Legend
Dvostruki svetski superbajk šampion (WSBK) je na stazi Valencia isprobao serijske modele Yamahe, R1 i R6 i da ih uporedi sa Yamaha R1 WSBK modelom, koji on vozi.
Troy Corser vozi za Yamaha Motor Italia tim, pa je u skladu sa reklamnom kampanjom tokom dvodnevnih promotivnih aktivnosti Yamahe na stazi Valencia, isprobao potpuno serijske aktuelne modele R1 i R6.
YZF-R6
Corser je nakon prvih krugova izjavio: “R1 me je iznenadio koliko ima snage, ako se uzme u obrzir da je u pitanju serijski motorcikl, i ima je sasvim dovoljno – dovoljno da se prednji točak podigne pri davanju gasa u prvoj, drugoj i trećoj i to bez ikakvog truda.” Ovo je bio prvi put da Corser sedne na serijski motor, ali i pored toga se veoma brzo navikao na sedište i uopše na položaj, a jedina zamerka je da su ručke previsoko što je očigledan kompromis kako bi motor mogao da se lakše vozi na dužim putovanjima.
YZF-R1
Corser je poslednji put vozio motorcikl od 600ccm pre više od 15 godine, kada se trkao u Australiji. Evo šta je izjavio posle nekoliko krugova na najnovijoj evoluciji R6 serijskog sportskog motorcikla: “Neverovatno koliko su se ovi motori promenili! Manji je od R1, ali je isto toliko zabavan. Snaga se razvija daleko linearnije, ali se motor rado vrti u stvarno visoke obrtaje što je pravi način da se odlično zabavaljate na stazi ili na drumu. Ram R6 veoma podseća na onaj, koji imam priliku da vozim na trakama u WSBK. Veoma impresivan paket!”
Troy Corser vozi za Yamaha Motor Italia tim, pa je u skladu sa reklamnom kampanjom tokom dvodnevnih promotivnih aktivnosti Yamahe na stazi Valencia, isprobao potpuno serijske aktuelne modele R1 i R6.
YZF-R6
Corser je nakon prvih krugova izjavio: “R1 me je iznenadio koliko ima snage, ako se uzme u obrzir da je u pitanju serijski motorcikl, i ima je sasvim dovoljno – dovoljno da se prednji točak podigne pri davanju gasa u prvoj, drugoj i trećoj i to bez ikakvog truda.” Ovo je bio prvi put da Corser sedne na serijski motor, ali i pored toga se veoma brzo navikao na sedište i uopše na položaj, a jedina zamerka je da su ručke previsoko što je očigledan kompromis kako bi motor mogao da se lakše vozi na dužim putovanjima.
YZF-R1
Corser je poslednji put vozio motorcikl od 600ccm pre više od 15 godine, kada se trkao u Australiji. Evo šta je izjavio posle nekoliko krugova na najnovijoj evoluciji R6 serijskog sportskog motorcikla: “Neverovatno koliko su se ovi motori promenili! Manji je od R1, ali je isto toliko zabavan. Snaga se razvija daleko linearnije, ali se motor rado vrti u stvarno visoke obrtaje što je pravi način da se odlično zabavaljate na stazi ili na drumu. Ram R6 veoma podseća na onaj, koji imam priliku da vozim na trakama u WSBK. Veoma impresivan paket!”
