Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Volvo%20V40%20Pedestrian%20Airbag.jpg" border="1" /></div><p>Pionirski rad kompanije Volvo Cars Group na zaštiti pešaka u
saobraćaju, nagrađen je prestižnom nagradom 2013 NCAP Global Innovation Award.
Nagradu je primila profesor Lotta Jakobsson, viši tehnički savetnik za
bezbednost u Volvo Cars Safety Centre-u na manifestaciji Enhanced Safety of
Vehicles Conference (ESVC) u Seulu, Južna Koreja.</p>
<p class="spostags"> Na ovoj konferenciji, gospođa Jakobsson je održala
prezentaciju o izuzetnom dostignuću kompanije Volvo u zaštiti pešaka. Ona je
predstavila novu Pedestrian Airbag Technology (tehnologija vazdušnih jastuka za
pešake) u novom modelu Volvo V40. "Svrha prvog svetskog ugrađenog
vazdušnog jastuka za pešake je da zaštiti ove ugrožene korisnike puteva i ulica
u određenim situacijama kada se oni u slučaju nesreće nađu na prednjoj haubi i
oblasti oko vetrobrana, gde može postojati rizik od ozbiljnih povreda glave i
drugih delova tela.", izjavila je Jakobsson.</p>
<p class="spostags">U Kini, 25% smrtnih slučajeva u saobraćaju odnosi se na
pešake. U Evropi, taj broj iznosi 14%, a u SAD 12%. Daleko veći broj pešaka su
oni koji su povređeni. Najteže povrede glave kod sudara pešaka i automobila su
uzrokovane čvrstom strukturom šasije ispod panela haube, donje ivice
vetrobranskog stakla i A-stubova. Godine 2010., kompanija Volvo Cars odlučila
je da smanji ovu crnu statistiku lansiranjem novog Pedestrian Detection sistema
sa punim kočenjem automobila. Sistem može da izbegne sudar sa pešacima pri
brzinama do 35 km/h, ukoliko vozač ne reaguje na vreme. Pri većim brzinama
automobila, fokus je na smanjenju brzine automobila što je moguće pre samog
sudara.</p>
<p class="spostags">U cilju ublažavanja posledica sudara sa pešacima kada je on
neizbežan, model Volvo V40 lansiran 2012. godine, dolazi prvi na svetu
opremljen sa Pedestrian Airbag Technology-om. Sedam senzora ugrađenih u
prednjem delu automobila, prenosi signale ka kontrolnoj jedinici. Kada
automobil dođe u kontakt sa objekatom (pešakom), kontrolna jedinica ocenjuje
signale i ako se oni registruju kao oblik nalik ljudskoj nozi, aktivira se
vazdušni jastuk za pešaka. Šarke poklopca motora su opremljene pirotehničkih
mehanizmom za oslobađanje koji, kada je sistem aktiviran, izvlači osigurač i
otpušta zadnji deo haube. Istovremeno, vazdušni jastuk se naduvava. Tokom ovog
procesa, vazdušni jastuk podiže poklopac motora. Poklopac se podiže za deset
santimetara i ostaje u podignutom položaju. Dodatni prostor između poklopca
motora i tvrdih komponenti u motornom prostoru, daje mogućnost za deformisanje
poklopca motora, apsorbuje energiju i ublažava uticaj udarca na peškovu glavu i
grudi. "Vazdušni jastuk ima dvostruku funkciju. On podiže poklopac motora
da bi stvorio potreban razmak. To pomaže da se ublaži uticaj udarca na pešaka
pokrivanjem čvrstih delova karoserije oko vetrobranskog stakla.", kaže
Jakobsson. Potpuno novi model Volvo V40 osvojio je pet zvezdica za bezbednost
na Euro NCAP testovima 2012. godine, a takođe je osvojio i nagradu Euro NCAP
Best in Class za male porodične automobile sa najboljim ukupnim rezultatom
ikada zabeleženim od strane Euro NCAP-a. Model Volvo V40 je postigao najbolji
rezultat svih vremena u ocenjivanju zaštite pešaka, osvojivši 88% od ukupnog
broja poena. "Nekoliko studija je dokumentovalo da naši sistemi za
izbegavanje sudara dovode do značajnog smanjenja nezgoda u stvarnom saobraćaju.
Stalnim uvođenjem novih preventivnih mera i sistema zaštite, mi se krećemo u
pravcu našeg cilja da do 2020. godine niko ne bi trebalo da bude povređen ili
da smrtno strada od strane novih Volvo automobila.", saopštila je
Jakobsson u Seulu.</p>
<p class="spostags">Izvor: Netauto.rs </p>
<p class="spostags">Foto: Volvo</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Volvo%20V40%20Pedestrian%20Airbag.jpg" border="1" /></div><p>Pionirski rad kompanije Volvo Cars Group na zaštiti pešaka u
saobraćaju, nagrađen je prestižnom nagradom 2013 NCAP Global Innovation Award.
