Vmax
- Začetnik teme Astra
- Datum pokretanja
Vmax
- Začetnik teme Astra
- Datum pokretanja
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
Kad sam vidio koliko je konja u pitanju nisam razmisljao o nekom top speed-u. Kada sam vidio ovih 260 i kusur km/h iznenadio sam se,,jbt pa ovo je sada prava letjelica
svaka cast za ovaj poduhvat,mogu mislit koliki je osmijeh na licu vlasnika:icon_smile:
Kad sam vidio koliko je konja u pitanju nisam razmisljao o nekom top speed-u. Kada sam vidio ovih 260 i kusur km/h iznenadio sam se,,jbt pa ovo je sada prava letjelica
svaka cast za ovaj poduhvat,mogu mislit koliki je osmijeh na licu vlasnika:icon_smile:
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pDqOI-IX4Ms?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/pDqOI-IX4Ms?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pDqOI-IX4Ms?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/pDqOI-IX4Ms?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
za veliki Vmax bitan je izgled krive i bitno je da snaga ostaje poslije 4000 rpm,a s obzorom da je ovo CR motor snaga ostaje do skoro 5000 rpm i motor ima veliki turbo koji to moze da izdrzi.
Sva auta fabricki imaju veliki pad snage poslije 4000 rpm i zato ne mogu da idu brzo i to je uradjeno sa razlogom da sacuva turbo.
kad se podesi kriva remapom snaga moze ostati ista kao faricka a da motor recimo prije remapa ima na 4000 rpm 130 ks a na 4500 rpm 90 ks a da se remapom snaga na 4000 spusti na 100 ks s na 4500 poveca na 110 ks motor ce sa tako smanjenom snagom ici brze nego taj fabricki sa 130 ks i to mnogo vise u krajnjoj brizni a bice slabiji 20 ks.
Previse to gledate crno/bijelo a nije sve tako jednostavno
za veliki Vmax bitan je izgled krive i bitno je da snaga ostaje poslije 4000 rpm,a s obzorom da je ovo CR motor snaga ostaje do skoro 5000 rpm i motor ima veliki turbo koji to moze da izdrzi.
Sva auta fabricki imaju veliki pad snage poslije 4000 rpm i zato ne mogu da idu brzo i to je uradjeno sa razlogom da sacuva turbo.
kad se podesi kriva remapom snaga moze ostati ista kao faricka a da motor recimo prije remapa ima na 4000 rpm 130 ks a na 4500 rpm 90 ks a da se remapom snaga na 4000 spusti na 100 ks s na 4500 poveca na 110 ks motor ce sa tako smanjenom snagom ici brze nego taj fabricki sa 130 ks i to mnogo vise u krajnjoj brizni a bice slabiji 20 ks.
Previse to gledate crno/bijelo a nije sve tako jednostavno
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
Da Srđane ali protiv fizike se ne može. Na brzinama preko 250 km/h se javljaju ogromni otpori te je za svako dodatno povećanje krajnje brzine potrebno mnogo više snage.
Nisi u pravu za limiter brzine, koliko znam Njemačka auta dolaze sa limiterom na 250 km/h ili 155 mp/h. Zašto stavljati limiter na 250 km/h kada auto ne može dostići tu brzinu
Da Srđane ali protiv fizike se ne može. Na brzinama preko 250 km/h se javljaju ogromni otpori te je za svako dodatno povećanje krajnje brzine potrebno mnogo više snage.
Nisi u pravu za limiter brzine, koliko znam Njemačka auta dolaze sa limiterom na 250 km/h ili 155 mp/h. Zašto stavljati limiter na 250 km/h kada auto ne može dostići tu brzinu
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
ispravka netacnog navoda.....
za Vmax nije bitna toliko tezina.....tezina igra ulogu kod ubrzanja,odnosno samog vremena ubrzanja.
a za vmax nije toliko bitno.jer...zaletice se kad se zaleti samo ako ima snage
jos nesto...ako ja na svom autu zakucam 5-tu u blokadu i stavim 100 cipova i pomjerim 100 kriva vmax ce mi biti isti,jer kako kolega kaze...nemoze mjenjac to propratiti...tako da sumnjam u ovih 260km/h koje je vlasnik naveo...ne sumnjam u snagu,ali sumnjam u prenos.
