Član
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PksX-4QlIdM&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/PksX-4QlIdM&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/E-Fu_wELTm0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/E-Fu_wELTm0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>
Nakon prošlogodišnjeg predstavljanja Golfa VI u standardnim varijantama sa 3 i 5 vrata, na red je došao i obnovljeni Golf Variant u karavan varijanti, predstavljen na tek završenom Salonu automobila u Frankfurtu.
Golf Variant je tako vizuelno približen Golfu VI, što u praksi znači kompletno novi prednji deo (svetla, maska, branik, hauba) i, uz novi dizajn točkova i širu paletu boja za karoseriju, to je to.
Kao i kod standardnih Golfova VI, i restilizovani Golf Variant je dobio modernizovanu i kvalitetniju unutrašnjost (zapremina prtljažnika sa oborenim zadnjim sedištima inače iznosi 1550 litara), a spisak standardne i dodatne opreme je proširen. Tako sada svaki Golf Variant (ovo važi za nemačko tržište) u serijskoj opremi ima ESP sistem elektronske kontrole stabilnosti, najmanje šest vazdušnih jastuka, klima uređaj, el. podizače stakala, el. podešavanje retrovizora, centralno zaključavanje itd.
Zbog toga je i cena nešto veća nego ranije, pa obnovljeni Golf Variant u Nemačkoj startuje od 18.500 evra (ranije od 17.925 evra).
Ovaj Volkswagenov konkurent karavanskim modelima Opel Astre, Peugeota 308, Ford Focusa, Renault Megana i ostalih, pokreće paleta od četiri benzinska (80KS, 102KS, 122KS i 160KS) i dva dizel motora (1.6 TDI i 2.0 TDI od 105 i 140KS), a svi zadovoljavaju Euro5 normu (dva najsnažnija benzinca i oba dizelaša inače mogu da se kombinuju i sa DSG menjačem sa duplim kvačilom). Najznačajniji novitet u paleti je ipak 1.6 TDI dizelaš sa 77kW/105KS, koji po fabričkim podacima na 100 km zahteva samo 4,5 litara goriva, a emituje 119 grama CO2 po kilometru (u BlueMotion verziji troši 4,2 litara i ispušta 109 grama CO2 po km).
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/E-Fu_wELTm0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/E-Fu_wELTm0&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>
Nakon prošlogodišnjeg predstavljanja Golfa VI u standardnim varijantama sa 3 i 5 vrata, na red je došao i obnovljeni Golf Variant u karavan varijanti, predstavljen na tek završenom Salonu automobila u Frankfurtu.
Golf Variant je tako vizuelno približen Golfu VI, što u praksi znači kompletno novi prednji deo (svetla, maska, branik, hauba) i, uz novi dizajn točkova i širu paletu boja za karoseriju, to je to.
Kao i kod standardnih Golfova VI, i restilizovani Golf Variant je dobio modernizovanu i kvalitetniju unutrašnjost (zapremina prtljažnika sa oborenim zadnjim sedištima inače iznosi 1550 litara), a spisak standardne i dodatne opreme je proširen. Tako sada svaki Golf Variant (ovo važi za nemačko tržište) u serijskoj opremi ima ESP sistem elektronske kontrole stabilnosti, najmanje šest vazdušnih jastuka, klima uređaj, el. podizače stakala, el. podešavanje retrovizora, centralno zaključavanje itd.
Zbog toga je i cena nešto veća nego ranije, pa obnovljeni Golf Variant u Nemačkoj startuje od 18.500 evra (ranije od 17.925 evra).
Ovaj Volkswagenov konkurent karavanskim modelima Opel Astre, Peugeota 308, Ford Focusa, Renault Megana i ostalih, pokreće paleta od četiri benzinska (80KS, 102KS, 122KS i 160KS) i dva dizel motora (1.6 TDI i 2.0 TDI od 105 i 140KS), a svi zadovoljavaju Euro5 normu (dva najsnažnija benzinca i oba dizelaša inače mogu da se kombinuju i sa DSG menjačem sa duplim kvačilom). Najznačajniji novitet u paleti je ipak 1.6 TDI dizelaš sa 77kW/105KS, koji po fabričkim podacima na 100 km zahteva samo 4,5 litara goriva, a emituje 119 grama CO2 po kilometru (u BlueMotion verziji troši 4,2 litara i ispušta 109 grama CO2 po km).