Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%2011.jpg" border="1" /></div><p>Nemački Automobilewoche i AutoBild pišu da je rukovodstvo Volkswagena dalo
zeleno svetlo za proizvodnju ograničene serije Volkswagen XL1 concepta.</p><p>XL1
concept je premijeru imao na Salonu automobila u Dohi<span> </span>(Qatar Motor Show 2011), a radi se
o plug-in hibridnom vozilu (kombinacija dvocilindričnog 0.8L TDI dizelaša sa
48KS, elektromotora sa 20 kW/27KS, litijum-jonskih baterija, sedmostepenog
menjača sa duplim kvačilom i sistema regeneracije kočione sile), koje po
fabričkim podacima troši samo 0,9 litara goriva na 100 km i emituje tek 24
grama CO2 po kilometru. Moguća je i vožnja samo na elektropogon, i to do 35
kilometara, dok ukupna autonomija iznosi oko 545 km.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%20111111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%201111.jpg" border="1" /></div><p>Maksimalna
brzina je ograničena na 160 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 11,9
sekundi.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%201111111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Dužina
iznosi 389 cm, širina 167 cm, visina 116 cm, a zapremina prtljažnika je samo
100 litara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">XL1
concept karakterišu i mala težina (795 kg), koeficijent
otpora vazduhu 0,186, vrata koja se otvaraju u vis, LED svetla i kamere
umesto klasičnih retrovizora.<span> <br /></span></p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/t2rjnOELXrM" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/t2rjnOELXrM" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><br /><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/UrfFefhBng8" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UrfFefhBng8" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Proizvodnja VW-a XL1 (u ograničenom broju primeraka) će početi krajem 2012.
godine, a AutoBild navodi da bi njegova cena trebalo da iznosi oko 35.000 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%2011.jpg" border="1" /></div><p>Nemački Automobilewoche i AutoBild pišu da je rukovodstvo Volkswagena dalo
zeleno svetlo za proizvodnju ograničene serije Volkswagen XL1 concepta.</p><p>XL1
concept je premijeru imao na Salonu automobila u Dohi<span> </span>(Qatar Motor Show 2011), a radi se
o plug-in hibridnom vozilu (kombinacija dvocilindričnog 0.8L TDI dizelaša sa
48KS, elektromotora sa 20 kW/27KS, litijum-jonskih baterija, sedmostepenog
menjača sa duplim kvačilom i sistema regeneracije kočione sile), koje po
fabričkim podacima troši samo 0,9 litara goriva na 100 km i emituje tek 24
grama CO2 po kilometru. Moguća je i vožnja samo na elektropogon, i to do 35
kilometara, dok ukupna autonomija iznosi oko 545 km.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%20111111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%201111.jpg" border="1" /></div><p>Maksimalna
brzina je ograničena na 160 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 11,9
sekundi.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%201111111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Dužina
iznosi 389 cm, širina 167 cm, visina 116 cm, a zapremina prtljažnika je samo
100 litara.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20xl1%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">XL1
concept karakterišu i mala težina (795 kg), koeficijent
otpora vazduhu 0,186, vrata koja se otvaraju u vis, LED svetla i kamere
umesto klasičnih retrovizora.<span> <br /></span></p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/t2rjnOELXrM" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/t2rjnOELXrM" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><br /><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/UrfFefhBng8" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UrfFefhBng8" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Proizvodnja VW-a XL1 (u ograničenom broju primeraka) će početi krajem 2012.
godine, a AutoBild navodi da bi njegova cena trebalo da iznosi oko 35.000 evra.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
