.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80176-Vorsteiner%20111.jpg" border="1" /></div><p>Na slikama je Porsche 911 Cabrio (serije 997) sa Vorsteiner VR-T tjuning
paketom od ugljeničnih vlakana.
</p><p>Paket između ostalog odarzumeva novi prednji branik sa spojlerom, bočne
otvore za vazduh, zadnji branik i zadnji difuzor, dok su točkovi od 21
inča.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80174-Vorsteiner%201.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80175-Vorsteiner%2011.jpg" border="1" /></div><p>Motor nije pojačan, pa 3,8 litarski šestocilindrični agregat i dalje ima
tačno 500 konja.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />