Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20passat%20bluem%2011.jpg" border="1" /></div><p>Volkswagen je na bazi novog Passata napravio koncept automobil sa hibridnim pogonom,
a nazvan je Passat BlueM-Hybrid concept.</p><p><span class="longtext"><span>Ukratko, </span></span>Passat BlueM-Hybrid concept kombinuje 1.2 TDI dizel
motor (85KS pri 3500 o/min. i 200 Nm pri 2000 o/min.), elektromotor sa 25KS,
Start-Stop sistem i regeneraciju kočione sile.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20passat%20bluem%201.jpg" border="1" /></div><p>Velika pažnja je posvećena što manjoj težini (aluminijumska hauba, vrata i
poklopac prtljažnika, lakša sedišta, manje opreme...), a <span class="longtext"><span>takođe je poboljšana i aerodinamika vozila
(koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.24), uz izmene na spoljšanjosti (maska,
branici, poklopci točkova...), 20 mm niže ogibljenje, gume sa smanjenim otporom
kotrljanja (185/65, točkovi od 15 inča), kao i modifikovanu unutrašnjost (sa
multifunkcionalnim ekranom osetljivim na dodir).<span> </span></span></span></p><p>Maksimalna brzina je ograničena na 130 km/h, dok ostali podaci tek slede. </p>
<p><span class="longtext"><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs<br /><br /></span></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20passat%20bluem%2011.jpg" border="1" /></div><p>Volkswagen je na bazi novog Passata napravio koncept automobil sa hibridnim pogonom,
a nazvan je Passat BlueM-Hybrid concept.</p><p><span class="longtext"><span>Ukratko, </span></span>Passat BlueM-Hybrid concept kombinuje 1.2 TDI dizel
motor (85KS pri 3500 o/min. i 200 Nm pri 2000 o/min.), elektromotor sa 25KS,
Start-Stop sistem i regeneraciju kočione sile.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20passat%20bluem%201.jpg" border="1" /></div><p>Velika pažnja je posvećena što manjoj težini (aluminijumska hauba, vrata i
poklopac prtljažnika, lakša sedišta, manje opreme...), a <span class="longtext"><span>takođe je poboljšana i aerodinamika vozila
(koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.24), uz izmene na spoljšanjosti (maska,
branici, poklopci točkova...), 20 mm niže ogibljenje, gume sa smanjenim otporom
kotrljanja (185/65, točkovi od 15 inča), kao i modifikovanu unutrašnjost (sa
multifunkcionalnim ekranom osetljivim na dodir).<span> </span></span></span></p><p>Maksimalna brzina je ograničena na 130 km/h, dok ostali podaci tek slede. </p>
<p><span class="longtext"><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs<br /><br /></span></span></p>
<br>
