Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/s17.jpg" border="1" /></div><p class="lead">Predstavnici uvoznika i distributera automobila u
Srbiji različito su u razgovoru za Tanjug ocenili prednosti pune
primene Trgovinskog sporazuma sa EU, tako da jedni smatraju da će
primena sporazuma umanjiti troškove uvoza i povećati prodaju
automobila, dok drugi tvrde suprotno.</p>
<p>Izvršni
direktor "Verano motorsa" Milan Vukasović izjavio je danas da u toj
kompaniji očekuju pozitivne efekte od pune primene Trgovinskog
sporazuma sa EU.</p><p>"Direktni uticaj na uvoz automobila se ogleda
kroz pojednostavljenu proceduru uvoza sa nižim zavisnim troškovima, kao
i kroz umanjenje carinske stope koja je direktna posledica primene
navedenog Sporazuma", rekao je on.</p><p>Vukasović je dodao da sve ovo
uslovljava pojeftinjenje uvoza automobila u proseku oko pet odsto što
se direktno odražava i na smanjenje ukupne cene vozila, a samim tim i
na rast tražnje za uvoznim vozilima, što opet rezultira i povećanjem
ukupnog uvoza.</p><p>"Konkretno, naša kompanija je zbog navedenih mera
kao i usled unutrašnjih potencijala predvidela u ovoj godini prosečan
rast prodaje (uvoza), za oko 30 odsto u odnosu na prošlu godinu", rekao
je predstavnik "Verana", koji zastupa francuskog "Pežoa".</p><p>"U ovoj
godini očekujemo pozitivna kretanja na trzištu automobila kako zbog
navedenih mera tako i zbog "odloženih kupovina" iz prošle godine, zbog
stabilizacije samog trzišta kao i zbog najave manje restriktivnih mera
finansijskih kuća poput poslovnih banaka i lizing kompanija", rekao je
Vukasović.</p><p>Član Udruženja uvoznika vozila Milan Belin izjavio je,
međutim, da u tom udruženju ne očekuju bolje uslove i veliku uštedu
troškova zahvaljujući punoj primeni Trgovinskog sporazuma sa EU.</p><p>"U
principu, reč je o maloj uštedi s obzirom da je najveći broj vozila
koji se prodaje kod nas vredan oko 10.000 evra. Znači 2,5 odsto
umanjenja carine, nije neka velika ušteda kojom bi se omogućila da se
enormno poveća prodaja vozila", naveo je Belin u izjavi Tanjugu.</p><p>"Sporazum
nam ne nudi nikakve dodatne povlastice, znači one su sa strane ove
države već urađene jednostranom primenom i smanjenjem carinske stope sa
10 na 7,5 odsto u ovoj godini", kazao je on.</p><p>Prema njegovim
rečima, i situacija na evropskom tržištu automobila nije ništa
povoljnija, jer se očekuje da će u ovoj godini prodaja automobila pasti
za još 10 odsto, a najavljeno je da će subvencije država tom sektoru
biti smanjene, pa je za očekivati da će automatski da se smanji prodaja.</p><p>Prema
njegovim rečima, povećanje prodaje automobila u Srbiji moguće je jedino
ako banke i lizing kuće omoguće povoljnije uslove kreditiranja i
kupovine vozila na lizing.</p><p>On je naglasio i da se kamatne stope za kupovinu automobila kreću od sedam do 10 odsto.</p><p>Belin
je ukazao da za uvoznike automobila veliku prepreku za uspešno
poslovanje u ovoj godini predstavlja odluka države da subvencioniše
prodaju vozila marke 'fijat'.</p><p>"Subvencija od 1.000 evra, za
kontigent od 5.000 vozila 'fijata punto' i kamatna stopa od 4,5 posto
je nešto što će definitivno uticati na osnove proizvođače vozila da
mogu na adekvatan način da plasiraju svoje proizvode", rekao je on i
dodao a je 'to najveće mesto spoticanja svih uvoznika'.</p><p>Prema
Zakonu o potvrđivanju Prelaznog sporazuma sa EU carine na uvoz
automobila iz EU počev od 1. januara iznose 7,5 odsto, umesto
dosadasnjih deset odsto.</p><p>Prema tom zakonu automobili su svrstani
u grupu veoma osetljivih proizvoda, što znači da bi već od 1. januara
2010. carina trebalo da padne na 7,5 odsto, početkom 2011. na pet
odsto, da bi 1. januara 2012. carina na uvoz automobila iznosila 2,5
odsto, a prvog dana 2013. trebalo bi da bude potpuno ukinuta.</p><p>Procene
člana Udruženja uvoznika vozila su da bi smanjenje carina ove godine za
oko 2,5 odsto trebalo bi da umanji cenu automobila iz uvoza vrednog oko
10.000 evra za oko stotinu evra.</p><p>U tom udruženju očekuju da će
pravi efekti ukidanja carina na uvoz automobila iz EU mogu očekivati
tek 2014. godine, za kada je planirano da se carine na uvoz automobila
u potpunosti ukinu.</p><p>Inače, u 2009. godini u Srbiji je prodato oko
40.000 vozila što predstavlja umanjenje za oko 30 odsto u odnosu na
prethodnu godinu.</p><p>Autor : Tanjug.rs </p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/s17.jpg" border="1" /></div><p class="lead">Predstavnici uvoznika i distributera automobila u
Srbiji različito su u razgovoru za Tanjug ocenili prednosti pune
primene Trgovinskog sporazuma sa EU, tako da jedni smatraju da će
primena sporazuma umanjiti troškove uvoza i povećati prodaju
automobila, dok drugi tvrde suprotno.</p>
<p>Izvršni
direktor "Verano motorsa" Milan Vukasović izjavio je danas da u toj
kompaniji očekuju pozitivne efekte od pune primene Trgovinskog
sporazuma sa EU.</p><p>"Direktni uticaj na uvoz automobila se ogleda
kroz pojednostavljenu proceduru uvoza sa nižim zavisnim troškovima, kao
i kroz umanjenje carinske stope koja je direktna posledica primene
navedenog Sporazuma", rekao je on.</p><p>Vukasović je dodao da sve ovo
uslovljava pojeftinjenje uvoza automobila u proseku oko pet odsto što
se direktno odražava i na smanjenje ukupne cene vozila, a samim tim i
na rast tražnje za uvoznim vozilima, što opet rezultira i povećanjem
ukupnog uvoza.</p><p>"Konkretno, naša kompanija je zbog navedenih mera
kao i usled unutrašnjih potencijala predvidela u ovoj godini prosečan
rast prodaje (uvoza), za oko 30 odsto u odnosu na prošlu godinu", rekao
je predstavnik "Verana", koji zastupa francuskog "Pežoa".</p><p>"U ovoj
godini očekujemo pozitivna kretanja na trzištu automobila kako zbog
navedenih mera tako i zbog "odloženih kupovina" iz prošle godine, zbog
stabilizacije samog trzišta kao i zbog najave manje restriktivnih mera
finansijskih kuća poput poslovnih banaka i lizing kompanija", rekao je
Vukasović.</p><p>Član Udruženja uvoznika vozila Milan Belin izjavio je,
međutim, da u tom udruženju ne očekuju bolje uslove i veliku uštedu
troškova zahvaljujući punoj primeni Trgovinskog sporazuma sa EU.</p><p>"U
principu, reč je o maloj uštedi s obzirom da je najveći broj vozila
koji se prodaje kod nas vredan oko 10.000 evra. Znači 2,5 odsto
umanjenja carine, nije neka velika ušteda kojom bi se omogućila da se
enormno poveća prodaja vozila", naveo je Belin u izjavi Tanjugu.</p><p>"Sporazum
nam ne nudi nikakve dodatne povlastice, znači one su sa strane ove
države već urađene jednostranom primenom i smanjenjem carinske stope sa
10 na 7,5 odsto u ovoj godini", kazao je on.</p><p>Prema njegovim
rečima, i situacija na evropskom tržištu automobila nije ništa
povoljnija, jer se očekuje da će u ovoj godini prodaja automobila pasti
za još 10 odsto, a najavljeno je da će subvencije država tom sektoru
biti smanjene, pa je za očekivati da će automatski da se smanji prodaja.</p><p>Prema
njegovim rečima, povećanje prodaje automobila u Srbiji moguće je jedino
ako banke i lizing kuće omoguće povoljnije uslove kreditiranja i
kupovine vozila na lizing.</p><p>On je naglasio i da se kamatne stope za kupovinu automobila kreću od sedam do 10 odsto.</p><p>Belin
je ukazao da za uvoznike automobila veliku prepreku za uspešno
poslovanje u ovoj godini predstavlja odluka države da subvencioniše
prodaju vozila marke 'fijat'.</p><p>"Subvencija od 1.000 evra, za
kontigent od 5.000 vozila 'fijata punto' i kamatna stopa od 4,5 posto
je nešto što će definitivno uticati na osnove proizvođače vozila da
mogu na adekvatan način da plasiraju svoje proizvode", rekao je on i
dodao a je 'to najveće mesto spoticanja svih uvoznika'.</p><p>Prema
Zakonu o potvrđivanju Prelaznog sporazuma sa EU carine na uvoz
automobila iz EU počev od 1. januara iznose 7,5 odsto, umesto
dosadasnjih deset odsto.</p><p>Prema tom zakonu automobili su svrstani
u grupu veoma osetljivih proizvoda, što znači da bi već od 1. januara
2010. carina trebalo da padne na 7,5 odsto, početkom 2011. na pet
odsto, da bi 1. januara 2012. carina na uvoz automobila iznosila 2,5
odsto, a prvog dana 2013. trebalo bi da bude potpuno ukinuta.</p><p>Procene
člana Udruženja uvoznika vozila su da bi smanjenje carina ove godine za
oko 2,5 odsto trebalo bi da umanji cenu automobila iz uvoza vrednog oko
10.000 evra za oko stotinu evra.</p><p>U tom udruženju očekuju da će
pravi efekti ukidanja carina na uvoz automobila iz EU mogu očekivati
tek 2014. godine, za kada je planirano da se carine na uvoz automobila
u potpunosti ukinu.</p><p>Inače, u 2009. godini u Srbiji je prodato oko
40.000 vozila što predstavlja umanjenje za oko 30 odsto u odnosu na
prethodnu godinu.</p><p>Autor : Tanjug.rs </p>
<br>
</div>