Toyota se vraća u WRC

[Fele]

Već prošle nedelje su se, uoči relija u Monte Karlu, u kuloarima WRC-a pojavile prve ozbiljne najave konačne odluke koju je donela uprava japanskog automobilskog giganta. Po tim glasinama Toyota je odustala od objavljivanja svojih planova pre završetka relija u Monte Karlu, već su detalje o navodnom povratku u WRC nameravali da saopšte u nedelji iza Montea.

Sada su se na Twitteru pojavile informacije koje kažu da japanski mediji već uveliko govore o zvaničnom saopštenju koje bi trebalo da usledi krajem ove nedelje, tačnije u petak.

Po za sada dostupnim informacijama, Toyota bi u svetski reli šampionat trebalo da se vrati sledeće sezone. Očekuje se da će Toyotin predstavnik u WRC areni biti Yaris WRC, čije testiranje je prošle godine zaintrigiralo ljubitelje relija i na čijem razvoju radi Toyota Motorsport sa sedištem u nemačkom Kelnu.

Za detalje sačekajmo - petak.

Vjerovatno se nismo nadali ovoj Toyoti

 

[Porschefan]

Kad sam vidio naslov već sam pomislio da je riječ o GT86, ali kad sam otvorio temu ostao sam prilično razočaran

 

[Fele]

Bilo je priče i ja sam pomislio zato su me i naljutili

 

[VR6Boki]

Yaris je bolja osnova za WRC, jer je manji auto. Manji auto vazda ima prednost nad vecim, osim u dugim brzim krivinama...

 

[Fele]

Ma vala iskreno Yaris je nikakva osnova.

 

[VR6Boki]

Pa sto je Hyundai i20 drugaciji ili VW Polo? Ista klasa...

 

[Porschefan]

Ma sve su to igračke...

VRATITE NAM GRUPU B, VRATITE NAM RWD !!!

 

[VR6Boki]

Grupa B bi bila zanimljiva, RWD i nije obavezan. Al kad bi gledali u WRC-u aute poput onog Peugeota za Pikes Peak, to bi bila ludnica

 

[Fele]

Pa sto je Hyundai i20 drugaciji ili VW Polo? Ista klasa...

Ma Polo, Clio i Fiesta sam navikao da ima neke sportske modele a Hyundai i Yaris ili je dostavno vozilo ili auto neke zene

 

[Porschefan]

Grupa B bi bila zanimljiva, RWD i nije obavezan. Al kad bi gledali u WRC-u aute poput onog Peugeota za Pikes Peak, to bi bila ludnica

Za publiku je najvažniji spektakl,a ti automobili i borba između vozača i konstruktora je pružala upravo spektakl, zato je tada i bilo toliko ljudi uz samu stazu a i medijski je bilo praćeno kako nikad više neće biti.
Tko je danas spreman napraviti automobil namjenjen isključivo rallyu, samo 200 komada zbog homologacije i 5-6 takvih za utrke kao što je uradio npr. Ford sa RS200 ili Lancia sa modelom 037, ustvari svi koji su se tada utrkivali.

Otišli smo daleko od teme, ali moramo još malo dalje

 

[VR6Boki]

Ni Corolla sa kojom je Toyota dosta uspjesno nastupala na WRC-u nije imala nijednu spomena vrijednu cestovnu sportsku verziju, a u WRCu je to bio poprilicno opak auto. Ionako oni koriste manje-vise samo karoseriju, sve ostalo se pravi specificno za rally auto.

A ljudi hoce show, nesto vrijedno gledanja. Mada su neki reliji i danas jako dobro posjeceni, al da imamo aute grupe B, bili bi jos posjeceniji naravno. Jer danas su svi nekako na isti fol, 4 cilindra, malo zvuka i savrsena efikasnost. Cesto kad gledam klipove sa rallya, zna biti zanimljivije gledati auta iz slabijih klasa sa FWDom, tipa Citroena DS3 ali obicnog (neprosirenog), Twinga i sl, takvi voze ko budale bez glave, a kako su uski auti, imaju mnogo vise prostora za svakojake manevre.

 

[audi_s2]

Loeb harao s c4 ! Pa sta je citroen izbacio ni h od hot hatch ! Isto toyota . Prije je bilo nedjeljom se utrkuj ponedjeljkom prodaj! Fkt ova fiesta st je jedino extra auto ...

 

[Porschefan]

Davno su se prestali pravit auti koji su zamišljeni najprije za utrkivanje pa zbog toga dođe i cestovna verzija.
Sada je ova Toyota Yaris već homologirana jer ih je proizvedeno 1 000 000 + , isto tako Polo i ostali, ne znam ni tko sudjeluje u WRC-u

A šta je falilo Toyoti kad je izbacila 5000 cestovnih GT-Four pila

 

[Fele]

Potvrdili su povratak

Zaboravite nezvanične najave i glasine, ovo je vest koja se bazira na informacijama koje je rano jutros, na konferenciji za medije u Tokiju, saopštio prvi čovek marke, Akio Toyoda.

Toyota će se vratiti u svetski reli šampionat (WRC) i to kao fabrički tim, a pripreme za taj povratak su u punom jeku. Toyoda je potvrdio da marka želi da se što bolje pripremi za ulazak u elitno reli društvo, pa će se Toyota ostalim timovima priključiti tek 2017. godine. Za sada nije poznato kada će i da li će pre toga Toyotin WRC automobil nastupiti na nekom od relija.

Za razvoj automobila će biti zaduženo Toyotino sportsko odeljenje u nemačkom Kelnu, a kao baza poslužiće predstavnik u B segmentu, Yaris. Pokretaće ga 1,6 litarski turbo benzinac, pogon je na sva četiri, a menjač "sekvenca". Na točkovima će biti Michelinove gume, a u razvoj i testiranje uključena su trojica iskusnih vozača; Stephane Sarrazin, Sebastian Lindholm i Eric Camilli.

O vozačima koji će činiti prave vozačke posade Toyota se još nije izjasnila.

 

[Fele]