Toyota Vozaci Sami Krivi U Slucajevima Sa Iznenadnim Ubrzanjem Vozila

Toyota Vozaci Sami Krivi U Slucajevima Sa Iznenadnim Ubrzanjem Vozila

Član
<div class="blog">


</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20logo.jpg" border="1" /></div><p>Japanska "Tojota" saop&scaron;tila je danas da je ispitivanje uzroka
iznenadnog ubrzavanja vozila, koje je obuhvatilo gotovo 2.000 takvih
incidenata, pokazalo da problem nije izazvao njen elektronski regulator
gasa, već da se u pojedinim slučajevima radilo o gre&scaron;ki samih vozača.</p><p>Najveći proizvođač automobila na svetu objavio je saop&scaron;tenje nakon &scaron;to je
"Vol strit džornal" izneo tvrdnju da prethodni rezultati analize
desetine incidenata sa "Tojotinim" vozilima, koju su obavile američke
vlasti, sugeri&scaron;u da su vozači krivi u slučajevima sa iznenadnim ubrzanjem
vozila, prenele su agencije.<br />
<br />
Pozivajući se na lica bliska neobjavljenim rezultatima testova Američkog
ministarstva za saobraćaj, list pi&scaron;e da su pojedini vozači koji su kazali da su
njihove "tojote" i "leksusi" naglo povećali brzinu, moguće
pritisli papučicu za gas, umesto kočnice.<br />
<br />
Ministarstvo saobraćaja SAD nije želelo da komentari&scaron;e taj izve&scaron;taj, navode
agencije. "Tojota" je saop&scaron;tila da Američka agencija za bezbednost
saobraćaja (NHTSA) nije objavila detalje nalaza njene istrage povodom masovnog
opoziva njenih vozila početkom godine. <br />
<br />
Japanski proizvođač je takođe zaključio da je "lo&scaron;a upotreba pedala"
pokazala da bi to mogao biti uzrok u pojedinim slučajevima neželjenog ubrzanja
vozila. "Tojota" je snabdela NHTSA podacima o 10 zabeleženih
slučajeva, a činjenice o četiri incidenta dostavljene su kanadskim vlastima, od
ukupno 2.000 slučajeva koji su na licu mesta ispitivani, izjavio je portparol
"Tojote" Majk Mi&scaron;el.&nbsp; <br />
<br />
Američki nadležni organi su ispitivali da li su problemi sa
"Tojotinim" elektronskim sistemom kontrole pedala i da li su tehničke
neispravnosti na koje je upozoreno imale bilo kakvu ulogu u slučajevima iznenadnog
ubrzanja vozila. Od 2000. godine zabeleženo je oko 89 incidenata sa smrtnim
ishodom koji su, eventualno, bili povezani sa nenamernim ubržanjem
"Tojotinih" kola.</p>

<p>Autor : Tanjug.rs<br /></p>

<br>






</div>
 
Član
Nemoj zaj*avati?!:icon_eek:

A ja stvarno mislio da je bio problem u Toyoti, a ne u Američkim debilima!:D :lol:

Čuj umjesto kočnice slučajno pritisnuli gas.:lol:

Pa zar toliki idiot neko može biti i poslije još da krivi fabriku?!:smajli10:
 
Član
Boga mi kolike su naplate osuguranja kod njih pogotovo kod ovakvih slucajeva ja bi rado rekao "istinu" i naravno optuzio fabriku :D
 
Top