Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dok%20ing%20topless%201.jpg" border="1" /></div><p>U jeku svetske ekonomske krize, koja se najsnažnije
manifestovala u automobilskoj industriji, u Hrvatskoj će se uskoro graditi prva
fabrika automobila.</p><p class="MsoNormal">Taj plan kompanije Dok-ing poznat je već mesecima, ali malo
je ko iskreno verovao u njegovu ostvarivost najviše zbog brojki koje su ga
pratile.<br />
<br />
Da li su potencijalni partneri spremni da ulože baš toliko, još nije poznato,
ali u Dok-ingu su potvrdili da su na korak do potpisivanja ugovora s stranim
investitorom, pa bi već 2011. godine mogla da počne gradnja fabrike u
šibeničkoj industrijskoj zoni Podi.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dok%20ing%20topless%20111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">"Istina je da smo pred finalizacijom dogovora sa stranim investitorom i da
ćemo krajem sledeće nedelje javnost upoznati s detaljima naših planova,
vrednošću investicije i kapacitetima fabrike. Sada mogu da kažem samo da se
nadamo da će prvi automobil iz te fabrike izaći u maju 2012. godine",
otkrio nam je Tomislav Boško, direktor Dok-inga.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dok%20ing%20topless%2011.jpg" border="1" /></div><p>Šibenički Podi odabrani su kao mesto buduće fabrike jer je reč o jedinoj zoni
koja ispunjava "norme nula CO2".<br />
<br />
"Budući da se bavimo proizvodnjom ekološki čistog automobila, besmisleno
je da za takav proizvod vežemo neku industrijsku zonu koja zagađuje okolinu. U
Podima već postoje obnovljivi izvori energije — vetrenjače, i to je ona
pozadinska priča koja će naš proizvod učiniti prepoznatljivim na tržištu",
dodao je Boško.<br />
<br />
XD je ekonomičan gradski automobil koji ima dva elektromotora od po 45 kilovata
koja pokreću dva zadnja toćka. Punjenje baterije, koja garantuje autonomiju 250
kilometara, koštaće samo 15-ak kuna (oko 2 evra).<br />
<br />Takođe, za razliku od automobila sličnih dimenzija, koji su svi redom dvosedi,
ovde će pored vozača moći da se smestite još dva putnika. U proizvodnji
ograničenih serija od 30 do 40 vozila godišnje cena bi im iznosila oko 25.000
evra. U slučaju serijske proizvodnje s više od hiljadu vozila godišnje, cena bi
mogla da se spusti i na 19.000 evra.</p><p class="MsoNormal">Izvor : Autobrief.com</p>
<p class="MsoNormal">Foto : Autosport.hr</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/3qeVIKzZALI" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3qeVIKzZALI" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dok%20ing%20topless%201.jpg" border="1" /></div><p>U jeku svetske ekonomske krize, koja se najsnažnije
manifestovala u automobilskoj industriji, u Hrvatskoj će se uskoro graditi prva
fabrika automobila.</p><p class="MsoNormal">Taj plan kompanije Dok-ing poznat je već mesecima, ali malo
je ko iskreno verovao u njegovu ostvarivost najviše zbog brojki koje su ga
pratile.<br />
<br />
Da li su potencijalni partneri spremni da ulože baš toliko, još nije poznato,
ali u Dok-ingu su potvrdili da su na korak do potpisivanja ugovora s stranim
investitorom, pa bi već 2011. godine mogla da počne gradnja fabrike u
šibeničkoj industrijskoj zoni Podi.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dok%20ing%20topless%20111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">"Istina je da smo pred finalizacijom dogovora sa stranim investitorom i da
ćemo krajem sledeće nedelje javnost upoznati s detaljima naših planova,
vrednošću investicije i kapacitetima fabrike. Sada mogu da kažem samo da se
nadamo da će prvi automobil iz te fabrike izaći u maju 2012. godine",
otkrio nam je Tomislav Boško, direktor Dok-inga.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/dok%20ing%20topless%2011.jpg" border="1" /></div><p>Šibenički Podi odabrani su kao mesto buduće fabrike jer je reč o jedinoj zoni
koja ispunjava "norme nula CO2".<br />
<br />
"Budući da se bavimo proizvodnjom ekološki čistog automobila, besmisleno
je da za takav proizvod vežemo neku industrijsku zonu koja zagađuje okolinu. U
Podima već postoje obnovljivi izvori energije — vetrenjače, i to je ona
pozadinska priča koja će naš proizvod učiniti prepoznatljivim na tržištu",
dodao je Boško.<br />
<br />
XD je ekonomičan gradski automobil koji ima dva elektromotora od po 45 kilovata
koja pokreću dva zadnja toćka. Punjenje baterije, koja garantuje autonomiju 250
kilometara, koštaće samo 15-ak kuna (oko 2 evra).<br />
<br />Takođe, za razliku od automobila sličnih dimenzija, koji su svi redom dvosedi,
ovde će pored vozača moći da se smestite još dva putnika. U proizvodnji
ograničenih serija od 30 do 40 vozila godišnje cena bi im iznosila oko 25.000
evra. U slučaju serijske proizvodnje s više od hiljadu vozila godišnje, cena bi
mogla da se spusti i na 19.000 evra.</p><p class="MsoNormal">Izvor : Autobrief.com</p>
<p class="MsoNormal">Foto : Autosport.hr</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/3qeVIKzZALI" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3qeVIKzZALI" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>