Član
"Folksvagen" (VW) će zatražiti da se okonča ili oštro smanji saradnja sa proizvođačem auto-delova „Magna“ kada kanadska grupa preuzme "Opel".
Magazin „Špigl“ navodi da će se šef prodaje VW Francisko Garsija za nekoliko dana tim povodom sastati sa direktorom "Magne" Zigfridom Volfom.
VW, koji kupuje dve milijarde evra vredne auto-delove od "Magne" svake godine, ne želi da zavisi od rivalske kompanije što bi se moglo desiti u budućnosti ako Magna preuzme Opel, piše "Špigl" i dodaje da se pretnje o smanjenju porudžbina od "Magne" takođe odnose i na proizvođača luksuznih kola "Porše", koji sada pripada grupaciji "Folksvagena."
Ovakav razvoj događaja usledio je posle odluke "Krajslera" objavljene u sredu da ne obnovi njegov ugovor sa "Magnom" o proizvodnji vozila za evropsko tržište.
Predstavnik "Fijata", koji upravlja "Krajslerom", objavio je da će se novi automobili ubuduće izrađivati u "Fijatovoj" fabrici "Betone" u Italiji.
Preuzimanje "Opela" izazvalo je zabrinutost među konkurencijom koja ne žele da vidi ključnog snabdevača transformisanog u direktnog rivala.
"Do sada, imali smo dobru saradnju sa 'Magnom'," izjavio je nedavno predstavnik nemačkog proizvođača luksuznih kola BMW, ali sada mislim da se "strategija promenila" i da se mora dobro razmotriti "koja tehnologija odlazi u ruke konkurencije."
Američki "Dženeral motros" (GM) je u septembru objavio da će prodati 55 odsto udela u "Opelu" i robnoj marki "Voksol" kanadskoj "Magni" i njenom ruskom partneru "Sberbanci."
GM planira da zadrži 35 odsto akcija u "Opelu", s tim što će radnici posedovati ostatak deonica, ali pregovori o toj transakciji još nisu završeni.