ispada da auto kad je izasao iz fabrike nije mogao dostici 1500rpm do red line-a u 5-oj.....
ispravka netacnog navoda.....
za Vmax nije bitna toliko tezina.....tezina igra ulogu kod ubrzanja,odnosno samog vremena ubrzanja.
a za vmax nije toliko bitno.jer...zaletice se kad se zaleti samo ako ima snage
jos nesto...ako ja na svom autu zakucam 5-tu u blokadu i stavim 100 cipova i pomjerim 100 kriva vmax ce mi biti isti,jer kako kolega kaze...nemoze mjenjac to propratiti...tako da sumnjam u ovih 260km/h koje je vlasnik naveo...ne sumnjam u snagu,ali sumnjam u prenos.
ispada da auto kad je izasao iz fabrike nije mogao dostici 1500rpm do red line-a u 5-oj.....
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
ali nije mi jasno da sad ti nemi drzis predavanje da sva njemacka auta imaju limiter na 250 km/h...
sve astre ove cdti imaju limiter na 210 km/h a njemacka su auta,nema tu pravila
uostalom i da ne moze ovaj auto ici vise od 220 km/h to nije ni bitno i auto nije ni pravljen da se vozi 260 km/h po auto putu
objasnio sam gore fino zasto fabricka auta ne mogu da ide mnogo brzo a pogotovo turbo benzinci i turbo dizeli,procitaj malo gore sta je problem god svih tih fabrickih auta.
ali nije mi jasno da sad ti nemi drzis predavanje da sva njemacka auta imaju limiter na 250 km/h...
sve astre ove cdti imaju limiter na 210 km/h a njemacka su auta,nema tu pravila
uostalom i da ne moze ovaj auto ici vise od 220 km/h to nije ni bitno i auto nije ni pravljen da se vozi 260 km/h po auto putu
objasnio sam gore fino zasto fabricka auta ne mogu da ide mnogo brzo a pogotovo turbo benzinci i turbo dizeli,procitaj malo gore sta je problem god svih tih fabrickih auta.
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
da li mislis da isto brzo ide 100 ks u 400 kg autu i taj isti motor i mjenjac u 2000kg autu ?
-Suki- je napisao(la):ispravka netacnog navoda.....
za Vmax nije bitna toliko tezina.....tezina igra ulogu kod ubrzanja,odnosno samog vremena ubrzanja.
a za vmax nije toliko bitno.jer...zaletice se kad se zaleti samo ako ima snage
jos nesto...ako ja na svom autu zakucam 5-tu u blokadu i stavim 100 cipova i pomjerim 100 kriva vmax ce mi biti isti,jer kako kolega kaze...nemoze mjenjac to propratiti...tako da sumnjam u ovih 260km/h koje je vlasnik naveo...ne sumnjam u snagu,ali sumnjam u prenos.
ispada da auto kad je izasao iz fabrike nije mogao dostici 1500rpm do red line-a u 5-oj.....
da li mislis da isto brzo ide 100 ks u 400 kg autu i taj isti motor i mjenjac u 2000kg autu ?
Član
RE: Astra H 1.9 CDTI >> SM >> 225 ks stage 2
Nisi me shvatio. Govorim o limiteru za maksimalnu dopuštenu brzinu svih Njemačkih proizvođača. 250 km/h. Nisi bio u pravu da je opc Astra limitirana na 244. Jeste, ali ne zbog limitera
Shvatam sve što želiš reći. Naravno da krajnja brzina nije toliko bitna, ja sam samo izrazio svoju sumnju zbog tog navoda. To ne dovodi u pitanje kvalitetu tvog posla
Nisi me shvatio. Govorim o limiteru za maksimalnu dopuštenu brzinu svih Njemačkih proizvođača. 250 km/h. Nisi bio u pravu da je opc Astra limitirana na 244. Jeste, ali ne zbog limitera
Shvatam sve što želiš reći. Naravno da krajnja brzina nije toliko bitna, ja sam samo izrazio svoju sumnju zbog tog navoda. To ne dovodi u pitanje kvalitetu tvog posla