Član
Nakon osnivanja partnerstva s Vattenfallom švedski je proizvođač službeno najavio kako u skoroj budućnosti planira postati vodeća svjetska tvrtka kada je riječ o hibridnoj plug-in tehnologiji
Očekuje se kako će prvi modeli s novom švedskom plug-in tehnologijom pristići na tržište tijekom 2012. te bi se prema riječima čelnika Volva trebalo raditi o modelima čija će se emisija ugljičnog dioksida kretati oko 50 g/km. Prvi pokazni prototipovi bi trebali spremni već ovog ljeta, a očekuje se kako će litij-ionske baterije omogućiti elekričnu autonomiju od oko 50-ak km.
Nadalje, navodno će se raditi o pogonskom sklopu gdje će električni motor strujom opskrbljivati dieselski motor/generator za daljnju autonomiju. Inače, baterije će, upotrebom obične kućne utičnice, biti moguće u potpunosti napuniti za otprilike 5 sati. U Volvu također tvrde i kako će novi model ponuditi mnoga inovativna tehnička rješenja koja će ga, zajedno s visokom ekonomičnošću učiniti iznimno poželjnim.
Očekuje se kako će prvi modeli s novom švedskom plug-in tehnologijom pristići na tržište tijekom 2012. te bi se prema riječima čelnika Volva trebalo raditi o modelima čija će se emisija ugljičnog dioksida kretati oko 50 g/km. Prvi pokazni prototipovi bi trebali spremni već ovog ljeta, a očekuje se kako će litij-ionske baterije omogućiti elekričnu autonomiju od oko 50-ak km.
Nadalje, navodno će se raditi o pogonskom sklopu gdje će električni motor strujom opskrbljivati dieselski motor/generator za daljnju autonomiju. Inače, baterije će, upotrebom obične kućne utičnice, biti moguće u potpunosti napuniti za otprilike 5 sati. U Volvu također tvrde i kako će novi model ponuditi mnoga inovativna tehnička rješenja koja će ga, zajedno s visokom ekonomičnošću učiniti iznimno poželjnim.
