Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vath%20v63%20rs%201.jpg" border="1" /></div><p>Nemački VATH Automobiltechnik je pripremio tjuning program namenjen Mercedesu
ML63 AMG.</p><p></p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vath%20v63%20rs%2011.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>Dok fabrički primerak raspolaže sa 525KS, VATH Automobiltechnik je V8 motor
u svom modelu pojačao na svih 680KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je smanjeno sa
4,8 na 4,2 sekunde, dok je maksimalna brzina 320 km/h (umesto fabričke blokade
na 250 km/h).</p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vath%20v63%20rs%20111.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>Paket zaokružuju novi izduvni sistem, aerodimački kit, set točkova od 22 inča,
kao i detalji od ugljeničnih vlakana u enterijeru.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vath%20v63%20rs%201.jpg" border="1" /></div><p>Nemački VATH Automobiltechnik je pripremio tjuning program namenjen Mercedesu
ML63 AMG.</p><p></p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vath%20v63%20rs%2011.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>Dok fabrički primerak raspolaže sa 525KS, VATH Automobiltechnik je V8 motor
u svom modelu pojačao na svih 680KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je smanjeno sa
4,8 na 4,2 sekunde, dok je maksimalna brzina 320 km/h (umesto fabričke blokade
na 250 km/h).</p>
<p> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vath%20v63%20rs%20111.jpg" border="1" /></div><p> </p><p>Paket zaokružuju novi izduvni sistem, aerodimački kit, set točkova od 22 inča,
kao i detalji od ugljeničnih vlakana u enterijeru.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />