Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/50850-Toyota%20Verso-S%201.jpg" border="1" /></div><p>Toyotina najvažnija premijera na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu je
MPV model iz B segmenta, nazvan Verso-S.</p><p>Verso-S može da se smatra i naslednikom nekadašnje Toyote Yaris Verso, a
radi se o automobilu kraćem od 4 metra (dužina 399 cm, međuosovinkso rastojanje
255 cm) i sa prostranim, komfornim i fleksibilnim enterijerom (naslon zadnjih
sedišta deljiv 60:40, zapremina oprtljažnika od 336 do 1388 litara). Ovde i
podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.297.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/50851-Toyota%20Verso-S%2011.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Verso-S%201111.jpg" border="1" /></div><p>Za pogon su izabrani 1.33 Dual VVT-i benzinac (73kW/99KS pri 6000 o/min. i
126 Nm pri 4000 o/min., potrošnja 5,5 litara na 100 km, emisija CO2 je 127
g/km) 1.4 D-4D turbo-dizelaš sa 66kW/90KS pri 3800 o/min. i 205 Nm pri
1800-2800 o/min. (potrošnja 4,3 litra na 100 km, 113 grama CO2 po km). Oba su
standardno uparena sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je uz 1.33 Dual
VVT-i benzinac kao opcija dostupna i CVT transmisija Multidrive S.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Verso-S%20111.jpg" border="1" /></div><p>Već i bazna verzija će u standardnoj opremi imati sedam vazdušnih jastuka,
el. podizače stakala, servo volan,<span> </span>radio/CD/MP3 plejer, zatim ABS, Electronic Brakeforce
Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRC) i Vehicle
Stability Control (VSC).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20verso-s%2011.jpg" border="1" /></div><p>U ponudi će biti i Touch Screen Multimedia system sa 6.1-inčnim ekranom u
boji, a prodaja ove nove Toyote u Evropi startuje u februaru sledeće godine
(kupci će moći da biraju između 9 boja eksterijera).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20verso-s%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/b2aRiKIO404" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/b2aRiKIO404" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/50850-Toyota%20Verso-S%201.jpg" border="1" /></div><p>Toyotina najvažnija premijera na ovogodišnjem Salonu automobila u Parizu je
MPV model iz B segmenta, nazvan Verso-S.</p><p>Verso-S može da se smatra i naslednikom nekadašnje Toyote Yaris Verso, a
radi se o automobilu kraćem od 4 metra (dužina 399 cm, međuosovinkso rastojanje
255 cm) i sa prostranim, komfornim i fleksibilnim enterijerom (naslon zadnjih
sedišta deljiv 60:40, zapremina oprtljažnika od 336 do 1388 litara). Ovde i
podatak da koeficijent otpora vazduhu iznosi 0.297.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/50851-Toyota%20Verso-S%2011.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Verso-S%201111.jpg" border="1" /></div><p>Za pogon su izabrani 1.33 Dual VVT-i benzinac (73kW/99KS pri 6000 o/min. i
126 Nm pri 4000 o/min., potrošnja 5,5 litara na 100 km, emisija CO2 je 127
g/km) 1.4 D-4D turbo-dizelaš sa 66kW/90KS pri 3800 o/min. i 205 Nm pri
1800-2800 o/min. (potrošnja 4,3 litra na 100 km, 113 grama CO2 po km). Oba su
standardno uparena sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je uz 1.33 Dual
VVT-i benzinac kao opcija dostupna i CVT transmisija Multidrive S.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Verso-S%20111.jpg" border="1" /></div><p>Već i bazna verzija će u standardnoj opremi imati sedam vazdušnih jastuka,
el. podizače stakala, servo volan,<span> </span>radio/CD/MP3 plejer, zatim ABS, Electronic Brakeforce
Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Traction Control (TRC) i Vehicle
Stability Control (VSC).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20verso-s%2011.jpg" border="1" /></div><p>U ponudi će biti i Touch Screen Multimedia system sa 6.1-inčnim ekranom u
boji, a prodaja ove nove Toyote u Evropi startuje u februaru sledeće godine
(kupci će moći da biraju između 9 boja eksterijera).</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20verso-s%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/b2aRiKIO404" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/b2aRiKIO404" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>
<br>
