U Sad Ostvaren Najveci Rast Ekonomicnosti Vozila Od 1975. Godine

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/honda%20civic%20sedan%204.jpg" border="1" width="573" height="301" /></div><p>Tokom
pro&scaron;le godine, u SAD je ostvaren najveći skok ekonomičnosti prodatih automobila
u poslednje četiri decenije. Sa druge strane, najekonomičnija vozila u SAD
pripadaju uvoznim markama automobila Honda, Volkswagen i Mazda.</p>

<p class="MsoNormal">Prema
najnovnijem izve&scaron;taju američke Agencije za za&scaron;titu životne sredine (EPA), kod
novih putničkih vozila i kamiona, tokom poslednjih pet godina, ostvaren je skok
u ekonomičnosti potro&scaron;nje goriva od 16 procenata. Trenutna prosečna potro&scaron;nja
goriva (za putnička i teretna vozila) iznosi 9,88 litara na 100 km. Preliminarni
podaci ukazuju na prosečno umanjenje potro&scaron;nje za 0,62 litara/100 km, u odnosu
na prethodnu godinu. Na to je delimično uticao i pad proizvodnje japanskih
automobila, nakon katastrofalnog cunamija u martu 2011. godine, tvrde u EPA.</p>

<p class="MsoNormal">&bdquo;Na&scaron;
cilj je smanjenje izdataka stanovni&scaron;tva za gorivo, umanjenje emisije gasova
koji utiču na stvaranje efekta staklene ba&scaron;te, kao i smanjenje zagađenja
vazduha koji udi&scaron;emo,&ldquo; izjavila je Gina McCarthy iz EPA u već pomenutom izve&scaron;taju.</p>

<p class="MsoNormal">Obamina
administracija je sa proizvođačima vozila ostvarila dogovor o pobolj&scaron;anju
ekonomičnosti vozila u narednih 12 godina. Proizvođači moraju do 2025. godine
duplirati ekonomičnost vozila, uz smanjenje emisije &scaron;tetnih gasova na polovinu.
Ciljevi, obuhvaćeni prvom fazom ostvarivanja sporazuma treba da se sprovedu u delo
do 2016. godine.</p>

<p class="MsoNormal">Prema
izve&scaron;taju EPA, 25 procenata vozila, koja se proizvode, već ispunjavaju
kriterijume predviđene za 2016. godinu. Većina tih vozila imaju benzinski
pogon, iako su izve&scaron;tajem obuhvaćene i druge tehnologije, poput hibridnih,
električnih i dizel motora.</p>

<p class="MsoNormal">&bdquo;Industrija
ulazi u trku,&ldquo; kaže u intervjuu Alan Baum, konsultant automobilske industrije.
&bdquo;Iako je očigledno da sa podizanjem kriterijuma proizvođačima postaje sve teže,
mogućnosti da se ostvare propisani ciljevi nisu iscpljene.&ldquo;</p>

<p class="MsoNormal">Prema
preliminarnim podacima, vozila proizvođača Honda Motor Co. Ltd. ostvaruju
prosečnu potro&scaron;nju od 8,91 l/100 km. Zatim slede Volkswagen AG sa 8,98 l/100 km
i Mazda Motor Corp. sa 9,08 l/ 100 km.</p>

<p class="MsoNormal">U
izve&scaron;taju se navodi da vozila proizvođača Kia Motors Corp. i Hyundai Motor Co.
nisu uključena u listu zbog tekućih provera njihovih rezultata testiranja. Prema
tvrdnjama iz EPA, korejski proizvođači bi bili veoma visoko rangirani.</p>

<p class="MsoNormal">Nisko
rangirana američka vozila, sa druge strane, predstavljaju &bdquo;znak za uzbunu u
Detroitu&ldquo;, tvrdi Dan Becker, direktor organizacije Safe Climate Campaign, koja
podržava uvođenje novih standarda ekonomičnosti vozila. &ldquo;Zbog prirodne
katastrofe u Japanu, koja je uticala i na pad proizvodnje vozila, a uz
neaktivnost američkih proizvođača na polju ekonomičnosti, u 2011.-oj smo imali
sasvim drugačiji rezultat &ndash; zastoj napredovanja u ukupnoj efikasnosti motornih
vozila&rdquo;.<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span></p>

<p class="MsoNormal"><em>1)
EPA (Environmental Protection Agency), američka Agencija za za&scaron;titu životne
sredine, od 1975. godine vr&scaron;i praćenje ekonomičnosti motornih vozila.</em></p>

<p class="MsoNormal">Izvor:
Capital.ba</p>

<p class="MsoNormal">Foto:
arhiva Autoblog.rs / <span></span>Honda</p>

<br />


<br />