2.Slobodni Trening
Alonso najbrži od 37. minute
Fernando Alonso je postavio najbrže vrijeme i na drugom slobodnom treningu u Monte Carlu.
Ferrarijev vozač je bio za desetinku brži od Nice Rosberga u Mercedesu, dok je treće najbrže vrijeme imao Sebastian Vettel u Red Bullu.
Alonso je na čelno mjesto poretka izbio u 37. minuti sesije, postavivši vrijeme od 1:15.435 na mekšim gumama. Već u sljedećem krugu je svoju prednost povećao na pola sekunde.
Na prvoj poziciji je ostao sve do kraja slobodnog treninga, jer je lagana kiša spriječila druge vozače u pokušajima da voze brže krugove.
Vozači bili oprezniji zbog lagane kiše
Premda je padala, kiša ipak nije bila toliko jaka da neki od vozača na stazu iziđe na intermedijima. Zato su svi koji su tada vozili ostali na slickovima, učeći što mogu napraviti u takvim, skliskim uvjetima kakvi bi mogli vladati i u nastavku vikenda. Lagani dodiri ograde i izlasci sa staze u Ste. Devoteu su tako bili redovna pojava na drugom treningu, no nije bilo niti jednog ozbiljnijeg kontakta s ogradom ili incidenta.
Nakon što je većinu prvog treninga proveo u boksu, Rosberg je u posljepodnevnim satima kompletirao ukupno 38 krugova te je bio brži od svog momčadskog kolege Schumachera, koji je imao peto najbrže vrijeme.
Robert Kubica je u nekim trenucima vozio spektakularno i na kraju je odvozio šesti najbrži krug. Tijekom prvog sata sesije, Poljak je bio jedan od vozača koji su imali i najbrže vrijeme.
Blijed nastup su imali McLarenovi vozači Lewis Hamilton i Jenson Button, koji su bili sedmi odnosno deveti najbrži. Između njih se ubacio Adrian Sutil u Force Indiji, dok krug prve desetorice zatvara Red Bullov vozač Mark Webber.
Razlika između Alonsa i Vitalija Petrova na 11. mjestu iznosi svega osam desetinki.
1 F. Alonso Ferrari 1:14,904 35
2 N. Rosberg Mercedes GP + 0,109 39
3 S. Vettel Red Bull Racing + 0,195 47
4 F. Massa Ferrari + 0,216 44
5 M. Schumacher Mercedes GP + 0,239 38
6 R. Kubica Renault + 0,288 38
7 L. Hamilton McLaren-Mercedes + 0,345 32
8 A. Sutil Force India + 0,556 41
9 J. Button McLaren-Mercedes + 0,715 37
10 M. Webber Red Bull Racing + 0,716 27
11 V. Petrov Renault + 0,842 44
12 S. Buemi Toro Rosso + 1,372 46
13 N. Hülkenberg Williams + 1,444 48
14 R. Barrichello Williams + 1,618 37
15 V. Liuzzi Force India + 1,624 42
16 P. de la Rosa Sauber F1 + 1,695 36
17 K. Kobayashi Sauber F1 + 1,914 45
18 J. Alguersuari Toro Rosso + 2,119 28
19 H. Kovalainen Lotus F1 Racing + 3,280 47
20 L. di Grassi Virgin Racing + 3,574 38
21 J. Trulli Lotus F1 Racing + 3,763 13
22 T. Glock Virgin Racing + 3,817 41
23 K. Chandhok Hispania Racing + 5,409 35
24 B. Senna Hispania Racing + 7,244 11
Dijamanti krase McLaren
Volani ovog tima biće ukrašeni dijamatima, dok će kacige imati odgovarajući dizajn.
Ova ideja nastala je kao dugogodišnje partnerstvo izmedju tima iz Wokinfa i kompanije Steinmetz. Oba vozača tima imaće ugradjene dijamante na volanima, kao i promenjene dizajne na kacigama.
Ovo nije prvi put da se dijamanti nadju na trci u Monaku. 2005. zauzimali su mesto na kacigi Kimija Raikkonena koji je bio i pobednik trke. Samo gudinu dana ranije, dijamanti su se nalazili na nosevima bolida Jaguara, ali posle udesa Christian Kliena bili su ukradeni.
