Član
U razgovoru sa Audijevim članom uprave za prodaju i marketing Peterom Schwarzenbauerom, britanski automagazin Car došao je do zanimljivih podataka o nadolazećem gradskom kompaktu A1.
"Započet ćemo sa trovratnom izvedbom sa nekoliko različitih motora", rekao je Schwarzenbauer, "a što se tiče nastavka, pogledajte kako smo razvijali A3, vjerovatno ćemo isti primjer slijediti i na A1".
To znači da bi nakon trovratne izvedbe A1 trebao dobiti i petovratnu, zatim karavansku inačicu Sportback te na kraju kabrioletsko, odnosno roadstersko izdanje. S obzirom da sa A1 Audi planira konkurisati Miniju, koji se nudi u šarolikoj izvedbi karoserija i pogona, za očekivati je SUV-oliki model Q1 pa i S1 varijantu.
Kako će A1 biti najmanji Audi u ponudi, proizvođač iz Ingolstdata gotovo će sigurno razmišljati i o električnoj izvedbi, kao i o hibridnom modelu.
A1 čini vrlo važan segment u Audijevim planovima o preuzimanju liderske pozicije od BMW-a, a proizvođač sa četiri prstena nada se ostvariti svoj naum do 2015.
"Započet ćemo sa trovratnom izvedbom sa nekoliko različitih motora", rekao je Schwarzenbauer, "a što se tiče nastavka, pogledajte kako smo razvijali A3, vjerovatno ćemo isti primjer slijediti i na A1".
To znači da bi nakon trovratne izvedbe A1 trebao dobiti i petovratnu, zatim karavansku inačicu Sportback te na kraju kabrioletsko, odnosno roadstersko izdanje. S obzirom da sa A1 Audi planira konkurisati Miniju, koji se nudi u šarolikoj izvedbi karoserija i pogona, za očekivati je SUV-oliki model Q1 pa i S1 varijantu.
Kako će A1 biti najmanji Audi u ponudi, proizvođač iz Ingolstdata gotovo će sigurno razmišljati i o električnoj izvedbi, kao i o hibridnom modelu.
A1 čini vrlo važan segment u Audijevim planovima o preuzimanju liderske pozicije od BMW-a, a proizvođač sa četiri prstena nada se ostvariti svoj naum do 2015.