Nagradu je primila profesor Lotta Jakobsson, viši tehnički savetnik za
bezbednost u Volvo Cars Safety Centre-u na manifestaciji Enhanced Safety of
Vehicles Conference (ESVC) u Seulu, Južna Koreja.</p>
<p class="spostags"> Na ovoj konferenciji, gospođa Jakobsson je održala
prezentaciju o izuzetnom dostignuću kompanije Volvo u zaštiti pešaka. Ona je
predstavila novu Pedestrian Airbag Technology (tehnologija vazdušnih jastuka za
pešake) u novom modelu Volvo V40. "Svrha prvog svetskog ugrađenog
vazdušnog jastuka za pešake je da zaštiti ove ugrožene korisnike puteva i ulica
u određenim situacijama kada se oni u slučaju nesreće nađu na prednjoj haubi i
oblasti oko vetrobrana, gde može postojati rizik od ozbiljnih povreda glave i
drugih delova tela.", izjavila je Jakobsson.</p>
<p class="spostags">U Kini, 25% smrtnih slučajeva u saobraćaju odnosi se na
pešake. U Evropi, taj broj iznosi 14%, a u SAD 12%. Daleko veći broj pešaka su
oni koji su povređeni. Najteže povrede glave kod sudara pešaka i automobila su
uzrokovane čvrstom strukturom šasije ispod panela haube, donje ivice
vetrobranskog stakla i A-stubova. Godine 2010., kompanija Volvo Cars odlučila
je da smanji ovu crnu statistiku lansiranjem novog Pedestrian Detection sistema
sa punim kočenjem automobila. Sistem može da izbegne sudar sa pešacima pri
brzinama do 35 km/h, ukoliko vozač ne reaguje na vreme. Pri većim brzinama
automobila, fokus je na smanjenju brzine automobila što je moguće pre samog
sudara.</p>
<p class="spostags">U cilju ublažavanja posledica sudara sa pešacima kada je on
neizbežan, model Volvo V40 lansiran 2012. godine, dolazi prvi na svetu
opremljen sa Pedestrian Airbag Technology-om. Sedam senzora ugrađenih u
prednjem delu automobila, prenosi signale ka kontrolnoj jedinici. Kada
automobil dođe u kontakt sa objekatom (pešakom), kontrolna jedinica ocenjuje
signale i ako se oni registruju kao oblik nalik ljudskoj nozi, aktivira se
vazdušni jastuk za pešaka. Šarke poklopca motora su opremljene pirotehničkih
mehanizmom za oslobađanje koji, kada je sistem aktiviran, izvlači osigurač i
otpušta zadnji deo haube. Istovremeno, vazdušni jastuk se naduvava. Tokom ovog
procesa, vazdušni jastuk podiže poklopac motora. Poklopac se podiže za deset
santimetara i ostaje u podignutom položaju. Dodatni prostor između poklopca
motora i tvrdih komponenti u motornom prostoru, daje mogućnost za deformisanje
poklopca motora, apsorbuje energiju i ublažava uticaj udarca na peškovu glavu i
grudi. "Vazdušni jastuk ima dvostruku funkciju. On podiže poklopac motora
da bi stvorio potreban razmak. To pomaže da se ublaži uticaj udarca na pešaka
pokrivanjem čvrstih delova karoserije oko vetrobranskog stakla.", kaže
Jakobsson. Potpuno novi model Volvo V40 osvojio je pet zvezdica za bezbednost
na Euro NCAP testovima 2012. godine, a takođe je osvojio i nagradu Euro NCAP
Best in Class za male porodične automobile sa najboljim ukupnim rezultatom
ikada zabeleženim od strane Euro NCAP-a. Model Volvo V40 je postigao najbolji
rezultat svih vremena u ocenjivanju zaštite pešaka, osvojivši 88% od ukupnog
broja poena. "Nekoliko studija je dokumentovalo da naši sistemi za
izbegavanje sudara dovode do značajnog smanjenja nezgoda u stvarnom saobraćaju.
Stalnim uvođenjem novih preventivnih mera i sistema zaštite, mi se krećemo u
pravcu našeg cilja da do 2020. godine niko ne bi trebalo da bude povređen ili
da smrtno strada od strane novih Volvo automobila.", saopštila je
Jakobsson u Seulu.</p>
<p class="spostags">Izvor: Netauto.rs </p>
<p class="spostags">Foto: Volvo</p>
<br />
<br />