"Voziti za Vodafone McLaren Mercedes i koristiti Steinmetz dijamante na volanu bolida predstavlja veliku čast za mene. Rad sa dijamantima je predivan i mislim da će biti dodatna stvar u samom glamuru ove trke", kazao je Button.
"Izgledaju predivno što daje dodatan glamur našim bolidima. Predprošle godine sam pobedio na ovo trci noseći Steinmetz dijamante koji su bili utisniti na mojoj kacigi, tako da se nadam da će mi i ove godine doneti sreću", dodao je Hamilton.
Alonso: F10 dobro tretira gume
Ferrarijev vozač Fernando Alonso misli da njihov F10 dobro tretira gume, premda imaju problema sa zagrijavanjem za jedan leteći krug.
Problemi sa zagrijavanjem guma
Fernando Alonso je izjavio da je Ferrarijev način korištenja guma ispravan, premda on i njegov momčadski kolega Felipe Massa u jednom letećem krugu iz njih ne mogu ekstrahirati brzinu kao vozači Red Bull Racinga.
Red Bullova kvalifikacijaka prednost se pripisuje agresivnijem korištenju mekših guma, što do izražaja manje dolazi u dužim stintovimaa.
"Puno pazimo na gume na svom bolidu, što je dobro za utrke," rekao je Alonso. "Problem je zagrijati ih za prvi krug i u tom području možda malo zaostajemo."
"Ali, postoje neke utrke na kojima je trošenje guma veliko i mi ćemo u takvim okolnostima imati prednost jer naš bolid gume tretira vrlo dobro."
"Jako sam zadovoljan načinom na koji bolid troši gume. Znamo da će neki vikendi biti malo teži, no Felipe i ja zajedno radimo kako bismo pokušali shvatiti što činiti u takvim situacijama, a što ne."
Red Bull nije favorit u Monaku
Alonso je rekao i da karakteristike staze u Monaku neće ići u Red Bullovu korist kao neke druge staze, što znači i da su njegove vlastite šanse time bolje.
"Ovo je drugačija, jedinstvena staza i performanse koje ste pokazali u prvom dijelu prvenstva nisu tako važne kad dođete u Monako," objašnjava.
"Ima nekih bolida koji možda nisu brzi na nekim utrkama, ali ovdje će biti dobri. Očekujem dobar vikend s naše strane, očekujem dobre pripreme i nadam se da će nam gume funkcionirati."
"Ne mislim da je Red Bull ovdje favorit. Brzi su, ali u Monaku je teško reći za nekoga tko je brz da je favorit, što bi se moglo reći ako vozite u Silverstoneu, Turskoj ili Kanadi," zaključio je.
Mercedes GP dobio novi motorhome
Mercedes GP predstavio je novi motorhome koji će koristiti u nastavku sezone
Pored Force Indie i Red Bull Racinga, Mercedes GP predstavio je svoj novi motorhome. Dosada, tim je koristio motorhome koji je pripadao Mercedes DTM timu.
Novi dom Mercedesovog tima ima 3 sprata, sa dva ulaza, jednu veliku terasu i dosta prostranih soba.
I Red Bull je predstavio svoj novi motorhome pod nazivom Energy Station, koji je plutao u doku luke u Monaku.
Force Inida predstaviće svoj novi motorhome tek na narednoj trci u Turskoj.
Kubica zabrinut zbog Renaultovog aero paketa
Kubica je priznao da ne zna da li je njegov tim u potpunosti spreman da na najbolji mogući način odgovori izazovima u Monaku.
Poljak koji je prešao u Renault nakon tri sezone provedene u BMW-u, je izjavio da je uvek uživao u specifičnom aero paketu koji se priprema isključivo za trku u Monaku.
"Na žalost ove godine nemamo novi aero paket. Navikao sam u prethodnim godinama da imam nove spojlere koji mi pružaju više prijanjanja."
"Visoke brzine i efikasnost nisu toliko bitni faktori ovde. Ipak koristićemo iste spojlere kao i na svim drugim trkama, tako da moramo da sačekamo i da vidimo koliki je nivo prijanjanja na ovoj stazi."
Kubica je ove godine na četiri od pet trka osvajao bodove i trenutno je osmi u plasmanu vozača.
