Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota-Prius_2010_1024x768_wallpaper_11.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Preuzeto sa : <a href="http://www.danas.rs/vesti/ekonomija/vlada_ukida_carinu_na_hibride.4.html?news_id=181819 ">Danas.rs</a></p>
<p class="MsoNormal">Ministarstvo životne sredine i prostornog planiranja
objavilo je juče direktivu kojom bi uvoz hibridnih automobila trebalo da bude
oslobođen od carine.</p>
<p class="MsoNormal"> Da li će ekološki automobili zaista biti oslobođeni uvozne
dažbine sada zavisi od Ministarstva finansija, kojem je ta direktiva odnosno
preporuka upućena. Pomoćnik ministra životne sredine Aleksandar Vesić kaže za
Danas da su takve preporuke upućivane u proteklih osam godina i za ukidanje
carina na drugu ekološku opremu i da se do sada nije dešavalo da budu odbijene.
</p>
<p>- Direktiva predstavlja mišljenje ili preporuku, a od Uprave carina, koja je
deo Ministarstva finansija, zavisi da li će biti usvojena. Preporuke za
ukidanje carina davane su na opremu i uređaje koji doprinose očuvanju životne
sredine i smajenju zagađenje, kao što su filteri za vazduh ili postrojenja za
preradu otpadnih voda. Uprava carina je te direktive uvek uvažavala i siguran
sam da će tako biti i u slučaju hibridnih automobila, koje smo prvi put
obuhvatili ovakvim dokumentom. Odluku da i njih uključimo doneli smo s obzirom
na činjenicu da hibridni automobili emituju manju količinu ugljen-dioksida u
atmosferu i samim tim manje zagađuju životu sredinu - ističe Vesić i dodaje da
se preporuka odnosi samo na nove hibride, a ne i na uvoz polovnih.</p>
<p>Na našem tržištu u prodaji je više modela hibridnih automobila - Tojotin
„prius“, tri Leksusova modela, Hondin „sivik sedan“ i Mercedesov „s400“. Većina
tih modela uvozi se direktno iz Japana i na njih se plaća carina od 12,5 odsto
dok je carina na Mercedesov hibrid 8,8 odsto jer se proizvodi u Evropi. U
Tojotinom predstavništvu u Beogradu kažu za Danas da podržavaju direktivu
resornog ministarstva, ali ističu da krajnju odluku o ukidanju carine donosi
Ministarstvo finansija. </p>
<p>- U Ministarstvu životne sredine su nam rekli da u narednih nekoliko nedelja
očekuju pozitivan odgovor Ministarstva finansija. Još uvek smo skeptični po
pitanju ukidanja carina, sve dok se Ministarstvo finansija ne oglasi - kaže
Boban Radoičić, generalni direktor Tojote Srbija. On podseća da Tojotin
hibridni model „prius“ može da se kupi za 25.500 evra. Nakon ukidanja carine,
cena tog modela bila bi 22.600 evra.</p>
<p>U Mercedesovom predstavništvu kažu za naš list da kupcima nude hibridni
model „S400“, čija je cena 93.633 evra. Nakon eventualnog ukidanja carine,
njegova cena bi mogla da bude i do 10.000 evra niža. </p>
<p>- Ukidanje carine na uvoz hibridnih vozila bila bi apsolutno ispravna
odluka. Interes svih proizvođača automobila je da vozila koja su ekološki
orijentisana imaju bolje tržišne uslove. Jedan od prioriteta za našu kompaniju
je da zaštitimo okolinu u kojoj živimo. Naravno, ovakva odluka omogućila bi i
da ponudimo klijentima hibridna vozila po atraktivnijim cenama - kaže za Danas
Andreas Binder, generalni direktor Mercedes-Benz Srbija. </p>
<p>U kompaniji Delta Automoto, generalnom uvozniku Hondinih automobila, nisu
želeli da komentarišu direktivu Ministarstva životne sredine, sve dok, prema
njihovim rečima, ne bude usvojen „ceo paket“, to jest dok Ministarstvo
finansija zvanično ne odobri ukidanje carina na uvoz hibridnih automobila. </p>
<p class="MsoNormal"><strong>Olakšice</strong></p>
<p class="MsoNormal">Razvijene zemlje daju velike olakšice za kupovinu automobila
koji ne zagađuju životnu sredinu. Primera radi, u pojedinim gradovima, njihovi
vlasnici oslobođeni su plaćanja parkinga ili troškova registracije nekoliko
godina. Takođe, davane su i novčane olakšice. Tako je u Italiji popust na
kupovinu „priusa“ 3.500 evra, a u Holandiji gotovo 7.000 evra. U Irskoj za
kupljeni „prius“ dobijaju se poreske olakšice u vrednosti četvrtine kupljenog
automobila. </p>
<p class="MsoNormal">Autor : K. Živanović</p><p>
Foto : Toyota </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota-Prius_2010_1024x768_wallpaper_11.jpg" border="1" /></div>
<p class="MsoNormal">Preuzeto sa : <a href="http://www.danas.rs/vesti/ekonomija/vlada_ukida_carinu_na_hibride.4.html?news_id=181819 ">Danas.rs</a></p>
<p class="MsoNormal">Ministarstvo životne sredine i prostornog planiranja
objavilo je juče direktivu kojom bi uvoz hibridnih automobila trebalo da bude
oslobođen od carine.</p>
<p class="MsoNormal"> Da li će ekološki automobili zaista biti oslobođeni uvozne
dažbine sada zavisi od Ministarstva finansija, kojem je ta direktiva odnosno
preporuka upućena. Pomoćnik ministra životne sredine Aleksandar Vesić kaže za
Danas da su takve preporuke upućivane u proteklih osam godina i za ukidanje
carina na drugu ekološku opremu i da se do sada nije dešavalo da budu odbijene.
