Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/99588-vw%20lavida%201.jpg" border="1" /></div><p>Volkswagenov model Lavida se na kineskom tržištu u formi sedana pojavio
2008. godine, a na prošlodišnjem Salonu automobila u Pekingu je premijeru imala
i njegova redizajnirana verzija.</p>
<p> Na ovogodišnjem Salonu u Šangaju se pojavila i verzija sa 5 vrata, i to pod
imenom Gran Lavida, a taj model će uskoro dobiti i svoju Cross verziju.</p>
<p>Za proizvodnju je inače zadužen Shanghai-Volkswagen, a standardni VW Gran
Lavida je dugačak 4454 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2610 mm.</p>
<p>Gran Lavida Cross će dobiti (pro)terenski izgled i povišeni klirens, ali
ostaje pitanje da li će imati 4x4 pogon (bar kao opciju).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/99589-vw%20lavida%2011.jpg" border="1" /></div><p>Kinerski mediji pišu da bi VW Gran Lavida Cross u verziji sa 1.4 TSI
benzincem na tamošnjem tržištu trebalo da košta oko 140.000 juana (17.520 evra).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/99588-vw%20lavida%201.jpg" border="1" /></div><p>Volkswagenov model Lavida se na kineskom tržištu u formi sedana pojavio
2008. godine, a na prošlodišnjem Salonu automobila u Pekingu je premijeru imala
i njegova redizajnirana verzija.</p>
<p> Na ovogodišnjem Salonu u Šangaju se pojavila i verzija sa 5 vrata, i to pod
imenom Gran Lavida, a taj model će uskoro dobiti i svoju Cross verziju.</p>
<p>Za proizvodnju je inače zadužen Shanghai-Volkswagen, a standardni VW Gran
Lavida je dugačak 4454 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2610 mm.</p>
<p>Gran Lavida Cross će dobiti (pro)terenski izgled i povišeni klirens, ali
ostaje pitanje da li će imati 4x4 pogon (bar kao opciju).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/99589-vw%20lavida%2011.jpg" border="1" /></div><p>Kinerski mediji pišu da bi VW Gran Lavida Cross u verziji sa 1.4 TSI
benzincem na tamošnjem tržištu trebalo da košta oko 140.000 juana (17.520 evra).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />