Evo sa jednog sajta C/P, interesantno a i veoma logicno..... mozda ko izvuce sta sto nije znao :icon_biggrin:
Da vam objasnim! Ja se s HIDom bavim od 2000 godine. Kad ih u europi nije bilo, ja sam ih uvozio iz amerike. Imam iskustva jako puno pa me pocujte.
Kao prvo BOSCH, PHILLIPS, HELLA i VELEO NE RADE kitove. NE RADE!!! To su samo njihove naljepnice na kineskim sranjima.
Kit za 1000kuna je sranje. Zarulja mora raditi barem 3000 sati i vise. Ja imam svoje vec 7 godina!! 7 godina! Tek su sad pocele mjenjati boju i vjerovatno ce brzo riknuti. 7 godina i ne 6 mjeseci!
Kineskih i inih sranja ima jako puno. Nije ni sve u trajnosti zarulje i balasta. Nego je i u promjeni boje, brzni grijanja-hladjenja, lezistu, brusenosti elektroda, blu-eye efektu, i na kraju krajeva dobrom cut-offu. To je ona linija preko koje nesmije svjetliti far. Ako je zarulja loša, onda te linije skoro ni nema, svetlost ide svugdje samo ne na cestu i zasljepljujete druge vozače. Posebno vi koji stavljate kitove u farove s parabolom. Oni s lećama su nešto bolji.
Dobar kit (po mojim iskustvima) je Kaixen i Valot. Nešto su skuplji, ali vrijede. Ugradio sam jako puno kitova i ti su se pokazali kao jako dobri. Imate ih kupiti na eBayu (a i drugdje).
Svima preporučam retro-fit (ugradnja leća u obićne farove). Ja sam i dosta toga napravio. Osim što se stave leće za ksenon (a drugčije su nego obične) imate i farove napravljene po svom ukusu. Dakle custom. Ako se netko toga ulovi sam, savjetujem leće od starog A6 (prijašnja serija) jer ima najbolje leće daleko ispred ostalih. Na eBayu komplet novih košta oko 100eura.
Ksenon leća:
Razlika između cut-off -a običnih i xenon farova vidite na slici. Obični farovi imaju cut-off u obliku slova "V" a xenon drugačije:
(tako izgleda na mom meganu poslje retrofita)
Ne kupujte HID boostere (50W) jer drastično smanjuju vijek trajanja zarulja.
Osim toga ako niste znali, ksenonske zarulje crkavaju ako se često pale gase (zato i ne postoje kao dugo svjetlo). Dakle ako skočite do dućana ili kioska ne palite ih, jer im skraćujete vijek. Stvar je u tome da se moraju ohladiti prije ponovnog paljenja. Zato moje i traju toliko. I to je razlog i jedini razlog kad na novim autima vidite da im ksenon ne radi. Pitajte svakog servisera.
Duga svjetla ili bixenon se izvedena pomoću zaslonke ili ogledala. Dakle samo nekim autima to paše (H4 žarulje ili posebni farovi). BMWi, Porschei i Audiji imaju ogledala, ostali zaslonku.
Ne pretjerujte u Kelvinima. Sve preko 6800 je pretjerano. Osim što slabije svjetli, je zabranjeno. Osim toga (barem meni) je jaka plava boja skoro ljubičasta ruzna. Ako hoćete imati potpuno bijelu svjetlost kupite kit sa 5800K. Jer je to boja svjetlosti dnevnog svjetla (sunca).
I još par sličica retrofita:
I konačan proizvod:
Da vam objasnim! Ja se s HIDom bavim od 2000 godine. Kad ih u europi nije bilo, ja sam ih uvozio iz amerike. Imam iskustva jako puno pa me pocujte.
Kao prvo BOSCH, PHILLIPS, HELLA i VELEO NE RADE kitove. NE RADE!!! To su samo njihove naljepnice na kineskim sranjima.
Kit za 1000kuna je sranje. Zarulja mora raditi barem 3000 sati i vise. Ja imam svoje vec 7 godina!! 7 godina! Tek su sad pocele mjenjati boju i vjerovatno ce brzo riknuti. 7 godina i ne 6 mjeseci!
Kineskih i inih sranja ima jako puno. Nije ni sve u trajnosti zarulje i balasta. Nego je i u promjeni boje, brzni grijanja-hladjenja, lezistu, brusenosti elektroda, blu-eye efektu, i na kraju krajeva dobrom cut-offu. To je ona linija preko koje nesmije svjetliti far. Ako je zarulja loša, onda te linije skoro ni nema, svetlost ide svugdje samo ne na cestu i zasljepljujete druge vozače. Posebno vi koji stavljate kitove u farove s parabolom. Oni s lećama su nešto bolji.
Dobar kit (po mojim iskustvima) je Kaixen i Valot. Nešto su skuplji, ali vrijede. Ugradio sam jako puno kitova i ti su se pokazali kao jako dobri. Imate ih kupiti na eBayu (a i drugdje).
Svima preporučam retro-fit (ugradnja leća u obićne farove). Ja sam i dosta toga napravio. Osim što se stave leće za ksenon (a drugčije su nego obične) imate i farove napravljene po svom ukusu. Dakle custom. Ako se netko toga ulovi sam, savjetujem leće od starog A6 (prijašnja serija) jer ima najbolje leće daleko ispred ostalih. Na eBayu komplet novih košta oko 100eura.
Ksenon leća:
Razlika između cut-off -a običnih i xenon farova vidite na slici. Obični farovi imaju cut-off u obliku slova "V" a xenon drugačije:
(tako izgleda na mom meganu poslje retrofita)
Ne kupujte HID boostere (50W) jer drastično smanjuju vijek trajanja zarulja.
Osim toga ako niste znali, ksenonske zarulje crkavaju ako se često pale gase (zato i ne postoje kao dugo svjetlo). Dakle ako skočite do dućana ili kioska ne palite ih, jer im skraćujete vijek. Stvar je u tome da se moraju ohladiti prije ponovnog paljenja. Zato moje i traju toliko. I to je razlog i jedini razlog kad na novim autima vidite da im ksenon ne radi. Pitajte svakog servisera.
Duga svjetla ili bixenon se izvedena pomoću zaslonke ili ogledala. Dakle samo nekim autima to paše (H4 žarulje ili posebni farovi). BMWi, Porschei i Audiji imaju ogledala, ostali zaslonku.
Ne pretjerujte u Kelvinima. Sve preko 6800 je pretjerano. Osim što slabije svjetli, je zabranjeno. Osim toga (barem meni) je jaka plava boja skoro ljubičasta ruzna. Ako hoćete imati potpuno bijelu svjetlost kupite kit sa 5800K. Jer je to boja svjetlosti dnevnog svjetla (sunca).
I još par sličica retrofita:
I konačan proizvod:
