Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20oldtimer.jpg" border="1" /></div>
<p><strong><span style="font-weight: normal">Poslednjih
godina u Rusiji je naglo poraslo interesovanje za stare automobile, a njihova
restauracija pretvorila se u unosan biznis.</span></strong></p>
<p>Samo u moskovskim auto-servisima renovira se oko 50 retkih vozila godišnje,
preneo je Glas Rusije. <br />
<br />
Ne samo milioneri nego i pripadnici srednje klase su spremni da za stručnu
restauraciju omiljenog vozila potroše u proseku 30.000 dolara.<br />
<br />
Vrednost takve restauracije zavisi od starosti, prvobitnog stanja, ali pre
svega "biografije" vozila. Najviše se cene primerci čiji su vlasnici
bile poznate ličnosti a takva vozila su malobrojna. <br />
<br />
Na ruskom oldtajmerskom tržištu dobro je poznat "bjuik" čiji je
vlasnik, sredinom četrdestih godina, bio crvenoarmejski maršal Ribalko. Na
"istorijskoj listi" su takođe "rols-rojs" ministra
inostranih poslova Vjačeslava Molotova i "mercedes-benz 770" Adolfa
Hitlera. <br />
<br />
Po procenama Moskovskog kluba kolekcionara starinskih automobila, samo u
auto-servisima ruskog glavnog grada renovira se oko 50 retkih vozila godišnje. <br />
<br />
Posedovati oldtajmer je stvar prestiža, ali može biti i biznis. često ih
naručuju mladenci, ali i za potrebe filmske produkcije. Vlasnik zbirke retkih
vozila Dmitrij Lomakov poseduje čuveni kabriolet "horh 853" iz 1935. godine.
<br />
<br />
Hitler je taj luksuzni automobil poklonio Hermanu Geringu za "posebne
zasluge za otadžbinu". Po završetku Drugog svetskog rata vozilo je stiglo
u Sovjetski Savez kao ratni trofej pa je promenilo nekoliko vlasnika pre nego
što se našlo u zbirci. Korišćen je i u velikom broju filmova. <br />
<br />
U Moskvi postoji jedinstveni Muzej gradskog saobraćaja čija zbirka broji preko
50 primeraka u odličnom stanju. Uskoro će se tu naći prvi ruski zglobni
trolejbus proizveden 1960. godine koga su putnici prozvali "usisivač".<br />
<br />
Ma koliko ljudi bilo na stanici, svi su mogli da uđu. Priča se da je jedno
prebrojavanje pokazalo da se u trolejbus smestilo 400 putnika!</p>
<p>Autor : Tanjug.rs</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mercedes%20oldtimer.jpg" border="1" /></div>
<p><strong><span style="font-weight: normal">Poslednjih
godina u Rusiji je naglo poraslo interesovanje za stare automobile, a njihova
restauracija pretvorila se u unosan biznis.</span></strong></p>
<p>Samo u moskovskim auto-servisima renovira se oko 50 retkih vozila godišnje,
preneo je Glas Rusije. <br />
<br />
Ne samo milioneri nego i pripadnici srednje klase su spremni da za stručnu
restauraciju omiljenog vozila potroše u proseku 30.000 dolara.<br />
<br />
Vrednost takve restauracije zavisi od starosti, prvobitnog stanja, ali pre
svega "biografije" vozila. Najviše se cene primerci čiji su vlasnici
bile poznate ličnosti a takva vozila su malobrojna. <br />
<br />
Na ruskom oldtajmerskom tržištu dobro je poznat "bjuik" čiji je
vlasnik, sredinom četrdestih godina, bio crvenoarmejski maršal Ribalko. Na
"istorijskoj listi" su takođe "rols-rojs" ministra
inostranih poslova Vjačeslava Molotova i "mercedes-benz 770" Adolfa
Hitlera. <br />
<br />
Po procenama Moskovskog kluba kolekcionara starinskih automobila, samo u
auto-servisima ruskog glavnog grada renovira se oko 50 retkih vozila godišnje. <br />
<br />
Posedovati oldtajmer je stvar prestiža, ali može biti i biznis. često ih
naručuju mladenci, ali i za potrebe filmske produkcije. Vlasnik zbirke retkih
vozila Dmitrij Lomakov poseduje čuveni kabriolet "horh 853" iz 1935. godine.
<br />
<br />
Hitler je taj luksuzni automobil poklonio Hermanu Geringu za "posebne
zasluge za otadžbinu". Po završetku Drugog svetskog rata vozilo je stiglo
u Sovjetski Savez kao ratni trofej pa je promenilo nekoliko vlasnika pre nego
što se našlo u zbirci. Korišćen je i u velikom broju filmova. <br />
<br />
U Moskvi postoji jedinstveni Muzej gradskog saobraćaja čija zbirka broji preko
50 primeraka u odličnom stanju. Uskoro će se tu naći prvi ruski zglobni
trolejbus proizveden 1960. godine koga su putnici prozvali "usisivač".<br />
<br />
Ma koliko ljudi bilo na stanici, svi su mogli da uđu. Priča se da je jedno
prebrojavanje pokazalo da se u trolejbus smestilo 400 putnika!</p>
<p>Autor : Tanjug.rs</p>
<br>
</div>