Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/72389-bmw%20x4.jpg" border="1" width="572" height="261" /></div><p>Zahvaljujući izvoru koji radi u BMW-u do sada smo saznali brojne pojedinosti
vezane za bavarske novitete. Taj izvor (krije se iza nadimka Scott26) je do sada bio izvor za brojne informacije vezane uz BMW koje su redovno objavljivane na jednom
stranom forumu, a poslednja od njih govori o budućem crossoveru X4 M koji bi
trebalo da se pojavi do 2015. godine.</p>
<p> Tako zahvaljujući njemu znamo da će novi X4 M biti svojevrsna vizuelna mešavina
crossovera X3 i X6 od koga će navodno biti kraći 40 mm. Dobar deo tehnologije će
biti pozajmljen od nove generacije BMW-a M3. S kakvim će performansama baratati
X4 M nije poznato, ali ranije se špekulisalo da će imati oko 450 KS koji će se
preko M-DCT menjača prenositi na sve točkove.</p>
<p>Uz sportsko srce tu bi trebalo da bude i sportski podešeno ogibljenje,
elektro-mehanički sistem upravljanja i niz elemenata od ugljeničnih vlakana koji
bi trebalo da olakšaju njegovu konstrukciju, ali i da mu daju i agresivniji
izgled.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p><p>Render: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/72389-bmw%20x4.jpg" border="1" width="572" height="261" /></div><p>Zahvaljujući izvoru koji radi u BMW-u do sada smo saznali brojne pojedinosti
vezane za bavarske novitete. Taj izvor (krije se iza nadimka Scott26) je do sada bio izvor za brojne informacije vezane uz BMW koje su redovno objavljivane na jednom
stranom forumu, a poslednja od njih govori o budućem crossoveru X4 M koji bi
trebalo da se pojavi do 2015. godine.</p>
<p> Tako zahvaljujući njemu znamo da će novi X4 M biti svojevrsna vizuelna mešavina
crossovera X3 i X6 od koga će navodno biti kraći 40 mm. Dobar deo tehnologije će
biti pozajmljen od nove generacije BMW-a M3. S kakvim će performansama baratati
X4 M nije poznato, ali ranije se špekulisalo da će imati oko 450 KS koji će se
preko M-DCT menjača prenositi na sve točkove.</p>
<p>Uz sportsko srce tu bi trebalo da bude i sportski podešeno ogibljenje,
elektro-mehanički sistem upravljanja i niz elemenata od ugljeničnih vlakana koji
bi trebalo da olakšaju njegovu konstrukciju, ali i da mu daju i agresivniji
izgled.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p><p>Render: arhiva Autoblog.rs / Autobild.de </p>
<br />
<br />