Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/trabant%203.jpg" border="1" /></div><p>Dvojica nemačkih automobilskih entuzijasta obeležila su 20. godišnjicu od
ujedinjenja Nemačke vožnjom svog preuređenog "trabanta" brzinom od
235 kilometara na čas.</p><p>Mark i Roni Urland time su postavili novi brzinski rekord za dvocilindarski
"trabant", koji je postao istorijska ikona nekadašnje istočne
Nemačke. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/trabant%2030.jpg" border="1" /></div><p>Ovaj automobil bio je poznat po slabom kvalitetu izrade i mekanim materijalima
od kojih je napravljen, ali je bio najpopularnije vozilo u istočnoj Nemačkoj. </p><p>"Trabant" je pravljen do 1991. godine, a mnogi stanovnici istočne
Nemačke su posle pada berlinskog zida počeli da voze modernije automobile iz
zapadnog suseda. </p>
<p>U poslednjih nekoliko godina jača osećaj nostalgije za starom istočnom
Nemačkom, pa "trabant" ponovo postaje popularan, a klubovi ljubitelja
ovog automobila osnovani su u mnogim gradovima ovog dela zemlje. </p>
<p>Postoje i planovi o obnavljanju proizvodnje ovog automobila, ali sa
modernijim tehničkim rešenjima koja bi bila prihvatljivija za okolinu. </p>
<p>Autor : Srna</p><p>Foto : sz-online.de <br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/trabant%203.jpg" border="1" /></div><p>Dvojica nemačkih automobilskih entuzijasta obeležila su 20. godišnjicu od
ujedinjenja Nemačke vožnjom svog preuređenog "trabanta" brzinom od
235 kilometara na čas.</p><p>Mark i Roni Urland time su postavili novi brzinski rekord za dvocilindarski
"trabant", koji je postao istorijska ikona nekadašnje istočne
Nemačke. </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/trabant%2030.jpg" border="1" /></div><p>Ovaj automobil bio je poznat po slabom kvalitetu izrade i mekanim materijalima
od kojih je napravljen, ali je bio najpopularnije vozilo u istočnoj Nemačkoj. </p><p>"Trabant" je pravljen do 1991. godine, a mnogi stanovnici istočne
Nemačke su posle pada berlinskog zida počeli da voze modernije automobile iz
zapadnog suseda. </p>
<p>U poslednjih nekoliko godina jača osećaj nostalgije za starom istočnom
Nemačkom, pa "trabant" ponovo postaje popularan, a klubovi ljubitelja
ovog automobila osnovani su u mnogim gradovima ovog dela zemlje. </p>
<p>Postoje i planovi o obnavljanju proizvodnje ovog automobila, ali sa
modernijim tehničkim rešenjima koja bi bila prihvatljivija za okolinu. </p>
<p>Autor : Srna</p><p>Foto : sz-online.de <br /></p>
<br>