Legend
Toyota je objavila da je razvoj novog sistema pogona ventila motora, pod nazivom Valvematic, završen i da će postepeno početi sa uvođenjem novog sistema u gamu motora.
Kako se navodi u obaveštenju za medije, novi sistem pokretanja ventila je konstruisan kao kmbinacija VVTi sistema (Variable Valve Timing-intelligent), koji kontroliše vreme otvaranja/zatvaranja ventila sa novim sistemom koji reguliše količinu vazduha koja prolazi kroz njih.
Valvematic omogućava optimalne performanse, koje se konstantno prilagođavaju trenutnom režimu rada motora kako bi se postiga minimalna potrošnja i optimalne vozne karakteristike, tj. odziv motora.
Prvi motor sa Valvematic sistemom će biti 2,0 benzinski motor, koji bi trebalo uskoro da bude predstavljen. Novi motor bi trebalo da ponudi manju potrošnju u rangu 5-10%, smanjene emisije ugljen dioksida i povećanje snage od najmanje 10%, kao i bolji odziv na komandu gasa.
Kako se navodi u obaveštenju za medije, novi sistem pokretanja ventila je konstruisan kao kmbinacija VVTi sistema (Variable Valve Timing-intelligent), koji kontroliše vreme otvaranja/zatvaranja ventila sa novim sistemom koji reguliše količinu vazduha koja prolazi kroz njih.
Valvematic omogućava optimalne performanse, koje se konstantno prilagođavaju trenutnom režimu rada motora kako bi se postiga minimalna potrošnja i optimalne vozne karakteristike, tj. odziv motora.
Prvi motor sa Valvematic sistemom će biti 2,0 benzinski motor, koji bi trebalo uskoro da bude predstavljen. Novi motor bi trebalo da ponudi manju potrošnju u rangu 5-10%, smanjene emisije ugljen dioksida i povećanje snage od najmanje 10%, kao i bolji odziv na komandu gasa.