</p>
<p>- Direktiva predstavlja mišljenje ili preporuku, a od Uprave carina, koja je
deo Ministarstva finansija, zavisi da li će biti usvojena. Preporuke za
ukidanje carina davane su na opremu i uređaje koji doprinose očuvanju životne
sredine i smajenju zagađenje, kao što su filteri za vazduh ili postrojenja za
preradu otpadnih voda. Uprava carina je te direktive uvek uvažavala i siguran
sam da će tako biti i u slučaju hibridnih automobila, koje smo prvi put
obuhvatili ovakvim dokumentom. Odluku da i njih uključimo doneli smo s obzirom
na činjenicu da hibridni automobili emituju manju količinu ugljen-dioksida u
atmosferu i samim tim manje zagađuju životu sredinu - ističe Vesić i dodaje da
se preporuka odnosi samo na nove hibride, a ne i na uvoz polovnih.</p>
<p>Na našem tržištu u prodaji je više modela hibridnih automobila - Tojotin
„prius“, tri Leksusova modela, Hondin „sivik sedan“ i Mercedesov „s400“. Većina
tih modela uvozi se direktno iz Japana i na njih se plaća carina od 12,5 odsto
dok je carina na Mercedesov hibrid 8,8 odsto jer se proizvodi u Evropi. U
Tojotinom predstavništvu u Beogradu kažu za Danas da podržavaju direktivu
resornog ministarstva, ali ističu da krajnju odluku o ukidanju carine donosi
Ministarstvo finansija. </p>
<p>- U Ministarstvu životne sredine su nam rekli da u narednih nekoliko nedelja
očekuju pozitivan odgovor Ministarstva finansija. Još uvek smo skeptični po
pitanju ukidanja carina, sve dok se Ministarstvo finansija ne oglasi - kaže
Boban Radoičić, generalni direktor Tojote Srbija. On podseća da Tojotin
hibridni model „prius“ može da se kupi za 25.500 evra. Nakon ukidanja carine,
cena tog modela bila bi 22.600 evra.</p>
<p>U Mercedesovom predstavništvu kažu za naš list da kupcima nude hibridni
model „S400“, čija je cena 93.633 evra. Nakon eventualnog ukidanja carine,
njegova cena bi mogla da bude i do 10.000 evra niža. </p>
<p>- Ukidanje carine na uvoz hibridnih vozila bila bi apsolutno ispravna
odluka. Interes svih proizvođača automobila je da vozila koja su ekološki
orijentisana imaju bolje tržišne uslove. Jedan od prioriteta za našu kompaniju
je da zaštitimo okolinu u kojoj živimo. Naravno, ovakva odluka omogućila bi i
da ponudimo klijentima hibridna vozila po atraktivnijim cenama - kaže za Danas
Andreas Binder, generalni direktor Mercedes-Benz Srbija. </p>
<p>U kompaniji Delta Automoto, generalnom uvozniku Hondinih automobila, nisu
želeli da komentarišu direktivu Ministarstva životne sredine, sve dok, prema
njihovim rečima, ne bude usvojen „ceo paket“, to jest dok Ministarstvo
finansija zvanično ne odobri ukidanje carina na uvoz hibridnih automobila. </p>
<p class="MsoNormal"><strong>Olakšice</strong></p>
<p class="MsoNormal">Razvijene zemlje daju velike olakšice za kupovinu automobila
koji ne zagađuju životnu sredinu. Primera radi, u pojedinim gradovima, njihovi
vlasnici oslobođeni su plaćanja parkinga ili troškova registracije nekoliko
godina. Takođe, davane su i novčane olakšice. Tako je u Italiji popust na
kupovinu „priusa“ 3.500 evra, a u Holandiji gotovo 7.000 evra. U Irskoj za
kupljeni „prius“ dobijaju se poreske olakšice u vrednosti četvrtine kupljenog
automobila. </p>
<p class="MsoNormal">Autor : K. Živanović</p><p>
Foto : Toyota </p>
<br>
</div>